Системата GLONASS е най -голямата навигациякомплекс, който ви позволява да проследявате местоположението на различни обекти. Проектът, стартиран през 1982 г., се развива и усъвършенства активно и до днес. Освен това се работи както по техническата поддръжка на GLONASS, така и върху инфраструктурата, която позволява системата да се използва от все по -голям брой хора. Така че, ако първите години от съществуването на комплекса, навигацията посредством спътници се използваше главно за решаване на военни проблеми, днес GLONASS е технологичен инструмент за позициониране, който стана задължителен в живота на милиони цивилни потребители.
Глобални системи за сателитна навигация
Поради технологичната сложност на изпълнениетоот глобалните проекти за сателитно позициониране до момента само две системи могат напълно да отговарят на това име - GLONASS и GPS. Първият е руски, а вторият е плод на американски разработчици. От техническа гледна точка GLONASS е комплекс от специализирано хардуерно оборудване, разположено както в орбита, така и на земята.
За комуникация със спътници, специалнисензори и приемници, които четат сигнали и формират на тяхна база данни за местоположението. За изчисляване на параметрите на времето се използва специален атомен часовник. Те служат за определяне на позицията на обекта, като се вземат предвид излъчването и обработката на радиовълни. Намаляването на грешките позволява по -надеждно изчисляване на параметрите за позициониране.
Функции за сателитна навигация
Обхватът от задачи на глобалните спътникови системинавигацията включва определяне на точното местоположение на наземни обекти. В допълнение към географското местоположение, глобалните навигационни спътникови системи позволяват да се вземат предвид времето, маршрутът, скоростта и други параметри. Тези задачи се осъществяват чрез спътници, разположени в различни точки над земната повърхност.
Приложението за глобална навигация не се използвасамо в транспортната индустрия. Сателитите помагат в операциите по търсене и спасяване, геодезическите и строителните работи, както и координацията и поддръжката на други космически станции и превозни средства не могат без тях. Военната индустрия също не остава без поддръжката на GPS системата. Навигаторът GLONASS за такива цели осигурява защитен сигнал, предназначен специално за разрешеното оборудване на Министерството на отбраната.
Система GLONASS
Системата започна да работи пълноценно едва през 2010 г., въпреки че опитите за въвеждане на комплекса в активна експлоатация са предприети от 1995 г. В много отношения проблемите са свързани с ниската издръжливост на използваните спътници.
В момента GLONASS е 24 спътника,които работят в различни точки на орбитата. Като цяло навигационната инфраструктура може да бъде представена от три компонента: космически кораб, комплекс за управление (осигурява контрол на съзвездието в орбита), а също и навигационни технически средства на потребителите.
24 спътника, всеки със своипостоянна височина, разделена на няколко категории. На всяко полукълбо има 12 спътника. С помощта на сателитни орбити над земната повърхност се образува решетка, поради чиито сигнали се определят точните координати. В допълнение, спътник GLONASS има няколко съоръжения за архивиране. Те също са всеки в своята орбита и не са бездействащи. Техните задачи включват разширяване на покритието в определен регион и замяна на неуспешни спътници.
GPS система
Американският аналог на GLONASS е GPS система,която започна своята работа и през 80 -те години на миналия век, но едва от 2000 г. точността на определяне на координатите направи възможно широкото й разпространение сред потребителите. Към днешна дата GPS спътниците гарантират точност до 2-3 м. Забавянето в развитието на навигационните възможности за дълго време се дължи на ограничения за изкуствено позициониране. Независимо от това, тяхното премахване направи възможно определянето на координатите с максимална точност. Дори при условие на синхронизация с миниатюрни приемници се постига резултат, съответстващ на GLONASS.
Разлики между GLONASS и GPS
Между навигационните системи се открояваняколко разлики. По -специално, има разлика в характера на разположението и движението на спътниците в орбити. В комплекса GLONASS те се движат по три равнини (осем спътника за всеки), а GPS системата осигурява работа в шест равнини (приблизително четири на самолет). По този начин руската система осигурява по -широко покритие на сухоземната зона, което се отразява в по -висока точност. На практика обаче краткосрочният „живот“ на вътрешните спътници не позволява използването на пълния потенциал на системата GLONASS. GPS от своя страна поддържа висока точност поради прекомерния брой спътници. Въпреки това руският комплекс редовно въвежда нови спътници, както за целенасочена употреба, така и като резервна поддръжка.
Прилагат се и различни методи за кодиранесигнал - американците използват CDMA кода, а в GLONASS - FDMA. При изчисляване на данни за позициониране от приемници руската сателитна система предвижда по -сложен модел. В резултат на това използването на GLONASS изисква висока консумация на енергия, което се отразява в размерите на устройствата.
Какво позволяват възможностите на GLONASS?
Сред основните задачи на системата е да се определикоординати на обект, способен да взаимодейства със спътници GLONASS. GPS в този смисъл изпълнява подобни задачи. По -специално се изчисляват параметрите на движението на сухопътни, морски и въздушни обекти. За няколко секунди превозно средство, снабдено с подходящ навигатор, може да изчисли характеристиките на собственото си движение.
Освен това използването на глобална навигация вече естана задължителен за определени категории транспорт. Ако през 2000 -те разпространението на сателитното позициониране е било свързано с контрола на определени стратегически обекти, днес с приемници се доставят кораби и самолети, градски транспорт и др. В близко бъдеще не е изключено всички лични автомобили да бъдат предоставени с навигатори GLONASS.
Какви устройства работят с GLONASS
Системата е в състояние да осигурява непрекъснатоглобална услуга за всички категории потребители без изключение, независимо от климатичните, териториалните и времевите условия. Подобно на услугите на GPS системата, навигаторът GLONASS се предоставя безплатно навсякъде по света.
Сред устройствата, които имат способността да получаватсателитните сигнали включват не само бордови навигационни средства и GPS приемници, но и мобилни телефони. Данните за местоположението, посоката и скоростта на движение се изпращат на специален сървър през мрежите на GSM операторите. Използването на възможности за сателитна навигация се подпомага от специална програма GLONASS и различни приложения, които обработват карти.
Комбинирани приемници
Териториално разширяване на сателитната навигацияпричини сплайсирането на двете системи от гледна точка на потребителя. На практика устройствата GLONASS често се допълват с GPS и обратно, което подобрява позиционирането и точността на времето. Технически това става чрез два сензора, интегрирани в един навигатор. Въз основа на тази идея се произвеждат комбинирани приемници, които работят едновременно с GLONASS, GPS и свързаното с тях оборудване.
В допълнение към подобряване на точността на определянегеографски координати, тази симбиоза дава възможност да се проследи местоположението, когато спътниците на една от системите не са заснети. Минималният брой орбитални обекти, чиято "видимост" е необходима за работа на навигатора, е три единици. Така че, ако например програмата GLONASS стане недостъпна, на помощ ще дойдат GPS спътници.
Други системи за сателитна навигация
Разработване на проекти, подобни по мащаб наGLONASS и GPS, управлявани от Европейския съюз, както и от Индия и Китай. Европейската космическа агенция планира да внедри системата Galileo от 30 спътника, което ще постигне несравнима точност. Индия планира да пусне системата IRNSS с помощта на седем спътника. Навигационният комплекс е ориентиран към битови нужди. Компасната система от китайски разработчици трябва да се състои от два сегмента. Първият ще включва 5 спътника, а вторият - 30. Съответно авторите на проекта приемат два сервизни формата.
