For nylig er et nyt marked kommet ind på hjemmemarkedet.piggdæk kaldet Cordiant SNO-Max. Dette dæk importeres slet ikke, det er fremstillet på en af fabrikkerne i Rusland. Dette betyder dog ikke, at det kun kan installeres på VAZ'er. Producenten anbefaler, at du bruger dette dæk til importerede biler, herunder til Nissan Almera, Ford Focus og Mitsubishi Lancer. Selv under udviklingen fik ingeniørerne til opgave at skabe et dæk, der ville give perfekt trækkraft ikke kun på is, men også på ren asfalt. Dette er især vigtigt med en "re-sko", når en bil med en piget frakke kører i et par dage, ikke under specificerede forhold.
Og nu om dækkets teknologiske egenskaberCordiant Snomax. Anmeldelser af bilejere bemærker primært dens modstand mod forskellige vejrforhold. Dette dæk opretholder sine egenskaber, uanset hvad temperaturen er "over bord", hvor meget rullet sne der skal overvindes under turen. Forresten med fremkomsten af det opdaterede Cordiant SNO-Max dæk annoncerede producenten stolt en stigning i kontaktpladsen, hvilket væsentligt påvirker bremselængden til det bedre.
Man skal være særlig opmærksom på figuren.slidbane. Hvert dæk er unikt på sin egen måde. Så Cordiant SNO-Max har sit eget design af lameller og riller. Ved fremstilling af dette dæk bruges teknologien til et to-lags slidbanedesign, hvilket igen øger sin levetid markant. Cordiant SNO-Max pw 401 busmønster blev udviklet ved hjælp af 3D-modellering. Takket være dette har det nye hjul en meget lav rullemodstand. Og dette har en positiv effekt ikke kun på manøvrerbarheden, men også på brændstofforbruget.
Ser vi på billedet, ser vi, at bildækketCordiant SNO-Max har et V-formet slidbanemønster med dybe riller og aflange skulderblokke. Alt dette øger bilens greb og giver den maksimal sikkerhed. Rillerne eliminerer effektivt sne og vand fra sidevæggene, og den unikke placering af brikkerne reducerer niveauet for hjulstøj på vejen markant.
Som basis for Cordiant SNO-Max dækflere lag af metal og nylonstreng med spiralvikling anvendes. Så ingeniørerne tilpassede dækket maksimalt til russiske driftsforhold. En bil med et sådant dæk er ikke bange for at løbe ind i grober og kantsten. Til sammenligning kan vi sige, at et af "Nokian" -dækkene er meget sårbare over for skår. Der klager bilister over den sarte sidevæg, der kan rives fra bare en kollision med forkantstenen.
Prisen på husdæk
Prisen på dette dæk er i gennemsnit 2op til 2,5 tusind rubler. På trods af at Cordiant SNO-Max er støjende sammenlignet med Michelin og Nokian, er der ingen bedre mulighed for russiske forhold. Blandt sine konkurrenter er dækket det mest holdbare, så risikoen for nedskæringer og punkteringer her er 2-3 gange mindre. Det er ideelt til russisk terræn og barske vintre.
Derfor, hvis du er klar til at ofre tavshed i kabinen for et dæk i høj kvalitet og en normal stopafstand, skal du vælge den russiske Cordiant-stud.
