KrAZ 255 - tung terrængående terrængående køretøj

Denne bil er simpelthen umulig at savne.Et møde i skoven vil være særligt imponerende, når han, fuldt lastet med logfiler, kører stille på en vanskelig vej, hvilket ville være en almindelig vejløshed for næsten enhver anden bil. Alt sagt vedrører et af de bedste sovjetiske tung terrængående køretøjer - KrAZ 255. Det var terrængående køretøjer - det blev oprettet med det formål at sikre levering af varer og mennesker til ethvert sted langs enhver vej og offroad.

Denne bil blev oprettet efter ordre fra militæret påskift til den allerede forældede KrAZ 214B. I 1967 blev den første KrAZ 255 produceret og produceret indtil 1994, og produktionen blev afbrudt efter anmodning fra anlægget, skønt der stadig var ordrer på det. På trods af det faktum, at militæret oprindeligt var kunden, blev det meget brugt i det civile liv. På grundlag heraf blev der skabt tømmervogne, tankskibe, kraner, dumpere, lastbiltraktorer osv. Ansøgning om en sådan bil var ikke kun i landet, men også i udlandet.

Selve bilen var ekstremtenkelhed. Hans hytte var træ, polstret i jern, kontrolpanelet er primitivt med et lille sæt enkle enheder. Men fordelene ved denne bil var ikke i en behagelig kabine. Dens hjulformel er 6x6, hvilket indebærer tre drivaksler. KrAZ 255 tekniske specifikationer er ganske imponerende, massen er lidt mere end elleve tusinde kilogram, bæreevnen er lidt mere end otte tusind kg, og derudover kan den transportere en trailer, der vejer ti tusind kg uden næsten ingen formindskelse i dens egenskaber.

Motoren er den Yaroslavl V-formede otte-cylindrede diesel

effekt 240 hkMotoren er langsom, men udvikler et anstændigt drejningsmoment på 883 Nm. Med en sådan motor er en fem-trins manuel gearkasse udstyret i overføringshylsteret - en demultiplikator. For at give understyre er den forreste drivaksel udstyret med en konstant hastighedsfug. Fem kardanaksler bruges til at transmittere drejningsmoment, mellem- og bagakslerne er udstyret med en interaksel differentiel lås.

KrAZ 255's maksimale hastighed erenoghalvfjerds kilometer i timen, og det opbevares med en fuldt lastet trailer på ti ton. Med en hastighed på tres kilometer er brændstofforbruget femogtrit liter per hundrede. Suspensionen er forår, dækkene er vid profiler, som denne bil fik kaldenavnet "dåb" for. Under alle omstændigheder er det helt i stand til at overvinde en dybde på en meter, stige til 56 °, og opblæsningen af ​​dæk giver dig mulighed for at ændre trykket i dem afhængigt af jorden.

På trods af den langsigtede frigivelse af dettetakket være dens fremragende vedligeholdelsesevne og slående uhøjhed er den stadig i drift, og du kan ofte finde annoncer: "Jeg vil sælge KrAZ 255 i god stand." Derudover kan du på sin ramme installere ethvert karosseri, tank eller andet hjælpeudstyr.

Det tunge terrænkøretøj KrAZ 255, udviklet ogfremstillet til den sovjetiske hærs behov, udover dette blev den udbredt brugt i de mest fredelige sektorer i den nationale økonomi. Det kunne ses overalt: fra flyvepladsen, hvor han udførte opgaverne for et fly, der trækker køretøj, til ufremkommelige skovveje med en flere ton belastning med bjælker. Universal, uhøjtidelig og all-weather vejr var efterspurgt i forskellige områder i det store land.