Citroen C5: nu uden kombi

Bilmarkedet pryder en af ​​de populærekomfortable franske biler, som har sine elskere og forbrugere. Dette er Citroen C5-familien. Denne model har eksisteret siden to tusinde i det første år, og i dag er den rettet mod de mest prestigefyldte positioner i kategorien elitepræmie.

Af denne grund inkluderede producenten ikke en hatchback-version i lineup. På køretøjsmarkedet præsenteres kun stationsvogn- og sedanmodellerne, der samlet kaldes Tourer.

Fabrikanterne af denne bil gjorde det vigtigstevægt på den gode følelse af passagerer i kabinen, når du rejser. Inde i er der dyre materialer på højt niveau. Interiøret er dekoreret med børstet aluminium accenter. Passagerer i bilen er perfekt beskyttet mod rumling og styrter ved hjælp af et frontglas, der absorberer støj og laminerede sidevinduer.

Men udefra ser Citroen C5 Tourer temmelig traditionel ud. Alle kropskonturer er på plads, forlygterne ser lige så passive ud som normalt.

Citroen C5 til bilen steg i størrelse medSammenlignet med forgængere. Sedanens længde er 4780 millimeter, og stationens vognmodel - 4830 millimeter. Disse indikatorer overskrider de tilsvarende parametre for business class-modeller fra en japansk producent. Modellenes bredde er 1860 millimeter, størrelsen på deres akselafstand er 2820 millimeter. Samtidig er højden på Citroen C5 ringere end den foregående generation. Og takket være 1.450 millimeter i højden ser bilen mere mobil ud.

Udvalget af motorer er meget omfattende.Af dem, der arbejder med benzin, tilbyder producenterne fire-cylindrede versioner med et volumen på 1,8 og 2 liter samt en seks-cylindret model med et volumen på tre liter, og deres effektindikatorer er henholdsvis 127, 143 og 215 hestekræfter. Der er desuden fire versioner af turbodieselen, hvis volumen varierer fra 1,6 til 2,7 liter, og effekten er i området fra hundrede til to hundrede og otte hestekræfter.

Blandt de foreslåede typer gearkasser er fem-trins og seks-trins manuel samt en seks-trins automatgear.

Citroen C5 leveres med to typer ophæng. Nu er der tilføjet en standard fjeder-type suspension til den hydropneumatiske standardindstilling.

Forbedret vægt på producenterne af dettebilmærker udføres på sikkerheden for føreren og passagererne i køretøjet. For eksempel inkluderer listen over indstillinger airbags i en mængde på syv til ni enheder under hensyntagen til konfigurationen samt et ESP-system designet til elektronisk stabilisering.

Et testkørsel afslørede, at bilen er væk fra traditionerne i dette mærke og taget noget fra Peugeot.

Åbenbaringer på vejen gør han bestemt ikkeHan laver mad, holder sig godt, men viser ikke fremragende resultater. Citroens ånd mærkes kun i det faktum, at ophængningen varierer bilens afstand. Denne mulighed kommer godt med bilen i vinterhalvåret. Selve ophængningen er meget følsom over for alle mulige ændringer på vejen. Det automatiske Citroen 5-system glemmer ikke kontrollen over denne indikator i nogen situation.