Europæisk konkurrenceevne og tekniske egenskaber Skoda Octavia

Virksomheden "Skoda", som du ved, siden 1991 faktisk er det en opdeling af den tyske bekymring Volkswagen. Skoda Automobilova er velkendt i verden. Vi skal hylde i dag - det er det eneste bilmærke i det tidligere land i den socialistiske lejr, der fortsætter med at udvikle sit eget, konkurrencedygtige i verdens bilmarkedsstil med bildesign ved hjælp af sammenlægningen fra Volkswagen-koncernen. Volkswagen Golf-modulplatformen tjente som grundlag for produktionen af ​​Skoda Octavia liftback og kombi 2013. Billedet nedenfor viser dette til en vis grad.

På en eller anden måde i god stand uden høj reklame,i foråret 2013 blev der afholdt en præsentation af den opdaterede bil i Genève, og siden juni begyndte masseproduktion at fungere i Nizhny Novgorod. Det er bemærkelsesværdigt, at stigningen i størrelse sammenlignet med forgængermodellen. I længde, bredde, højde er de 465,9 cm (+99 mm); 181,4 cm (+45 mm); 146,1 cm (ingen ændring). Akselafstanden er steget (268,6 cm), frihøjden på jorden er 13,9 cm. Nu er de tekniske egenskaber ved Skoda Octavia meget tæt på "flagskib" -modellen for det tjekkiske firma Skoda Superb. Den nye liftback præsenteres som en premiumklasse for små byer. Virksomheden planlægger at lancere en produktion på 400 tusind enheder. i år.

Komplette sæt ankommer til hjemmemarkedetdenne bil med tre typer turboladede benzinmotorer med en slagvolumen på 1,2 (karakteristika på 105 HK, TSI), 1,4 (med 140 HK, TSI) samt den mest "opladede" 1,8 (179 HK med., TSI, benzin) og en turboladet dieselmotor med en slagvolumen på 2,0 (150 liter fra.). Ud over at øge effekten og effektiviteten af ​​Skoda Octavia-motorer er dens tekniske egenskaber i overensstemmelse med dem, der anbefales af det europæiske samfund.

CO2-emissioner pr. 100 km er 4,1 liter foren manuel Volkswagen-transmission og 4,5 liter til en automatisk. Alle motorer fungerer som standard harmonisk og harmonisk med den dokumenterede fem- og seks-trins manuelle gearkasse. Der findes også et komplet sæt til benzinmotorer med en automatisk DSG-variator, der antager en dobbelt kobling. I dette tilfælde opnås en høj maksimal effekt af bilen med noget tab af dynamiske egenskaber. De tekniske egenskaber ved "Skoda Octavia" er vokset i sammenligning med den tidligere model.

Når den er udstyret med en 1.2-motor(105 HK, TSI) Octavias topfart er 196 km / t, hundrede er færdige på 10,3 sekunder. For "jernhjertet" 1.8 TSI (179 hk) - stiger de dynamiske egenskaber: den maksimale hastighed - 231 km / t, vi får et "hundrede" - på 7,3 sekunder.

I Rusland implementeres tre komplette sæt af bilen: økonomi - Aktiv (589,9 tusind rubler), klassisk - Ambition (689,9 tusind rubler) og VIP - Elegance (749,9 tusind rubler) Hvis den forreste affjedring er en traditionel McPherson, så er den bageste affjedring med de mest kraftfulde motorer 1 , 8 (179 hk, TSI) og 2.0 (150 hk, diesel) - multi-link, og resten af ​​konfigurationerne er udstyret med en semi-uafhængig stråle.

Efter at have ændret sine tekniske egenskaber, SkodaOctavia ændrede også sit design. Den harmoniske kombination af en aerodynamisk præget hætte, en øget hældning af forrudens søjler, en kofanger, et tilspidset LED-blokoptik, et strengt sidedesign skaber indtryk af en business class.

I Tyskland købes forresten "Octavia" oftere,end andre importerede biler. Faktisk, med bemærkelsesværdige konkurrencedygtige kvaliteter er prisen i gennemsnit 15% lavere end for analoger fra kendte europæiske mærker.

Salonen er steget med 11 cm i længden. Bagagerummet er steget til 590 liter for liftback og 610 liter for kombi. De tekniske egenskaber ved Skoda Octavia og komforten fra mærket er forbedret betydeligt takket være fartpilot, blokeringsfri bremsesystem, parkeringsassistent, multimediekompleks, 10-højttaler Canton-lydsystem.