Den Russiske Føderation spiller perfekt rollen somtransportland. Hun har et stort antal trafik og i de mest uventede retninger. På parkeringspladserne i parken kan du finde over et dusin lastbiler, der er i stand til at transportere varer på mere end 3,5 ton. Blandt dem kan du tælle et anstændigt antal kopier af mærker som Mercedes, Mann, Scania, Iveco. Men det første sted er med rette besat af KamAZ-biler.
For det første kan øget efterspørgsel forklarestil en relativt lav pris, og for det andet indsamles de fleste af eksemplarer på lokale fabrikker. Byggekvaliteten (omend russisk) er imponerende - den er på et godt niveau. Kapitalreparationer kræver som regel ikke maskiner i lang tid, og levetiden overgår alle forventninger. Og for at lastbiler fra denne producent altid skal være i form og ikke svigter ved flyvninger, skal planlagte inspektioner konstant udføres i servicecentre.
Lineup "KamAZ"
Enhver bilister ved, at enhver bil har detegne funktioner. Hvis vi overvejer denne producents biler i serie, kan vi bemærke modellerne i serien med indekserne 5320 og 53212. De bruges til langvarig transport af selv de tungeste belastninger. Disse biler kan sikkert køre omkring 320 kilometer uden at kræve yderligere brændstof.
Blandt tårnene er der også gode modeller,som appellerede til mange chauffører og har etableret sig som en af de pålidelige. Kun to af hele serien kan virkelig skelnes: KamAZ 6460 og KamAZ 5460 biler. Sidstnævnte betragtes som et eksempel på transport af trailere med lille masse.
Hvis vi overvejer tipvognen, kan vi stoppe ved modellerne 6520 og 45141. De holder sig godt på vejen, har firehjulstræk, og deres kapacitet er op til 16 ton.
Generel information om KamAZ-køretøjer
KamAZ-lastbiler bruges ofte i landdistrikterneøkonomi, transportselskaber og i arbejdet med offentlige forsyningsvirksomheder. Anlægget har produceret modeller i lang tid, hvis bæreevne er fra 7 til 25 ton. Efter akselafstand er biler opdelt i flere grupper.
I 2010 besluttede producenten at afsluttederes biler med komfortable og komfortable førerhuse. Dets eksterne data forblev de samme, som de var. Hvad der ikke kan siges om "indersiden". For eksempel modtog kontrolpanelet plastik, modstandsdygtig over for stærke mekaniske påvirkninger. Gearhåndtaget fik endelig en bekvem form og placering. Mange klagede tidligere over, at de ikke var tilpas med at bruge det.
Alsidighed i brug
KamAZ lastbiler har forskelligespecifikationer og udseende. Sortimentet tilbyder et tilstrækkeligt antal biler. Det er værd at bemærke, at 10 helt forskellige køretøjer kun er blandt ombordændringer, men der er lidt flere modeller med en tippekrop - 11 typer.
Deres chassis er af en universel type - det kan være detinstallere på mange forskellige maskiner. Det vil være billigere at købe en separat base til bilen og alle mulige nødvendige monteringsenheder. Ændring kan let samles på virksomheden, fordi juridiske enheder af denne specifikke karakter som regel har en masse god mekanik i deres indsendelse. Derfor betragtes KamAZ-biler som universelle. Blandt dem kan du altid vælge den, der virkelig passer.
"KAMAZ-5460"
Denne model er en traktor.Det er udstyret med baghjulstræk. Kabinen fik en god højde ved at hæve taget, og to ekstra senge blev også installeret. Denne KamAZ-bil, hvis tekniske egenskaber vil blive beskrevet nedenfor, adskiller sig fra andre modeller af denne linje, idet den betydeligt sparer brændstof.
Dens motor fungerer med en 12-trinsautomatisk gearkasse. Den maksimale hastighed, som en bil kan udvikle, er 110 km / t. Brændstof i 100 km bilen "spiser" cirka 36 liter.
"KAMAZ-65111"
Dumperen, hvis navn er "KamAZ-65111",er en bil, der er i stand til at transportere varer op til 14 tusind kg. Dens funktion er en platform i ét stykke. En anden kendsgerning fortjener også opmærksomhed - evnen til at beskytte lasten mod overkøling om vinteren. Især den sidste nuance bliver praktisk ved transport af flydende materialer.
Dieselmotortypen har turbiner.Dets kapacitet er 260 "heste". Cylindrene er i form af det latinske bogstav "V", og der er i alt otte. Gearkassen er et 10-trins mekanisk design. Motorkapacitet - 11 liter. Der er ingen sovepladser i kabinen. Maskinen har et højt tagniveau.
Bilreparation "KamAZ" er nokarbejdskrævende proces, der kræver maksimal professionalisme og fokus. Det skal bemærkes, at det kun skal udføres på servicestationen eller i servicecentrene. Hvis dette ikke er muligt, kan virksomhedens mekaniker godt udføre vedligeholdelse, men han skal have tilstrækkelig erfaring med at arbejde med sådanne biler.
