Традиционни бензинови и дизелови двигателипостепенно се заменят с електрически и акумулаторни аналози в различни области. Понякога такъв преход напълно се оправдава, а в някои случаи - само за определени експлоатационни параметри. В контекста на оборудването на плавателни съдове, мотор с електрическа лодка предлага значителни предимства под формата на нисък шум, по -висока маневреност и по -лека система за управление. От друга страна, потребителите приписват ниска производителност и в резултат на това ограничена употреба в големи водни басейни.
Устройство с електродвигател
Пълният дизайн на устройството може да бъде разделен надве части - носеща и функционална. Първият е оформен от прът, към който е фиксирана скоба за транце. Витлото на двигателя и регулируемият лост също са прикрепени към тази част. С помощта на скоба нивото на потапяне на двигателя може да се регулира в зависимост от специфичните условия на работа. Функционалната част се основава директно на захранването на двигателя и инфраструктурата за управление. Типична подредба на електрически моторни лодки включва блок за управление, обратно въртене и окабеляване на акумулатора. Освен това, релето за управление е свързано с двигателя с помощта на мъртва дървесина, чиято конструкция е метална крака.
Батерии за електродвигатели
За разлика от много електродвигатели,които се използват в други области, лодките нямат мрежово захранване. Следователно има само една опция за захранване - чрез батерията. Има вградени модели батерии и преносими. Първият вариант има изключително ограничени възможности за работа, тъй като има малък размер и съответно скромна мощност и същата ниска продължителност на работа с едно зареждане. Затова по -често се използват преносими модели батерии, които също имат разделение - на стартиране и сцепление. Най -често електрическият лодочен мотор е снабден с тягова батерия, тъй като може да осигури достатъчно зареждане за дълго време. Структурните качества на елемента обаче нарастват заедно със стойността на енергийния потенциал. Достатъчно е да се каже, че масата на тяговата батерия може да достигне 25-30 кг.
характеристики на
Първично изчисляване на параметрите на електродвигателя от точкатаИзгледът за оборудване на лодка започва с определяне на максималния товар. На първоначално ниво агрегатите са способни да издържат натоварвания от порядъка на 600-800 кг. Средният сегмент представлява модели, работещи със конструкции с тегло 1000-1500 кг. След това има производителни единици, подходящи за лодки над 1700 кг. Както беше отбелязано, мощността не е силната страна на електрическите двигатели, но има разнообразие и в този показател. Средно потенциалът за мощност варира от 0,75 до 4 литра. с.
В същото време високата производителност дава своя резултатограничения върху експлоатационните възможности на оборудването. Например, по-рядко срещаната мощност на мотор с електрическа лодка 5-6 к.с. с. не позволява влизане в режим на рендосване, а също така предвижда ограничения за влизане в плитки води. И това да не говорим за загубата на едно от основните предимства на електродвигателите, което е ниското ниво на шум. От друга страна, агрегатите с ниска мощност няма да ви позволят да изминете големи разстояния по водната повърхност и да осигурите достатъчно сцепление за дълги лодки.
Видове електродвигатели за лодки
Основната класификация разделя двигателите споредзнак за местоположение. Най -често срещаният тип са висулки, които са фиксирани към транца. Обикновено закрепването се извършва с помощта на резбовани елементи, които осигуряват сигурен монтаж и бърз процес на демонтаж. Популярни са и шарнирните модификации, закрепването на които се извършва на кавитационната платформа на основния двигател. Оказва се комбинирана конфигурация на електроцентралата, в която водещата роля все още е отредена на извънбордовите електродвигатели. Двигателите на лодки, монтирани на носа, са по-рядко срещани. Обикновено те се използват при оборудване на оборудване с твърди тела. Те са и най -взискателните по отношение на монтажа и поддръжката, но също така значително надминават същите окачени колеги по мощност.
За какви цели може да се използва електрически двигател?
Електрически лодки Оправдайтене толкова от възможностите за движение (по отношение на обхват или скорост), колкото от характеристиките на курса. Плавното, меко и тихо движение по водата е оптимално за риболов. Например, технологията за тролинг не може да бъде осигурена от нито един традиционен двигател със същите предимства като електрическия мотор. Същото важи и за движението в плитки води, където има висок риск да отплаши рибата с шум. В този случай са подходящи PVC надуваеми лодки електрически двигатели. Както самият двигател, така и PVC материалът ще ви позволят да плувате безшумно до целевото място. В същото време, за риболов на големи дълбочини и далеч от брега при нестабилно време, електрическото захранване на водното оборудване е просто опасно. В този случай поне си струва да закупите продуктивни агрегати с капацитет най -малко 4 литра. с.
Нюанси по избор
Както можете да видите, много зависи от избораестеството на работата на силовия агрегат. Ако планирате да ловите на малко разстояние от брега, като правите сложни маневри, тогава ще се справи с електрически мотор с лодка с ниска мощност. Как да изберем модел за превозни средства с твърдо тяло? Тази опция ще бъде близка до характеристиките на бензиновите двигатели, тъй като ще бъде силно натоварена. На първо място, за такива цели си струва да изберете модели за 4-5 литра. с., не по -малко. След това се оценява оптималното място за инсталиране на устройството. Препоръчително е да се съсредоточите върху метода за назална инсталация, който допълнително ще улесни контрола и ще увеличи нивото на безопасност по време на шофиране.
Незадължителното обезпечение не трябва да се пренебрегва.мотор. Предимствата на електрическите инсталации включват възможността за свързване на широк спектър от различни навигационни устройства, включително GPS приемници. По желание моторът на електрическата лодка може да бъде снабден с дистанционно управляеми устройства за управление.
Популярни модели
Устройството MinnKota Endura Pro е едно от най -многоизвестни представители на сегмента. Той има малка тяга, предназначена за 680 кг, но по отношение на ергономичността и маневреността, се смята за един от най -добрите в класа. Забележителен е и моделът Flover F33T. С умерено тегло от 6,8 кг, двигателят може да управлява 1100 кг превозни средства. Малко извънбордови електродвигатели имат такова съотношение на мощност и конструктивни параметри. Цената на устройството обаче също е значителна - около 10 хиляди рубли. Ако акцентът при избора е върху динамиката, тогава опцията Haibo ET 34L е подходяща. Този мотор работи и с лодки с тегло 1100 кг, с мощност 0,7 литра. с. Въпреки това, неговите високоскоростни качества и маневреност са значително по-добри от конкурентното силово оборудване.
В заключение
В нишата на лодочните двигатели, електрическа мощностинсталациите имат най -ясно изразени разлики от класическите бензинови агрегати. И не става въпрос само за показатели за производителност, нива на шум и цялостна надеждност. Също така е важно да не забравяме за екологичността, която отличава лодковите електродвигатели. Цената на такива модели също е по-вероятно да бъде плюс за тях-те струват средно 7-10 хил. Бензиновите двигатели се оценяват на 10-15 хиляди рубли и това са само началните или средните сегменти. Но по отношение на разходите за гориво традиционните двигатели са по -печеливши. Както показва практиката, редовното презареждане на батериите консумира много енергия, чиято цена надвишава цената на бензина или дизела. Друго нещо е, че при минимален разход на енергия по време на работа на лека PVC лодка тази разлика ще бъде незначителна.
