Almindelig motorcykel "Sunrise 3M"

Мотоцикл «Восход 3М», конечно же, не легенда global og endda indenlandsk bilindustri. Men erindringen om ham lever stadig, selvom ikke i brede kredse. "Sunrise" kunne med rette kaldes en træningscykel. Når alt kommer til alt blev det for det meste købt af begyndere for bedre at forstå tohjulet transport for at grave i jernet. Men der var dem, der elskede og elskede 3M. Han blev gentaget mere end én gang, afstemt, som de siger nu. Og en temmelig anstændig motorcykel kom ud. Det var som det måtte, Voskhod 3M fandt et sted i historien om den sovjetiske motorindustri. Dette kan ikke drages i tvivl. Men hvordan huskes han på vejen? Et andet spørgsmål.

Oprettelseshistorie

Masseserieproduktion af Voskhod begyndte i 1983. Så var det allerede en berømt motorcykel.

Voskhod 3M var ikke det første produkt af Kovrovskyfabrik ". Før ham var der ændringer 2, 2M, 3 og faktisk 3M i sig selv. Sidstnævnte har inkorporeret alle de bedste kvaliteter hos de foregående. Derfor er det blevet det mest almindelige. Frigivelsen sluttede efter ti års kontinuerlig drift af anlægget: i 1993.

Motorcykel priser

Prisen på Voskhod 3M varierer meget.Der er mange grunde. Prisindikatoren er dannet af flere faktorer: produktionsår, tilstand, tilgængelighed af opgraderinger og standardudseende. Ved det første tegn kan nogle kontroverser opstå. Nogle gange er sælgere, der forestiller sig selv eller rettere deres produkt, noget usædvanligt, betragter modeller fra de første år med udgivelse som en sjældenhed.

Selve Sunrise 3M-motorcyklen er ikke sådan.Stemplet med tusinder kan ikke være dyrt. Derfor er sådanne sælgere ikke engang værd at lytte til. Men hvis du tager højde for andre, passende markedstilbud, kan du tegne et bestemt mønster. Jo "yngre" cyklen er, jo mindre kræver den investering, desto bedre. For andre faktorer opstår der ikke spørgsmål. Her knækkede gode modeller som varme kager.

Spørgsmålet om pris.Motorcykler produceret i 1985 og før var som regel ikke i deres bedste stand, så et sådant køb medfører nogle investeringer og ikke små. Prisen for denne kopi må ikke overstige $ 200. 1988 motorcykler er det gyldne middelværdi for et lille budget. De har et godt løbetøj, men udsigten er slap. Omkostningerne ved en sådan "jernhest" er $ 250. Hvorvidt man skal investere i udviklingen af ​​et køb er op til enhver. Nå, modellerne af den sidste frigivelse i 1993 blev oprettet til samlere eller simpelthen ængstelige elskere. I disse kopier er alt på det højeste niveau: chassis, udseende, historie. Der er ingen spørgsmål med prisen - 350 konventionelle enheder og den "splinternye" Sunrise 3M vil gøre alle glade.

Motorcykel "Sunrise 3M" - egenskaber overraskelse

Denne cykel er ikke designet til racing og højhastigheder. Mest sandsynligt ønskede udviklerne at oprette en motorcykel så enkel som en vasketøjssæbe til hverdagsudflugter. Du kan ikke rejse på det (det vil ikke vare længe), du kan ikke "køre", så cyklister ikke har brug for en sådan "gave". Men ture til butikken eller til arbejde er let.

Egenskaberne ved denne motorcykel af åbenlyse grunde er på et gennemsnitligt niveau. Denne regel udvides også til motoren.

Sunrise 3M kan ikke prale højthastighed eller stor trækkraft. 3M-modellen har en encylindret karburatormotor, der tilhører et totaktssystem. Den samlede volumen af ​​en enkelt cylinder er 173 kubikcentimeter. Denne motor bruger benzin med en octanklassificering på AI-76 eller AI-80. Det samme brændstofforbrug er 5 liter pr. Hundrede kilometer. Gasstanken rummer 14 liter. Uden tankning vil cyklen derfor ikke køre mere end 280 kilometer. Gearkassen er fire-trins. Bremsesystemet er repræsenteret af to tromlebremser. I øvrigt afviger de fra standarden. Mere præcist blev deres størrelse forøget med 35 millimeter, hvilket gjorde det muligt at øge effektiviteten af ​​selv den mest primitive brems.

udseende

I modsætning til andre sovjetiske motorcykler, 3Mviste sig at være ret attraktiv, hvilket kan ses på ethvert foto. Sunrise 3M motorcykel har funktionerne i en klassisk cykel. Ratt med lavt krom, der indeholder spejle og andre eksterne styresystemer. Foran kan du se en stor rund spotlight med diffust lys. Det er designet til ikke at blinde bilister, der rejser mod. Der er forkromede rør til rådighed.

Man skal være særlig opmærksom på sædet.Det har 3M af to typer. Den første er integreret, den anden er separat. Alle har fordele og ulemper, men alligevel, hvis du står over for et valg, er det bedre at foretrække en solid lænestol. Det er derfor blødere, mere praktisk. Og det ligner ikke en stjålet cykelsadel (en separat stol ligner virkelig en sadel fra en gammel cykel).

Tuning. Sunrise 3M godkender

Mere end én gang begyndte dygtige håndværkere at forarbejde"Sunrise". Og hver gang kom der noget nyt ud, og vigtigst af alt - ikke som resten. Modernisering involverer ændringer i både udseende og tekniske parametre.

Afstemning i alt.Sunrise 3M er en ideel base for en ny, forbedret motorcykel. Når alt kommer til alt er de nødvendige reservedele til genanvendelse af denne motorcykel meget billige. Og på markedet for brugte produkter vil prisen på reservedele være mager.

Generelle indtryk

Sunrise 3M er en seriel motorcykel,designet til bykørsel. Han har ikke brug for hurtigrekorder, han har ikke brug for titlen "Mr. Beauty." 3M er designet til almindelige mennesker, der har brug for daglige ture. Derfor er dens tekniske egenskaber på et gennemsnitligt niveau, så det ser ikke ud som den første "smukke". Alt dette er så beslægtet med Sunrise, at det simpelthen ikke kan forestille sig af andre.