Alle bilister i vores land kender til det vigtigerollen som vinterdæk. Klimaet i Rusland er meget hårdt og uforudsigeligt; om vinteren kan tøperioder erstattes af knitrende frost snesevis af gange. Selvfølgelig er det under sådanne forhold simpelthen ikke nødvendigt at tale om pålideligt greb om bilens hjul med vejoverfladen.
I den ikke så fjerne fortid på "gummi"En ny spiller er kommet på markedet - Hankook Winter i Pike RS W419 dæk. Anmeldelser af disse produkter hævder, at disse vinterdæk, som har en fuldstændig tilstrækkelig pris, er en god erstatning for "skandinaverne". I betragtning af at priserne på de nævnte modeller i kølvandet på krisen i de senere år er vokset enormt, har mange chauffører et let forklarbart ønske om på en eller anden måde at spare nogle penge.
Hovedfunktioner
Så hvor er "mærkelighed" her?Faktum er, at dette mærke vintergummi kommer fra Sydkorea. Indtil for nylig var denne producent ikke med på den generelt anerkendte liste over velrenommerede dækleverandører, men Hankook Winter i Pike RS W419, hvis anmeldelser vil blive overvejet i denne artikel, ændrede alt. Kvaliteten af denne gummi er på verdensplan, og russiske chauffører bekræfter dette ved adskillige feltforsøg.
Piggdæk af denne model, som rapporteretdirekte af producenten, beregnet til kommercielle og personlige vejkøretøjer. Det anbefales at bruge dem til installation på biler og lette lastbiler. Derudover har koreanerne fanget den moderne europæiske trend i de senere år - miljøsikkerhed. Deres gummi har vundet den ekstremt prestigefyldte Nordic Swan-pris i Sverige, som kun kan tildeles produkter, der er helt miljøvenlige.
Hvordan har du opnået dette?Faktum er, at koreanske kemikere har udviklet en særlig cyklus til fremstilling af syntetisk gummi, hvor kun olieprodukter, der indeholder den mindst mulige mængde polycykliske aromatiske kulbrinter, anvendes. Og de er et af de mest berømte og aggressive kræftfremkaldende stoffer i verden.
I de senere år har mange lande rundt omkring i verden vedtagetret strenge miljølove, der forhindrer brugen af farlige komponenter i vejtransport. Antallet af biler vokser hurtigt hvert år, og derfor bliver sandsynligheden for miljøforurening fra spredte partikler af brugte dæk højere.
Slidbane funktioner
Tegningen af den centrale del ligner en latinbogstavet V. Forbrugerne tiltrækkes af et interessant og aggressivt design, men det er ikke den reelle fordel ved dæk. Faktum er, at et sådant mønster bidrager til opnåelsen af det maksimale kontaktareal på slidbanen med vejoverfladen, hvilket sikrer en fremragende grad af køretøjsstabilitet på vejen, uanset årstid og tilstanden af selve vejoverfladen .
Det er også blevet eksperimentelt bevistDen V-formede sektion hjælper med at minimere stopafstande, selv på meget snedækkede veje. Det centrale slidbaneelement i form af en zigzag fungerer som en afstivning. Det er inkluderet i designet ikke kun for at tilvejebringe den nødvendige stivhed, men også for at reducere rullemodstand. Derudover reducerer "zigzag" den mængde vibrationer og støj, der uundgåeligt opstår, når man kører på en vintervej, hvilket sandsynligvis ikke er et eksempel på planhed.
Designfunktioner og fordele
Der er nok plads mellem blokkene tilselvrensende dæk fra snavs, vand og sne, der kom ind i projektoren. Derudover kan man ved første øjekast på dækket ikke undlade at bemærke antallet af bølgede lameller, der bogstaveligt talt prikker overfladen og ikke efterlader en centimeter frit areal fra dem.
Takket være denne teknologiske løsningkoreanerne formåede at forbedre hjulets greb med vejoverfladen markant uden at øge (til kritiske værdier) deres stivhed. For at modstå udslip på en iskold vej er Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17-dæk (såvel som versioner med en anden radius) udstyret med seks rækker studs på én gang, lavet af specielt holdbart stål af høj kvalitet.
Selv i processen med at designe modeller af en ny typeKoreanske kemikere har gjort et stort stykke arbejde med at skabe nye polymerforbindelser, der ville være ret billige og samtidig stærke og holdbare. Producentens fund er inkluderingen af fint dispergeret silicium i gummiforbindelsen. Sidstnævnte giver fremragende trækkraft, selv når vejen er helt iskold.
Mærkeligt nok, men koreanere, i hvis hjemland der erder er mere eller mindre alvorlige vintre, overraskende med succes var de i stand til at vælge tilsætningsstoffer, der sikrer, at dækket bevarer sin elasticitet, selv under svære frostforhold. Disse komponenter gør ikke kun gummiet blødt, men giver det også misundelsesværdig holdbarhed.
Ud over alle ovenstående fordele,slidbanen på de dæk, vi overvejer, har en anden fordel. Takket være computermodellering var dets skabere i stand til at udvikle et system med specielle "skærekanter", som flere gange forbedrer ydeevnen af gummigreb på vejoverfladen.
