Kompaktbil "Lada Kalina" hatchback præsenterede indenlandske automaker i et nyt look med bevarelsen af alle de fordele, der er karakteristiske for sin forgænger.
Opdateret version: Hvad er interessant?
Den nye hatchback "Lada Kalina" repræsentererEn forbedret version af den velkendte Grant-model. Mange elementer er taget fra forgængeren, men kvaliteten af de anvendte materialer, lydisoleringen er forbedret, og rækkevidden af motorer er blevet udvidet. Hatchback "Kalina 2" lånte transmissionen Jatco, som tidligere var installeret på "Grant", stole og næsten helt - interiøret.
Modellen er udstyret med et nyt multimediesystem medUSB- og SD-kort, men CD-afspilleren er ikke leveret. Systemet styres af knapper placeret på midterkonsollen og en berøringsskærm. Radiobåndoptageren kan fungere som en regulær navigator. På trods af den ret anstændige funktionalitet er systemet ikke færdiggjort, og i nogle versioner af hatchbacken "Kalina 2" kan det ikke fungere, hvilket var klart selv på før-serie testdrev bilen.
udvendig
Hatchback "Lada Kalina 2" har ændret sig markantUdvendigt: hævet foran kroppen, prægede kofanger og hjulbuer gjorde det mere genkendeligt og dynamisk. Det originale design og aggressive former for den nye version af bilen tiltrækker opmærksomhed.
Indretningsdesign
Geometrien af kabinehatchbacken "Lada Kalina 2"forblev uændret: føreren og den forreste passagerer af enhver kropsstørrelse vil være behagelige i sædet på grund af det store udvalg af indstillinger. Fri plads over hovedet og under fødderne beregnes med en lille margin. På trods af at det nye produkt ikke har alvorlige mangler i forsamlingen, bemærker bilejere små designfejl, fx den spidse forbindelse af vinduesregulatorens styreenhed. Ved et skarpt tryk på knappen fjernes blokken ofte fra stikkontakten.
Interiøret er kun trimmet med hård plastik.Signifikant reduceret squeaks på grund af reduktionen af yderligere elementer af overlejringer på dørene og frontpanelet. Åbningstasten til bagagerummet er ikke helt vellykket, hvilket kan ses i nogle billeder af Kalina hatchback: Den er placeret under lyskontrollen. Ulempen er at åbne bagklapet, du skal trykke flere gange på.
Lydisolering
Niveauet af støjisolering i den tidligere version af hatchbacken"Lada Kalina 2" forlod meget at ønske: i kabinen blev alle lyde hørt udefra, hovedsageligt på grund af det faktum, at bilens design ikke indebar liner. På trods af at der i de nye versioner af bilen ikke er nogen fremmede lyde, bliver der stadig hørt slynger fra tid til anden i kabinen. Men det er værd at hylde ingeniører fra den indenlandske automaker: Lydisolering er virkelig blevet mange gange bedre, primært på grund af brugen af innovative gulve med forbedret lydisolering.
Bag på bagagerum er bagagerummet 260 liter. Åbning af bagagerummet i den øverste version af hatchbacken "Kalina" ved at bruge tasten på tasten.
Tekniske specifikationer
Indenlandske auto bekymring behageligt gladbilister, der afstår fra den mekaniske transmission, der tidligere er installeret på VAZ-2110 og afviger ikke pålideligheden og kvaliteten af arbejdet. Hatchback "Kalina" er udstyret med en ny gearkasse med et modificeret skema af koblingsområder. Det er for eksempel umuligt at slå det sjette gear ved en fejl nu på grund af den specielle blokering.
En kopholder er installeret foran gearkassen, som ikke er den mest ergonomiske løsning: flasker eller briller installeret i det forhindrer føreren i at skifte gear.
Den nye transmission giver lys og glatgearskift, reduceret håndtag og manglende vibrationer, hvilket ikke kan men glæde chaufføren. Inkluderet med manualen er ikke installeret de mest dynamiske motorer, hvis egenskaber efterlader meget at ønske, men det er sikkert nok at køre dem mere end nok.
Hatchback "Kalina" er udstyret med kraftenhedervolumen på henholdsvis 1,6 liter og 87 og 106 hestekræfter. Den 8-ventilsmotor blev leveret af Federal Modul, mens den anden sekstenventil tidligere var installeret på Lada Grant og havde en kapacitet på 98 hestekræfter, men blev opgraderet specifikt til Kalina.
Den anden kraftenhed i linjen forladermeget tvetydige indtryk. Faktum er, at dynamikken i hatchbacken "Kalina", han næsten ikke påvirker, men den øgede mængde hestekræfter fremkalder en stigning i køretøjsafgiften. Desuden kan dets fordele i sammenligning med motoren med en kapacitet på 98 hestekræfter kun forstås af de bilister, som udnyttede en bil med en anden motor. Imidlertid bedømmer 106-hk-motoren fra Kalina-hatchbacken de lave omdrejninger, men det mærkes næppe. Den optimale og mest dynamiske kombination er en automatisk transmission og en motorkapacitet på 98 hestekræfter.
Versioner af bilen "Lada Kalina" med automatiskPPC'er blev oprindeligt produceret i små mængder, men over tid steg deres andel i masseproduktion til 20%. Transmission lockout mode giver dig mulighed for at indstille transmissionen, så den ikke skifter over et bestemt gear. Arbejdslivet for den automatiske kasse Jatco er ti år.
ledelse
Ingeniører af den indenlandske auto bekymring måttegøre en stor indsats for at fjerne problemerne i den tidligere version - manglende informationsstyring, næsten nul dynamik og dårlig manøvredygtighed. Lada Kalina's styrestang blev forkortet, den elektriske styring blev tilføjet, og stivheden af hele strukturen ændrede sig. Vurderingerne tyder på, at håndteringen af bilen i sidste ende er blevet meget bedre. Udgaven med automatgear og støddæmpere med øget stivhed er kendetegnet ved forbedret styring.
"Lada Kalina" er udstyret med samme suspension som"Grant" var imidlertid øget stivhed af fjedrene, ændret hjulets vinkler og tykkelsen af stabilisatorerne. Som følge heraf skelnes bilen med god kontrol både på den lige og på den snoede vej.
Billeder af hatchbacken "Kalina" formidler kroppens originale design, hvilket kombineret med gode tekniske egenskaber sikrer bilen en betydelig popularitet blandt indenlandske bilister.
