Терминът "каяк" се свързва от повечето хора соригинално национално транспортно средство по водната повърхност. Това е вярно, но техническите принципи за производство на конструкцията на тази лодка са широко разпространени по целия свят и са частично унифицирани. Тоест, за да разберем какво е каяк, на първо място трябва да се обърнем към традициите на народите на Арктика, но в същото време да разгледаме съвременен каяк, в който структурните характеристики на лодката се повтарят.
Какво е каяк?
Днес има много версии имодификации на този инструмент, но всички те се вписват в категорията гребни лодки. Традицията да се прави точно такъв дизайн идва от алеутите и ескимосите. Когато отговаряте на въпроса какво е каяк, също е важно да се отбележи, че той може да бъде единичен, двоен или троен. Промишлено произведените модели окончателно формализираха принципите на направата на основата на лодката като конструкция, издута в рамка. Корпусът на каяка има доста сложна структура и в зависимост от модификацията параметрите му могат да се регулират в съответствие с целта. В най-простите варианти каякът е байпасна конструкция с няколко дъги, плетени с основа от пластмаса, дърво или други материали.
Ескимоски каяк
Това е класическа лодка на коренното население на Арктика,от които произхождат съвременните каяци и каяци. Снимката по-горе е само илюстрация на традиционна ескимоска лодка. Като материали за производството на такива продукти се използват кожите на тюлените и моржовете, които след това се използват за поставяне на рамките на лодки. Основата е направена от дърво или кости. Източните ескимоси също използват китовата кост, за да оформят рамката. Всички стави, крепежни елементи и зони за зашиване са направени от вените на морските животни.
Ако разгледаме въпроса какво екаяк сред ескимосите от гледна точка на функционалната употреба, тогава на първо място ще говорим за лов и риболов. За тези цели са използвани и все още се използват национални лодки в Арктика. Извън региона обаче каякът има и други дестинации.
Спортен каяк
Спортни модели с ескимо обединявасамо формата и някои структурни елементи. Разликите се дължат на естеството на приложението. Спортен каяк се използва във водния туризъм. С помощта на такъв инструмент можете да гребете слалом, да плувате по сурови реки, да участвате във водни родеота и др. Съответно традиционните методи за изработване на конструкция за такава лодка не са подходящи. Производителите използват по-трайни материали за тази цел, като полипропилен, поливинилхлорид и въглеродни влакна. Новите технологии позволяват да се осигури лодка с висока якост, но без значително увеличаване на масата. Резултатът е оптимална производителност за безопасна експлоатация на каяци. Снимка с пример за такъв модел е представена по-долу.
Надуваеми модели
Каяците с тази модификация са най-модерни, осигуряват лекота на използване и са евтини. Има два вида тези каяци:
- Модели с двуслойна конструкция. В този случай лодката има рамка под формата на плътна обвивка от поливинилхлорид и приставни цилиндри, благодарение на които лодката е наречена надуваема;
- Монобалонни версии. Този надуваем каяк няма вътрешни вградени балони. Тяхната функция се изпълнява от самата поливинилхлоридна тъкан, която съдържа газовата смес.
Модели от тази категория се използват и при спортни рафтове, при експедиции, за риболовни цели и за спокойна семейна ваканция.
Разлики от каяците и канутата
Въпреки че каякът често се нарича каяк група,строгата класификация не позволява това. В този случай трябва да се има предвид капацитетът на тази лодка. В класическата гледна точка двуместният каяк е каяк, който междувременно се произвежда само по индустриален начин. Тоест, ескимоските лодки не могат да се наричат каяци. Разликите с канутата са по-фундаментални. Първо, такава лодка не използва двуостри гребла, което е характерно за каяците и каяците. На второ място, има разлика в позицията на гребеца. На кануто практически няма правила относно удобството на позицията - човек може да седне на седалка или на колене. На свой ред каякът предполага, че гребецът ще седне на задните части.
Характеристики на операцията
Всеки път, когато се използва каякът, потребителяттрябва да извърши няколко операции, включително демонтаж и сушене. И това не говори за необходимостта от извършване на ремонтни процедури, които могат да се случат след използването на лодката. Например, надуваем каяк може да изисква коригиране на положението на въздушните цилиндри или поправяне на повредено място в PVC плат. Но дори и в случай на използване на модели, издути в рамка, потребителят има не по-малко работа. Основните трудности са свързани именно с процеса на сглобяване, но редовността на ремонтите в този случай е не по-рядка от тази на надуваемите колеги. Това се дължи именно на сложността на дизайна, при който нарушенията не са рядкост - особено при тежки експлоатационни условия.
Гребла за каяк
Въпреки че основният фокус при подбора и оценкататехническите и експлоатационните възможности на лодката се отнасят до нейния дизайн, много зависи от греблата. За каяците се използват съвременни модели каяци. Един от ключовите критерии за избор са лопатките с дясна и лява ръка. Освен това се взема предвид самата форма на остриетата - има симетрични и асиметрични версии. Първият сорт изисква повече сила от гребеца, но струва по-малко. Изисканата форма на асиметричното каяк гребло позволява по-дълго гребане и спестява енергията на потребителя. Но такива модели са по-скъпи.
За да не се извърши грешка в техническите тънкости наКогато избирате този аксесоар, първоначално трябва да се ръководите от моделните линии, предназначени за специфични видове каяк. Например, ако каяк лодка ще се използва за не-екстремни разходки, това могат да бъдат гребла за отдих. Туристическите модели трябва да бъдат предпочитани за експедиции, а спортните модификации са подходящи за гребане и слалом.
заключение
Необичаен вид каяк, неговата структурнахарактеристики и функционалност са се развили в Арктика. Това се случи по времето, когато все още нямаше технологично усъвършенствани материали като поливинилхлорид и въглеродни влакна под формата на въглерод. Въпросът какво е каяк в наши дни обаче предполага по-широко разбиране на тази лодка. Достатъчно е да си припомним разнообразието от приложения за каяк - от риболов до спортен слалом. Разбира се, задачите пред лодката определят технологията на нейното производство. Така че, ако по-ранните производители подобриха характеристиките на каяка само чрез въвеждане на по-практични и надеждни материали, днес дизайнът на каяка също се променя. В крайна сметка лодката получава високи нива на здравина, издръжливост, а също така осигурява подходящо ниво на безопасност за самия гребец. Струва си да се отбележи, че заедно с модернизацията на лодките, изискванията към оборудването също се увеличават, както по отношение на надеждността, така и по отношение на неговата функционалност и практичност.
