Hvad er et fint brændstoffilter og grov adskillelse?

Den korrekte betjening af en bil afhænger ikke kun afdriftsforhold, men også på det brændstof, som køretøjet tankes med. For at udelukke overdreven slaggning af motoren anvendes flere faser af brændstofrensning. I personbiler er der installeret et fint brændstoffilter, hvis udskiftning skal udføres rettidigt i henhold til tidsplanen for teknisk inspektion af bilen.

Tunge køretøjer som GAZ og ZIL er udstyret medfilter-bundfældningstank. Dette er en foreløbig grov rengøring, der hjælper med at slippe af med store partikler større end 0,05 mm. Et sumpfilter er placeret mellem tanken og pumpen. Det samme filter bruges til at forfiltrere dieselbrændstoffet.

Sumpen består af en krop med en specielet glas, der er boltet til bunden af ​​tanken gennem en pakning. Et filter er installeret inde i glasset, som opsamles fra plader med lav densitet. Som regel er det aluminium eller messing. Pladerne er lavet med 0,05 mm fremspring og huller, så brændstoffet kan passere gennem filteret.

Fanerne er nødvendige for at sikre, at mellempladerne skabte yderligere åbninger, hvorigennem brændstoffet passerer, mens store urenheder bevares og synker til bunden af ​​sumpen. Det filtrerede brændstof ledes gennem fittings til brændstofpumpen.

Efter at brændstoffet er frigjort fra stortpartikler, skal det passere gennem fine filtre. Dette er nødvendigt for at udelukke indtrængen af ​​små urenheder og vand i motoren. Et fint brændstoffilter er placeret mellem pumpen og karburatoren.

Strukturelt er det lavet af en sag medspecielle fittings, der tjener til at levere og fjerne brændstof. I den nedre del af kroppen fastgøres et glas til sediment gennem en pakning, der er immun over for virkningen af ​​benzin. Det huser et fint brændstoffilter, der er lavet af et keramisk eller messingnetelement med en fjeder.

En trykpumpe leverer brændstof gennem fittings.Benzin sænkes ned i et sump, hvor adskillelsen finder sted. Således adskilles vand og urenheder fra benzin, og den oprensede væske passerer yderligere gennem et fint brændstoffilter. Her, takket være elementerne i enheden, udføres den endelige adskillelse, og rørledningen omdirigeres til et specielt flydekammer.

Køretøjets brændstofsystem skal væreforseglet. Indføring af luft, tredjepartsvæsker, støv og andre slibende partikler er ikke tilladt. Filtre skal regelmæssigt udskiftes eller renses for akkumuleret slagge. I dette tilfælde er alle forbindelser lavet med et specielt værktøj, og pakninger fra et gasbestandigt materiale skal bruges ved samlingerne. Ellers korroderer brændstoffet pakningen, den begynder at nedbrydes, og tætheden brydes.

Det anbefales at tanke køretøjet vedverificerede virksomheder. At spare på brændstofkvaliteten vil påvirke motorens tilstand negativt, og reparationer vil koste endnu mere. Samtidig skal bilen serviceres rettidigt, da selv det bedste brændstof ikke udelukker slaggeri.