Има няколко схеми за връзкаелектрически двигатели. Всичко зависи от това какъв тип машина се използва. В ежедневието всеки човек използва различни електрически уреди, около 2/3 от общия брой имат електрически двигатели с различен капацитет с различни характеристики в дизайна си.
Обикновено, когато уредите се повредят, двигателитеможе да продължи да работи. Те могат да се използват в други дизайни: за направата на домашни машини, електрически помпи, косачки, вентилатори. Но тук трябва да решите коя схема да използвате за свързване към домакинска мрежа.
Дизайн и връзка на двигателя
За да използвате електродвигатели за домашни устройства, трябва правилно да свържете намотките. Следните машини могат да бъдат включени в еднофазна 220 V домакинска мрежа:
- Асинхронни трифазни електродвигатели. Електродвигателите са свързани към мрежата чрез "триъгълник" или "звезда".
- Асинхронни електродвигатели, работещи в еднофазна мрежа.
- Колекторни моториоборудван с дизайн на четка за захранване на ротора.
Всички останали необходими двигателисвържете се с помощта на сложни устройства, проектирани да работят. Но стъпковите двигатели трябва да бъдат оборудвани със специални електронни вериги за управление. Без знания и умения, както и специално оборудване е невъзможно да се осъществи връзка. Необходимо е да се използват сложни схеми за свързване на двигателя.
Едно- и трифазна мрежа
В една домакинска мрежа, една фаза, напрежението в нея е 220 V.Но можете да свържете трифазни електродвигатели с мощност 380 V. За това се използват специални вериги, почти невъзможно е да изтръгнете повече от 3 кВт мощност от устройството, тъй като рискът от деактивиране на окабеляването в къщата се увеличава. Ето защо, ако има нужда от инсталиране на сложно оборудване, което изисква използването на електродвигатели за 5 или 10 кВт, е по-добре да пренесете в къщата трифазна мрежа. Свързването на електродвигатели със „звезда“ към такава мрежа е много по-лесно да се направи, отколкото с еднофазна.
Какво трябва да свържете мотора
Принципът на работа на всеки електромоторпозната на всички, тя се основава на въртенето на магнитния поток. Когато свързвате еднофазни двигатели, всъщност нямате нужда от теория, така че са достатъчни следните знания:
- Трябва да имате представа за дизайна на електродвигателя, с който се извършва работа.
- За да знаете за каква цел са предназначени намотките, както и да можете да извършите монтаж според схемата на свързване на електродвигателя.
- Да може да работи с помощни устройства - баластни съпротивления или пускови кондензатори.
- Знайте как е свързан електродвигателят с помощта на магнитен стартер.
Не включвайте електродвигателя,ако не знаете неговия модел, както и целта на заключенията. Не забравяйте да проверите коя връзка на намотките е разрешена при работа на мрежа 220 и 380 V. Всички електрически двигатели трябва да имат метална плоча, която е прикрепена към корпуса. Той посочва модела, типа, схемата на свързване, напрежението, както и други параметри. Ако няма данни, тогава е необходимо да звъните всички намотки с мултицет и след това да ги свържете правилно.
Връзка с мотор на колектора
Такива електродвигатели се използват практическивъв всички домакински електрически уреди. Те могат да бъдат намерени в перални, кафемелачки, месомелачки, отвертки, нагреватели и други уреди. Електродвигателите са проектирани за сравнително кратко време, те се включват за няколко секунди или минути. Но моторите са много компактни, високоскоростни и мощни. А схемата за свързване на двигателя е много проста.
Свържете такъв електродвигател към домакинска мрежа220 V може да бъде много проста. Напрежението тече от фазата към четката, след това през намотката на ротора към противоположната ламела. И втората четка облекчава напрежението и го прехвърля към намотката на статора. Състои се от две половини, свързани последователно. Вторият извод на намотката се подава към неутралния захранващ проводник.
