For korrekt betjening af ratet,Udskift regelmæssigt olien i servostyringen. Så er der let kørsel. Og for at den skal forblive elastisk ved høj hastighed, skal der tilvejebringes en trykmodulator. Overvej tilfælde, hvor udskiftning er nødvendig, og hvordan man gør det selv.
Trin af vedligeholdelse af hydraulisk system
Takket være servostyringen kan chaufføren have det godtføl dit ratt. Det installeres ikke kun under montage på fabrikken, men også under drift. Efter installation er det nødvendigt at tage sig af det. Dårlig vedligeholdelse kan medføre funktionsfejl. Føreren skal:
- kontrollere olien
- eliminere eventuelle lækager
- skift smøring hvert andet til tre år;
- kontakt stationen, når der er ekstern støj eller forstyrrelser i bevægelse.
GUR-fejl kan opstå på grund af en brudt bæltepumpe. Væskelækage skal repareres straks. Ændring af olien i servostyringen udføres i følgende tilfælde:
- under langvarig brug
- efter installation eller fjernelse af dele af hydrauliksystemet;
- når detekteres turbiditet i tanken.
GUR olie
Beslutter at lave en udskiftning, du skal vælge et mærke.smørevæske. Et godt valg ville være gearolie Dexron 2 eller 3. Smøremiddel til servostyring kræver ikke særlige egenskaber. Med syntetik kan du køre længere og spare på brændstof. Udvælgelsen afhænger også af bilens mærke.
Масло в гидроусилитель руля подбирается при учете temperatur og viskositetsindikatorer. Det varierer, når det løber fra tres tusind kilometer til et hundrede og tyve tusind. Mest almindeligt anvendte mineralbaserede smøremiddel. Syntetisk egnet kun til bestemte biler. Farven på væsken er rød, gul og grøn. De kan ikke blandes med delvis udskiftning, samt tilføje forskellige oliebaser.
Hvis du ændrer olien VAZ, så goden mulighed ville være for eksempel "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle". Næsten otte hundrede milliliter væske kommer ind i tanken. Til sammenligning: mere smøring er påkrævet, hvis en olieændring udføres i en gennemsnitlig udenlandsk bil. Ford Focus har for eksempel en kapacitet på en og en halv liter. Dette er det gennemsnitlige forbrug af smøremiddel til hydraulik.
Nødvendige værktøjer
Ændring af olien i servostyringen kan være delvis og komplet. Delvis udskiftning vil kræve følgende værktøjer:
- medicinsk sprøjte;
- et rør med en diameter på seks millimeter, en længde på to hundrede og halvtreds millimeter;
- kapacitet til at dræne affaldsmængden
- snævre tænger;
- friskt smøremiddel.
Delvis udskiftning
Forsiden af bilen løftes afjack. For at stoppe lækagen skal du lave en klud. Når olien udskiftes i servostyringen, skal du skylle tanken med benzin. Nogle ejere af gamle biler ændrede ikke smøremidlet i lang tid og forgæves. For at forhindre denne procedure kan implementeres uafhængigt.
For at reducere belastningen på hydraulikksættetstopper. Skru låget af tanken af og træk væsken i beholderen til mærket på filteret. Derefter hæld ny olie ind i servostyringen. Overskud er fjernet ved hjælp af en klud.
Tænd for motoren og flere gange rulle hjulet i begge retninger. I beholderen skal der være næsten et hundrede gram smøremiddel.
Efter en sådan operation skal hydrauliksystemet fungere normalt.
Fuld udskiftning
For en komplet olieændring køres bilen til en elevator. Skru låget af tanken af for at kontrollere væsken. Derefter sætter motoren fast, og styringen slukker for luften.
Du skal vente på, at motoren køler af.før arbejdet påbegyndes. En fuld udskiftning kræver mindst fire liter skyllevæske. Når du køber en sådan væske, skal du være opmærksom på tilstedeværelsen af PSF-mærkning.
Værktøjer til ændring af olien er:
- et rør
- sprøjten;
- en kompressor;
- Phillips skruetrækker;
- tænger;
- kapacitet til afløb.
Først skal du ved hjælp af tængeren afbryde clipseneog rengør slangen. Så fjerner man tanken, og sænker den ydre ende i den på forhånd forberedte beholder. Slangen er fastgjort til beslaget og tjener luft. Motoren skal være slukket, ellers vil rotoren og statoren, som på det tidspunkt mangler smøremiddel, forringes.
Hjulet rulles til enden uden at starte motoren.Derefter installeres tanken på plads, tilsluttes slangen og tilsæt væske til maksimum. Motoren er tændt, og hjulet er vendt om. Forlad bilen i en kvart time og gentag derefter rullingen igen for at tvinge luften helt ud.
For at udføre arbejdet selv,en bilentusiast vil normalt have brug for fra tre til fire timer. Hvis der er tegn på behovet for udskiftning, er det bedre ikke at forsinke proceduren. Før du starter arbejde, skal du studere oplysningerne om emnet og glem ikke at kontrollere tilgængeligheden af alle de nødvendige værktøjer.
