På en VAZ 2115 udskiftning af timingbælteproduceret på samme måde som på de andre forhjulsdrevsmodeller af dette mærke. Reparation kan udføres uafhængigt, det vigtigste er at installere alle remskiver på etiketterne. I betragtning af det faktum, at motorer med 16 ventiler ikke blev installeret på den 15. VAZ-model, kan vi tale om den relative lethed af udskiftningen. Inden du starter reparationer, skal du studere teorien - rækkefølge, funktioner.
Hvornår skal du skifte bælte?
Det første, mest ubehagelige tilfælde er et brudt bælte.Dette sker ofte, så det tilrådes at have en reserve i bagagerummet. Årsagen til brud er overdreven spænding, udvikling af remskiver, overskridelse af levetiden, samt utilstrækkelig båndpålidelighed. Før du udskifter et timingbælte med en VAZ 2115, skal du evaluere dens udseende og driftstid.
Hvis han tjente i mere end to år eller mere end 45 tusind.km løb, skal du sørge for at udskifte det. Faktum er, at han har en maksimal levetid på 60 tusind kilometer. Men hvis bilen allerede er "ældet", er det bedre at reducere denne indikator, da den generelle tekniske tilstand for alle komponenter og samlinger er ret trist. Følgelig vil remdrevet slides mere.
Hvad ellers skal jeg skifte med et bælte?
Det er nødvendigt med det samme at nævne, at systempumpenkøling og frostvæske har en levetid på højst 90 tusinde kilometer eller højst 3 års drift. Med et årligt løb på 30.000 km fordampes alle frostvæske tilsætningsstoffer, hvilket fører til dårlig afkøling. Hvad angår pumpen, går den i stykker, dens remskive erhverver et spil, hvilket resulterer i, at båndet glider lidt under drift.
Det er også nødvendigt at installere en nyspændingsrulle. Dens levetid er den samme som bæltet. Hvis den mislykkes, vises der en fremmed lyd på tidssiden, der indikerer en funktionsfejl i VAZ 2115. Rullen. Udskiftning af timremmen indebærer installation af en ny spændingsrulle. I tilfælde af at der er slid på remskiverne (eller deres levetid har overskredet mærket på 120.000 km. Kilometertal), tilrådes det også at udskifte dem. Ellers vil nye bælter slides hurtigere og brud er muligt.
Reparationsværktøjer og forberedelse
Faktisk er en hurtig udskiftning af tidsremmen VAZ 2115 mulig, hvis du har erfaring og et værktøj. Du får brug for:
- Nøglen er "10".
- Nøglen er til "17".
- Speciel nøgle til spænding af remskive.
- Jack.
- Nøglen er "19".
Det er alt, nu kan du starte udskiftningen.Hvis et sammenbrud fangede dig på vejen, men der er et ekstra bælte, fortvivl ikke, efter et par minutter starter du motoren og fortsætter med at køre. På otteventilsmotorer sker der som regel en pause uden konsekvenser. Fremgangsmåde til adskillelse:
- Løsn boltene, der fastgør det højre hjul til navet.
- Løft højre side med en donkraft. Det tilrådes at låse den venstre bageste og anvende håndbremsen.
- Fjern boltene fra plastikdækslet, der dækker tidsbælterummet.
- Løsn møtrikken, der sikrer rullen.
- Løsn og fjern generatorremmen.
- Fjern bolten fra krumtapakslen.
- Fjern tidsremmen.
Installation af et nyt tidsrem
Når timebæltet udskiftes på en VAZ 2115-bil, er det vigtigt at placere de rigtige mærker. De er tre steder:
- På knastakselskiven og ICE-hovedet.
- På krumtapakslen og motorblokken.
- På svinghjulet og pladen skruet fast i motorblokken.
De seneste tags kan kun ses ii tilfælde af, at gummiproppen trækkes ud af koblingshuset. For at installere et nyt bælte skal du først placere alle remskiver på etiketterne. Sæt derefter bæltet, men bemærk, at der vil forekomme en lille forskydning under strækning, og tændingen kan ændre sig. Derefter udføres monteringen i modsat rækkefølge af adskillelse. På en VAZ 2115-bil blev tidsremmen udskiftet med succes. Saml alt, monter dækslet og prøv ikke at miste gummitætningen. Det undgår indtrængen af støv og vand i bælterummet i gasfordelingsenheden.