Характеристики на включване на мотора
За да включите и изключите електрическотодвигател, използва се бутон със заключване (или без него), но можете да използвате обикновен превключвател. Ако е необходимо, и двете намотки са разделени и могат да бъдат свързани последователно. По този начин се постига промяна в скоростта на ротора. Но има един недостатък на такива двигатели - сравнително нисък ресурс, който пряко зависи от качеството на четките. Именно колекторът е най-уязвимата точка на двигателя.
Как да свържете еднофазен асинхронен двигател
Във всеки индукционен двигателПроектиран за захранване от еднофазна 220 V мрежа, има две намотки - стартираща и работеща. Като "колектор" се използва цилиндрична заготовка от алуминий, която е монтирана на вала. Може дори да се отбележи, че цилиндърът на ротора по същество е намотка с късо съединение. Има много схеми за включване на асинхронен двигател, но малко се прилага на практика:
- Използвайки баласт, свързан със стартовата намотка.
- С кондензатор на стартовата намотка.
- С помощта на бутон или реле стартер, стартов кондензатор, включен в веригата на намотката на стартера.
Комбинация от бутон илиреле стартер, както и непрекъснато свързан работен кондензатор. Вместо реле често се използва електронен ключ на тиристора. С помощта на този превключвател се свързва еднофазен двигател с допълнителна група кондензатори.
Практически схеми
Асинхронни електромотори притежаватдоста малък в началото на въртящия момент. Следователно е необходимо да се използват допълнителни устройства, например стартови релета или баластни съпротивления, както и мощни кондензатори за свързване на еднофазни двигатели. Намотките в двигателите са направени с разделяне на няколко заключения. Ако има три заключения, тогава един от тях е общ. Но може би четири или две.
За да се разбере коя конкретнаедна или друга намотка е свързана към контактите, необходимо е да се проучи веригата на двигателя. Ако не е, ще трябва да наберете с мултицет. За целта го поставете в режим на измерване на съпротивлението. Ако има много съпротивление на двойката терминали, тогава това означава, че сте измервали две намотки едновременно. Обикновено работната намотка на асинхронните двигатели има съпротивление не повече от 13 ома. При пусковия апарат той е почти три пъти по-висок - около 35 ома.
За да се свържете с помощта на стартереднофазен асинхронен двигател, достатъчно е правилно да свържете всички контакти с проводници. За да се стартира асинхронното, е необходимо накратко да се включат допълнителни елементи във веригата - кондензатор или баласт. За да изключите електрическата машина, просто изключете всички намотки.
Трифазни двигатели
В трифазни електродвигателивисока мощност, както и въртящ момент по време на стартиране. Свързването на трифазен електродвигател е просто само ако има гнездо с три фази по 380 V. Но е проблематично използването на такива двигатели в домашни условия, тъй като не всеки има трифазна мрежа. Намотките са свързани по схемата "звезда" или "триъгълник", зависи от това какво междуфазно напрежение в мрежата.
Но в случай, че трябваза да свържете такъв електромотор към домакинската мрежа, трябва да използвате малък трик. Всъщност имате нула и фаза в контакта. В този случай “0” може да се счита за един от изводите на източника на захранване, тоест фазата, в която изместването е нула.
За да направите друга фаза, е необходимо когаизползване на допълнителен кондензатор за извършване на фазово изместване на мощността. Общо трябва да има три фази, всяка от които има изместване от 120 градуса спрямо съседните. Но за да се извърши правилно смяната, е необходимо да се изчисли капацитетът на кондензаторите. Така че за всеки киловат мощност на електродвигателя ще се изисква работна мощност от около 70 микрофарада, както и стартов кондензатор от около 25 микрофарада. В същото време те трябва да бъдат оценени за напрежения от 600 V и по-високи.
Но най-добре е да се свържетеТрифазни електрически двигатели с мощност 380 V, използващи честотни преобразуватели. Има модели, които са свързани към еднофазна мрежа и с помощта на специални инверторни вериги те преобразуват напрежението, в резултат на което има три фази, необходими за захранване на индукционния двигател.
