«Калина NFR» от компании «АвтоВАЗ» представляет en stor sportsvogn. Den første forestilling blev afholdt i byen Togliatti. Navnet på bilen står for "Need for Races". Derfor siger denne forkortelse allerede, at denne model er speciel.
Место сборки этой машины – «Лада Спорт».Det er et datterselskab af moderselskabet. Det officielle første udseende var Moskva-ruten. Bilen dukkede op på den russiske scene på mesterskabet, som blev afholdt der. Allerede på det tidspunkt kunne gæsterne prøve modellen "Kalina NFR" i gang.
Forskelle fra sin forgænger
Fra "Lada-Kalina" -basen er denne modelanderledes udseende og nogle tekniske detaljer. Fra en side kan det virke som om det sidste punkt ikke medfører væsentlige ændringer, men det er det ikke. Parametre har fået små egenskaber, men deres værdi har stor indflydelse på bilens bevægelse, så det kan vurderes, at den nye "Kalina NFR" ikke kun er beregnet til almindelig bykørsel.
udvendig
Yderst ser bilen meget strengere ud end sin forgænger, den har ikke kromindsatser i radiatorgitteret. Tågelygten mangler også.
Fremhævede funktioner
Fabrikken kendetegner detmotoreffekt er 140 hestekræfter. Da præsentationen fandt sted, talte producenten imidlertid allerede om 135 liter. a. Dette påvirker ikke ydelsen yderst under kørsel, og stadig gjorde Kalina NFR-bilen et fremragende indtryk på publikum - de tekniske egenskaber er virkelig imponerende. Selvom det er værd at sige, at AvtoVAZ fortsat arbejder på at forbedre motoren.
På et prøvekørsel blev turtelleren bragt op til 7 tusind.omdrejninger, mens bilen fortsatte med at arbejde. Men stadig blev der bemærket en fejl. Ved konstant belastning ophørte brændstoffet med at levere, og monitoren stoppede med at arbejde i et stykke tid. Men efter ejernees anmeldelser blev denne fejl rettet. Et lignende problem findes i henholdsvis mange motorer og biler, og Kalina 2 er ingen undtagelse. NFR er dens efterfølger, så dette problem blev overført til den nye model. For øvrig er det værd at bemærke, at for denne model på basis af Lada Sport LLC etableres manuel samling.
Nogle ændringer blev foretaget på fabrikken. For det første er modtageren forbedret, og for det andet er samleren skiftet. Nogle karakteristika blev taget fra Lada Grants.
Motoren fik et forbedret kølesystem.Dette skyldes ændringer i hætten. Den installerede ophæng garanterer god hjørnestabilitet, selv den skarpeste. Ikke for intet, fordi bilen hævder at være en sportslig. Hvis vi taler om kombinationen af arkitektur og ideologi, er NFR for Den Russiske Føderation en helt ny bil, der kan imponere enhver chauffør, selv den mest lunefulde og ikke tro på styrken ved AvtoVAZ-anlægget. Det koster at købe det alligevel.
Indretningsdesign
Bilindvendigt "Kalina NFR", tekniskhvis egenskaber er fuldt dækket af artiklen, svarer til sports Kalina i samme serie. Den største forskel er logoet, det orange syning på polstring, og også i den nye bil er der mere kraftfulde og tætte sæder i forreste række.
Ulemperne inkluderer en lille mængde fri plads i passagerområdet. Især manglen på plads mærkes ovenfra, over passagerernes hoveder.
Drivere er ofte opmærksomme på designratt og instrumentbræt, når du lander i kabinen. Rattet har en læderbeklædning og en orange orange strip, der er til stede i designen af Lada-biler. Hun giver en særlig stemning til hver model.
Bilmotor
Den største fordel ved Kalina NFR-bilen er1,6 liter enhed. Det fungerer på 4 cylindre. Motoren blev installeret efter test på VAZ-21127, hvor den nyeste software og nogle modificerede systemer er installeret.
Enheden fungerer med en manuel gearkassegear, som har 5 trin. Kabeldrev installeret. Takket være sidstnævnte overføres al bevægelseskraft og bremsning til det forreste par af hjul. 8,5 sekunder er nok til, at føreren accelererer til 100 km / t. Den maksimale hastighed er - 200 km / t.
design
Lada-Kalina-Sport NFR har et grundlæggende design.Den forreste ophæng er en McPherson-model. På bagsiden er en halvafhængig bjælke. En elektrisk effektforstærker er tilsluttet rattet. Forskellen fra standardmaskinen er tilstedeværelsen af stive fjedre og støddæmpere med gas. Diskbremser er installeret på både forhjulene og bagenden.
Prisliste
Det er værd at bemærke, at AvtoVAZs prispolitikgiver Kalina NFR-modellen en sejr over mange udenlandske kolleger. Derudover går alle egenskaber godt med omkostningerne. I økonomisegmentet vil denne bil være det bedste valg.
Det første salg af modellen begyndte i november 2015.Denne batch bestod af kun 50 eksemplarer. En mere kompleks model koster lidt mere end 650 tusind rubler. Denne ændring inkluderer sportssæder, en benzindrevet motor med en kapacitet på 140 liter. med., har panelet en skærm 7 tommer. Der er også et klimasystem, frontal airbags, power windows, fælge på hjul med en diameter på 17 inches.
resultater
Hvad er en Lada Kalina-bil?NFR ", hvis egenskaber er præsenteret i artiklen? Denne bil er naturligvis i en billig priskategori og overholder fuldt ud alle sportstransportstandarder. NFR er velegnet til dagligdags kørsel, men der er nogle nuancer. For eksempel er sæderne ikke ergonomiske og behagelige.
Sælger biler af dette mærke er engageretofficielle forhandlere. Maskinen er velegnet til både korte og lange ture. Omkostningerne afhænger meget af den installerede ophæng. I ændringer, hvor Renault-komponenter er installeret, kan prisen overstige 700 tusind russiske rubler. Og hvis du er i tvivl om du vil købe den, skal du vide, at bilen virkelig er det værd.
