Hvis du pludselig begyndte at høre under kørslenen karakteristisk banke (især når man kører på en hård vej) og mærkelige lyde, mest sandsynligt, dette indikerer en funktionsfejl i et så vigtigt element som styretøjet. VAZ "Kalina", som alle andre biler af dette mærke, har et lignende design af denne del.
Element design funktioner
For biler som f.eks. "Kalina",konstant reparation af komponenter og samlinger er en normal tilstand. Selv den mest pålidelige del har en tendens til at fejle før eller senere, så alle ejere bliver nødt til at reparere styrestativet. "Kalina" har følgende enhed af denne mekanisme:
- Rattet overfører rotationsbevægelsen gennem søjlen til drivgearet.
- Sidstnævnte, der har en bevægelig forbindelse med skinnen, overfører denne energi til den og får den til at bevæge sig.
- Enderne af stængerne er fastgjort til styreholderen og drejer hjulene.
Spændfjeder
Som du kan se, har styretøjet ("Kalina 2117")meget enkel enhed. Derfor bør der ikke opstå problemer med justeringen og udskiftningen. Generelt er dette sådan, men "Kalinovskaya" -stativet har en lille del i designet - trykfjederen, som regulerer enhedens kontaktkraft med gearet. Denne reservedel er en slags kegle, men under drift mister den hurtigt sine elastiske egenskaber, og fjederens funktionalitet reduceres betydeligt. Derfor bliver det nødvendigt med jævne mellemrum at stramme denne mekanisme for at genoprette den nødvendige indsats. Forresten kan dette forår kun ses fra inspektionshullet, hvilket i høj grad komplicerer arbejdet med dets justering.
Selve tilspændingen udføres ved hjælp afen speciel nøgle, men på grund af modellens strukturelle træk er det meget vanskeligt at gøre dette, da det bliver nødvendigt at demontere styrestativet. Nedenfor ser vi på, hvordan dette gøres.
Styrestang ("Kalina"): Fjern en del fra en bil
Så hvor kommer du i gang? Det første trin er at løfte bilen op foran og fastgøre baghjulene med et specielt stop. Derefter sidder vi i salonen og skruer søjlens splinebolt ud. På "Kalina" er det placeret i området for pedalenheden, så gør dig klar til uforudsete vanskeligheder.
Vi fortsætter med at reparere styrestativet. "Kalina" efter demontering af forhjulene udsættes for fjernelse af styremekanismen. Du skal også udføre forberedelser i motorrummet. Her fjerner vi terminalerne fra batteriet og tager batteriet ud sammen med platformen og varmereflektoren. Dernæst skal du skrue møtrikkerne, der presser skinneholderen til kroppen. Det er det, nu er styreholderen ("Kalina" VAZ) blevet demonteret med succes. Vi tager den ud af bilen og placerer den på et fladt område.
Nu den anden del af renoveringen. Her kan vi ikke undvære en skruestik, da vi klemmer styreholderdækslet i dem. Derefter skal du flytte skinnen til venstre og højre, så vi diagnosticerer den for tilbageslag. Hvis der er en, så prøv at stramme fjedermøtrikken. Vær forsigtig - du skal stramme den ikke mere end 10 grader og derefter kontrollere enheden for tilbageslag. Vi fortsætter på denne måde, indtil vi fuldstændigt fjerner problemet. Husk, at hvis fjederen er for stram, bliver det meget vanskeligt at dreje rattet, selv med servostyringen.
Skift resten af detaljerne
Vi er også opmærksomme på, hvordan det ser ud eksterntstyrestang. "Kalina" kan i sig selv opbevare mange hemmeligheder med hensyn til vedligeholdelse, derfor ændrer vi dem til nye ved den mindste tvivl om jernbaneelementernes brugbarhed. Ellers bliver du nødt til at fjerne denne del igen. Komponenterne selv kan købes i et reparationssæt. Dette vil ikke være svært for den moderne bilentusiast. Efter udskiftning og justering af alle de nødvendige enheder samler vi skinnen i omvendt rækkefølge. Det er det, reparationen er gennemført med succes.
Kan styrestativet strammes uden demontering?
Selvom brugsanvisningenFor biler af "Kalina" -familien er det skrevet, at for at justere denne mekanisme er det nødvendigt at fjerne den; nogle bilister spænder den lige i bilen for at spare tid og kræfter. Den mest bekvemme måde at komme til justeringsbolten er at gå ned i inspektionshullet og finde den på underkroppen foran på kroppen.
Da denne del er i bunden,skal du stramme det med uret. Hvis du kan komme til det ovenfra, tværtimod - mod uret. Vi kontrollerer straks tilbageslag. Men vi gør dette ikke ved hjælp af hænder og en skruestik, men gennem rattet. I andre øjeblikke strammes skinnen på samme måde som ovenstående eksempel.
Hvis denne del efter justering stadig erlaver støj og banker, hvilket betyder, at problemet er skjult i en af dets komponenter. Derefter køber vi et reparationssæt til ratstativ ("Kalina 2117") eller køber en ny del, hvorefter vi ændrer den helt. Den sidstnævnte mulighed bruges dog kun som en sidste udvej. Udskiftning af styrestativet "Kalina" VAZ tager dig ikke mere end 3-3,5 timer. Med erfaring falder denne periode betydeligt.
Styrestang "Kalina" VAZ: hvordan øges levetiden?
Hvis din bil er udstyret med en hydraulikforstærker, skal du med jævne mellemrum kontrollere olieniveauet i servostyringstanken for at øge delernes levetid og om nødvendigt fylde det op til det normale niveau. For at øge ressourcen ved denne mekanisme anbefales det også at overvåge tilstanden af styrestængerne og ændre dem i tide. Hvis dette ikke gøres, lækker der væske, hvilket helt sikkert kommer ind i skinnen. Og dette kan allerede føre til en opdeling af hele styremekanismen. Og reparationen koster meget mere end et sæt nye stiftere.
Andre henstillinger
Blandt andre anbefalinger bemærker vi, at styringenmekanismen skal straks inspiceres for slidte tætninger og olietætninger. Hvis du bemærker en overtrædelse af skinnens tæthed, skal du straks udskifte den beskadigede del med en ny.
Vær særlig opmærksom på din kørestil. Inden du rammer brøndene, anbefaler eksperter omhyggeligt "bremsning". Hvis dette ikke gøres, vil ikke kun diskene lide, men også styrestativet - det kan bestemt ikke lide sådanne slag. I nogle tilfælde kan forsømmelse af denne regel nå det punkt, at skubbet simpelthen bøjes og ikke kan repareres. I dette tilfælde skal du købe et nyt styreanlæg. Drej heller ikke rattet hele vejen: Derefter skabes der et øget tryk i servostyringssystemet, hvilket fører til hurtig slitage af olietætningerne.
Så vi har fundet ud af, hvordan man strammer styrestativet på Kalina, og hvordan man øger dets levetid.