Sammen med torner gør et sådant system vinterkørsel på veje af enhver kompleksitet er let og behageligt. Der er beviser for, at virksomheden vil udvikle modeller uden pigge. Denne omstændighed skyldes, at brugen af dæk af dette mærke er forbudt på vejene i mange EU-lande. Disse landes vejtjenester forhindrer på alle mulige måder brugen af denne type gummi, og derfor mister virksomheden simpelthen fortjeneste.
Vigtige fordele
- Perfekt symmetrisk V-mønster giver pålidelig retningsstabilitet og fuld fastgørelse af slidbanen til vejoverfladen.
- Koreanere, ikke helt "forkælet" af europæerestandarder, producerer de dæk med seks rækker pigge på én gang. På grund af denne omstændighed giver Hankook Winter i Pike RS W419 dæk føreren mulighed for at føle sig selvsikker selv på en helt iskold vej.
- Masser af bølgende lameller.Takket være dette strukturelle element, der giver en tilstrækkelig stivhed, holder dækket "fast" vejen, tendensen til at glide af denne gummi er minimal. Som erfarne chauffører bemærker (og uerfarne bør ikke gentage dette) giver Hankook Winter i Pike RS W419 dæk dig mulighed for at accelerere til maksimale hastigheder, selv på iskolde veje, let pulveriseret med sne.
- På grund af tilstedeværelsen på slidbanen af "ru", storsips med gode grebegenskaber gummi giver dig mulighed for at køre selv i relativt dyb sne. Det er naturligvis usandsynligt, at en personbil får en SUVs egenskaber, men i det mindste om morgenen vil det være meget mere praktisk at forlade den snedækkede gårdhave.
- Da gummiblandingen indeholder minimalmængden af polycykliske aromatiske kulbrinter, niveauet for emission af giftige kræftfremkaldende produkter er tæt på nul, hvilket muliggør brug af Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T XL dæk (vinter), selv i lande med meget streng miljølovgivning. Anmeldelser af udenlandske bilister bekræfter dette fuldt ud. Hvad der er endnu mere behageligt er, at produkterne i denne klasse er ret billige, og dette, ser du, er nu en sjældenhed.
Fordele ved speciel spidsplacering
Som vi sagde, er piggene placeret påoverfladen af disse dæk i seks rækker. Tegningen af deres placering er diagonal. Desuden blev sidstnævnte udviklet ved hjælp af speciel software for at sikre, at alle studs tilsammen giver maksimal trækkraft. Derudover er det eksperimentelt bevist, at det er netop med dette arrangement, at bilen "bøjer" meget mindre på siderne, selv i tilfælde af hurtig kørsel på en iskold vej.
Indenlandske chauffører vidner også omderes misundelsesværdige levetid og holdbarhed. Det er ikke ualmindeligt, at mere end 85% af studsene forbliver på deres "retmæssige sted" selv efter den tredje sæson af operationen. Dette eliminerer behovet for at købe nye dæk hver sæson, hvilket er gode nyheder.
Producenten bruger dem til deres fremstillingspeciel kvalitet af legeret stål. Det er meget hårdt, men ikke skrøbeligt. Sådanne torner bryder let igennem endda kagget gammel is. Ak, på grund af dem bruges Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL i mange lande i Vesteuropa ikke. Spidsen, hvis anmeldelser vi allerede har diskuteret tilfældigt, behandler bløde vejoverflader for hårdt. I vores land, hvor der lægges asfalt på vejene, spiller denne omstændighed ikke en sådan rolle.
Således er de dæk, vi beskriver, meget populære blandt indenlandske bilister på grund af følgende fordele:
- Optimal trækkraft under alle forhold, selv når vejen er is, er der en grød af is, sne og reagenser på vejoverfladen.
- Giv pålidelig og hurtig acceleration, selv under en fuldstændig iskold vejseng, tæt dækket af grød fra is og reagenser.
- Et velvalgt antal og arrangement af studs er en garanti for fremragende retningsstabilitet i bilen.
- Når du kører selv i høj hastighed på en iskold eller sneet gylle, er det muligt at undgå glidning.
Ydeevne specifikationer
Det ville være underligt, hvis koreanske producenterproducerede ikke bilgummi i forskellige standardstørrelser beregnet til hovedtyperne af biler, der er udbredt over hele verden. Så på hjemmemarkedet er der muligheder med en slidbanebredde fra 175 til 245 mm. Ejere af fælge med en radius fra R13 til R18 vil heller ikke lade sig fornærme. Hvilke hastighedsindekser beregnes Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL dæk til?
Som navnet antyder, er et gyldigt indekshastighed - 82T, men den koreanske producent producerer dæk, hvor denne værdi straks når 104T. Men vi vil gerne advare alle fans om hurtig kørsel om, at hensynsløshed på et iskoldt vinterspor måske ikke ender godt.
