Рубенс Гонсалвес Барикело е бразилски състезател, който преди това се състезаваше във Формула 1. На второ място през 2002 и 2004 г. Той е шампионът от серията Car Brasil от 2014 г.
Ранна кариера
Оттогава Рубенс Барикело е картингдетство. До седемнадесетгодишна възраст младият шофьор има пет победи на бразилското първенство. През 1989 г. завършва на четвърто място във Формула Форд 1600, а през 1990 г. се премества в Европа, където печели серията Формула Опел. След това кариерата на бразилеца тръгна нагоре.
Бъдещият водач на Формула 1 участва в редицасъстезания, подобряване на вашите умения. Изплати се. Рубенс беше поканен във британската Формула 3, където стана шампион. Следващият сезон Барикело прекара в отбора на "Бароне Раманте", участвайки в шампионата във Формула 3000. В края на годината той зае третото място в класацията.
Йордания (1993-1996 г.)
През 1993 г. е забелязан талантлив млад шофьорЕди Джордан. Той реши, че Рубенс вече е готов да участва във Формула 1. Договорът е подписан, когато Барикело все още нямаше 21 години. По това време отборът на Йордания премина през криза и екипът постоянно се обновяваше. Рубенс беше много близо до първия си подиум на Гран При на Европа, но с 6 обиколки, той изчерпа гориво. Много години по-късно Барикело признава, че това събиране е било най-големият неуспех в кариерата му, тъй като това е единственият шанс да се качи на подиума със своя идол Айртон Сена.
Състезанията във Формула 1 стават все по-популярни ипривлече нови фенове, които активно вкореняват бразилския шофьор. Но въпреки подкрепата на феновете, Рубенс не се представи много добре. В третото състезание от сезон 1994 г. той получи лош инцидент по време на тренировката в петък. Колата му със скорост от 225 км / ч докосна страничната част на пътя при завиване и излетя във въздуха. Колата се проби през горната част на преградата на гумите и се преобърна няколко пъти, след като падна, спирайки с главата надолу. Барикело, в безсъзнание, веднага е откаран в болница. Поредица от неуспехи последваха Рубенс през целия период на сътрудничество с този екип.
Стюарт (1997-1999)
През 1997 г. Барикело се присъединява към екипа, койтособственост на бивш пилот от Формула 1 - Джаки Стюарт, който стана световен шампион три пъти. Автомобилите Stewart използваха двигатели Cosworth и Ford. Бяха бързи, но много ненадеждни. Поради тази причина сезоните 1997-1998 г. са били пагубни за Барикело.
1999 беше добра година. Модифицираният Stewart SF-3 не изостава от лидерите. В края на сезона Рубенс завърши на седмо място, като три пъти бе на подиума и спечели 21 точки.
Ферари (2000-2005 г.)
През 2000 г. на Барикело бе предложено да се присъедини към Ферари. Легендарният Майкъл Шумахер стана партньор на водача в екипа.
Екипът на Ферари активно използва командататактика, при която ездач без титла трябва да помага на шампион, който се състезава за титла. И много пъти Рубенс пропускаше Майкъл напред, за да спечели необходимия брой точки. Тази тактика е критикувана от медиите, които твърдят, че истинските шампиони във Формула 1 не прибягват до подобни трикове. Скандалът завърши с промени в правилата и от 2003 г. вече не беше възможно да се дават такива заповеди на пилоти. Оттогава резултатите на отбора намаляват. В края на годината Рубенс стана четвърти. 2004 г. беше по-успешна за бразилеца. Той донесе на ездача вицешампионската титла. През 2005 г. Ферари вече не е начело. Барикело завърши миналата година с този отбор на осмо място.
Honda (2006-2008)
През 2006 г. Рубенс подписа договор с Honda,превръщайки се в новия партньор на Jenson Button. Сезонът за Барикело започна неуспешно, тъй като не можа да свикне с новата кола. В първите 4 състезания шофьорът отбеляза с трудност две точки. До края на шампионата обаче редовно вкарваха точки. Въпреки това Рубенс завърши сезона вече на седмо място, два пъти зад Бътън по точки. Най-доброто постижение на Барикело беше четвърто в Унгария и Монако.
Сезон 2007 беше „черният“ в кариерата на бразилеца. Той не отбеляза нито една точка и зае едва 20-то място в пилотната класация. След 15 години от кариерата на Барикело, това беше първият подобен случай. Този отказ се дължи отчасти на най-новата модификация на Honda RA107. Зимните тестове потвърдиха, че колата е сурова и недовършена.
Браун Г. П. (2009)
Приемаше се, че през 2008 г. спортаКариерата на бразилския шофьор ще приключи. Договорът с Honda изтича и екипът не бърза да сключи ново споразумение. Ситуацията за Барикело стана катастрофална след съобщението на ръководителя на компанията за напускането му от Формула 1. През цялата извънсезона нямаше яснота за бъдещия пилот. През март обаче бившата Honda беше оглавена от Рос Браун, а на Рубенс беше предложен едногодишен договор с нов екип - Brown GP.
В първата Гран При за сезона Рубенс с партньорзаемаше господстващо положение. Барикело беше в преднина по време на квалификациите, но на финала загуби от Дженсън Бътън. И стартът на бразилския пилот беше провал. Само сблъсъкът между Кубица и Фетел позволи на Барикело да заеме второ място.
През сезона имаше победи и поражения.В резултат на това Рубенс зае 3 -то място в общото класиране. В извън сезона екипът беше продаден на Mercedes и всички пилоти бяха напълно сменени. Барикело се заинтересува от McLaren. Но по това време Рубенс вече беше подписал договор с Уилямс.
Уилямс (2010-2011)
В края на 2009 г. Уилямс направи НикоХълкенберг и Рубенс Барикело са основните пилоти на отбора за новия сезон. Според неговите резултати Рубенс е изпреварил значително младия партньор и подписа договор за следващата година. Нико трябваше да стане тест шофьор. Най -яркото събитие за сезона беше изпреварването на Барикело Шумахер на Гран при на Унгария. За сезон 2010-2011 г. Рубенс постави рекорд - той стана първият пилот в историята, участвал в триста Гран При. Той също вкара 51 точки, пред своя наставник Айртон Сена и стана най -добрият бразилец по този показател. През 2012 г. Рубенс Барикело до последния момент кандидатства за място в отбора на Уилямс. В резултат на това той беше получен от Бруно Сена - племенник на бразилския ментор, който предложи по -изгоден спонсорски договор.
IndyCar (2012)
След като се присъедини към този екип, Рубенс очевидно реши да отидепо стъпките на Найджъл Мансел. В същото време Барикело не скри от никого, че по всяко време е готов да се върне във Формула 1, ако получи подходящо предложение. В края на 2012 г. пилотът зае 12 -то място в индивидуалното състезание. Най -успешното беше състезанието Indy 500. Там Рубенс завърши 10 -ти. Той обаче не можа да остане в отбора, тъй като не намери добри спонсори.
Stoke Car Brasil (2013-2014)
През 2013 г. към отбора се присъединява Рубенс БарикелоСпорт на пълен работен ден, който е бразилският аналог на Nascar. Първият сезон не беше особено успешен за ездача - 8 -мо място в общото класиране. Но 2014 г. донесе на пилота шампионска титла.
Личен живот и хобита
Женен за Силвана Джафон. Двойката има две деца: Едуардо (2001) и Фернандо (2005).
Рубенс Барикело има репутация на твърдсемеен мъж. Той посвещава цялото си свободно време на близки хора и деца. Хобитата на състезателя включват голф, картинг и тенис. Рубенс също е фен на Коринтианс.
