Все знают, что Самара расположена вдоль Волги.Това е вярно, но в Самара има още една река, която се нарича същата като река Самара. И ако през Волга на територията на градския район може да се пресече само чрез речен транспорт, то през Самара или Самарку, както го наричат местните жители, доскоро имаше два моста. Една от тях съществува от 1954 г. насам, а втората - южната - позволява да се движат шофьори от 1974 г. насам. Разбира се, за град с милион души, два моста на такива разстояния и броят на автомобилите очевидно не са достатъчни. За щастие, през 2014 г. бе възложен нов модерен мост Кировски.
Кабелен мост в квартал Кировски
Новият Кировски мост в Самара е с кабел. Какъв е този дизайн?
Представете си висящ мост, когато се намирате в открито мореНа брега се хвърлят въжета или въжета, към които е прикрепена пешеходната част на моста. Подвижният мост е подобен на окачен мост. В своя дизайн също се използват стоманени кабели, но не са фиксирани на брега, а на високи подпори, които се наричат пилони. Момчетата към пилоните могат да бъдат фиксирани на една точка, като се разминават на различни места за закрепване на лъча на твърдост (толкова правилно се нарича коридора), отвън изглежда като вентилатор. Ако има много момчета, точките на привързаност се разпространяват на известно разстояние, а такава конструкция е по-скоро като низ инструмент, нещо като гигантска арфа. Мостът Кировски, чиято снимка е представена в статията, има фен система от момчета.
Самите момчета са стоманени въжетаВодоустойчива черупка, изваяна от различни стоманени жици. На свой ред те са затворени в собствената си черупка. Дизайнът на кабелите е такъв, че е възможно да се заменят отделни елементи (нишки), които са станали неизползваеми.
Пилоните на Киров мост са монолитни, бетонни. Те са подсилени в зоната на закрепване на кабелите с метална носеща конструкция. Височината на пилоните от лъча на твърдост до фиксирането на момчетата е малко повече от 46 метра.
Технически характеристики на моста Киров
Новият Кировски мост в Самара е автомобил,кабел, двупосочен. Общата му дължина е 10 километра 880 метра, като се имат предвид всички кръстовища и конгреси. Мостът има само шест разстояния. Основният участък е с дължина 571 метра. Широчината на моста е 60 метра, най-високата точка е на 95 метра от земята. Мостът осигурява три платна в двете посоки. Ширината на всяка от шестте ленти е 3 метра и 75 сантиметра. Дизайнът на моста е в състояние да премине повече от 60 хиляди броя автомобилно оборудване на ден.
Кировски мост на картата
Мостът се намира в два района:в района Kirovsky в Самара и в района на Волга в Самара. Отстрани на града до моста е перспективата на Киров. Освен това - изход към левия бряг на река Самара до село Чернорече, селищата Белозиорка, Миколавика.
Чрез моста е лесно да стигнете до байпас, нафедерална магистрала М5 "Урал", по пътя към Шмикент. Мостът Кировски води до безплатни крайградски пътища, така че чрез него е възможно да се достигне Новокубиешевск по-бързо, отколкото през Южния мост, въпреки че този път е по-дълъг от почти три десетки километра.
Историята на строителството на Кировския мост
Необходимостта от нов мост през СамаркуКвартал Киров отдавна е узрял. Необходимо е не само да се разтовари градът от транспорта, но също така е изключително необходимо за летните жители, които трябваше да пътуват много километри, за да стигнат до другия бряг. Проектът на моста Киров е готов през 2006 г., строителството започна през 2007 година. Главният изпълнител е затворената акционерна компания "Volgospetsstroy". Тя работи за кратко време, скоро новият изпълнител е компания с ограничена отговорност "Samaratransstroy". Но това не помогна много, отварянето на моста беше отложено многократно. Първоначално планира да бъде доставена през 2009 г., след това да се премести в 2010 г., а след това - до 2012 г. ... В резултат на това символичната лента беше отрязана едва на 10 октомври 2014 г.
Първите, които влязоха в моста, бяха камионите, които взехаучастие в изграждането на моста. И на съседните улици търпеливо чакаха своя ред за шофьори, с които новият мост преряза пътя към вилите три пъти. Някои очевидци казаха, че ако прекарват повече от час и половина по пътя, сега могат да карат след двайсет и пет минути! Тя радва не по-малко от живописните гледки, които се отварят от моста до заливните ливади и самата река Самара.
Разходите за изграждане на Киров мост в Самара
Тъй като мостът е проектиран да развива инфраструктурана левия бряг на Самарка те построиха не само надлеза, но и конгреси, кръстовища и десет километра път зад моста в област Волга на Самарска област. Общият размер на строителството възлиза на 12 млрд. Рубли, 8 от които са прехвърлени от федералния бюджет.
Разходите могат да се дължат на факта, че строителите на мостовенамалява по време на строителството на шаран и старлета. Сега рибната промишленост ежегодно освобождава няколко стотин хиляди малки. От друга страна, тези разходи се възстановяват многократно от наличието на ценна риба в реката.