Derudover har disse dæk også negativekvalitet. Hvad er ulemperne ved Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T dæk? Spidsen, hvis anmeldelser vi allerede har gennemgået, viste sig at være meget solid for koreanerne, og det er ikke godt i alle tilfælde. Erfarne ekstreme racerkørere, der konkurrerer i verdensmesterskaber, siger, at en bil på dæk med så solide elementer vil have imponerende stopafstand.
Selv med en hastighed på 55-60 km / t kan bilenkør mindst 35-40 meter, især hvis asfalten er tør. Det frarådes kraftigt at slå hastighedsrekorder, hvis temperaturen udenfor er -25 grader Celsius eller lavere.
Anmeldelser og kommentarer fra bilejere
I undersøgelser foretaget af mange velrenommeredebilpublikationer med et verdensomspændende ry, blev det fundet, at folk køber dæk Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T til brug i klimazoner med følgende temperaturforhold:
- I november varierer temperaturen fra +5 til 0 grader Celsius.
- I december er udsvingene i regimet i området 0 ... -5 cirkaS.
- Januar, hvor temperaturen kan "springe" fra -10 til -20 grader.
- I februar, når de typiske dråber er fra -15 til -5 grader Celsius.
- Marts med temperaturregime 0 ... +5 cirkaS.
Som du kan se, køb af Hankook vinterdæki Pike RS W419 235 55 R17 praktiseres oftest af de bilister, der bor et sted i Moskva-regionen eller i regioner med lignende klimatiske forhold. Anmeldelser af bilister indikerer, at for mere "barske" klimazoner stadig har brug for forskellige vinterdæk.
Hvilken slags tur er de beregnet til?
Chauffører bekræfter også, at Hankook dækWinter i Pike RS W419 185 65 R15 92T er velegnet både til byforhold og til kørsel på landeveje. Men i praksis blev det ikke desto mindre afsløret, at det er uønsket at bruge dem, hvis du har en lastbil, der vejer mere end tre tons. I sådanne situationer påvirkes den utilstrækkelige stivhed af den anvendte gummiblanding: hvis dette er godt for biler, er dette ekstremt uønsket for lastbiler.
Det anbefales også at køre med en variabel.aggressivitet. Fans af vinterbilvandringer advarer mod konstant at trykke ”på gassen”, da disse dæk ved høje hastigheder og under meget snedækkede vinterforhold ikke længere kan give et sådant greb af høj kvalitet på vejoverfladen. Chauffører bekræfter, at i alt op til fem knopper (maksimalt) går tabt i løbet af de to vintersæsoner. Hvis du kører mere eller mindre forsigtigt, forbliver stifterne som regel helt på plads.
- Fastholdelsesindikatorer ændres praktisk talt ikke på is eller sne.
- De passerer perfekt gennem vinterens "grød" dannet af en blanding af reagenser, is og sne.
- I nødsituationer i forbindelse med systemetABS hjælper med at undgå store problemer. Ifølge nogle chauffører er Hankook Winter i Pike RS W419 (vinter) dæk på trods af deres faste pigge den bedste bremsning på iskolde veje. Igen er dette tilfældet, hvis temperaturen er mindst -25 grader Celsius.
- Erfarne chauffører bemærker, at bilen på disse dæk trygt klarer lange, langvarige stigninger på vinterspor.
- Derudover Hankook Winter i Pike RS W419 dæk195 65 R15 95T (anmeldelser bekræfter dette) har omtrent de samme "greb" -indikatorer på tør og våd asfalt, hvilket bare er et fremragende resultat for vinterdæk.
- Dæk holder fortroligt selv i dårligt defineret skinne.
- I koldt vejr ned til -23 grader Celsius beholder denne model tilstrækkelig blødhed, materialet tan ikke.
- Selv på tør asfalt er støjniveauet slående, praktisk taget ikke skelnes fra det, der gælder for højkvalitetsdæk: Du tror måske ikke, at modellen hører til piggkategorien.
fund
Hvad skal siges til sidst?Måske er Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T (spike) et køb, der perfekt kombinerer lav pris og kvalitet på niveau med de bedste udenlandske kolleger. Det er især behageligt, at spidsen i dette tilfælde er holdbar, modstår flere årstider med ret anstrengende brug.
Denne gummi kan købes sikkert som en privatpersonbilejere og de chauffører, der beskæftiger sig med godstransport med lav tonnage. Det skal huskes, at det ikke er værd at overbelaste en sådan transport, da grusomhedens egenskaber måske ikke er nok.
Et godt valg for mange forbrugere
Koreanske dæk er det perfekte valgtil de bilister, der ikke har det mindste ønske om at jage "høje" mærker og mærker, men bare vil købe gummi af tilstrækkelig kvalitet til menneskelige priser.
Vi kan lykønske koreanske ingeniører og kemikere medaf det faktum, at det lykkedes dem at skabe rigtig høje kvalitet og billige dæk, hvis egenskaber ikke er værre end produkterne fra mange verdensberømte producenter. De opfører sig lige så godt både på en snedækket vej og på et iskoldt spor, let støvet af sne. Slidbanen har foruden hårdmetalskruer mange skarpe kanter, hvilket også forbedrer trækkraft.
