Сибирски град Омск в руско съзнаниетрадиционно е символ на дълбока провинция, като Саратов или Вологда. От Москва го отделят почти три хиляди километра. Но проблемите на транспортната комуникация по маршрута Омск-Москва са много по-спешни за жителите на Омск, отколкото за жителите на столицата. Московчани отиват в Сибир някак не много охотно.
От историята на развитието на Сибир
Град Омск е основан през 1716 г. от отрядизследователи, водени от Иван Бухолц. Градът е основан на брега на Иртиш при вливането на река Ом, което дава името на новото селище. Това беше време на активно разширяване на нейните граници от Русия в няколко посоки едновременно. Завоюването на Сибир в същото време беше приоритет. Дълго време комуникацията по маршрута Омск - Москва се осъществяваше изключително с конски транспорт. Най-важното за града беше изграждането на Транссибирската железница, която имаше за цел да свърже централните провинции на Руската империя с тихоокеанското крайбрежие. Първите влакове по маршрута Омск-Москва минават през 1895 г. след завършването на строителството на голям железопътен мост през Иртиш.
С железопътен транспорт
От началото на ХХ век пътувайте презтрасето Омск - Москва, разстоянието между крайните точки на което е 2711 километра, стана обичайно за жителите на Омск. С течение на времето влаковете започват да се движат по-често, скоростта им се увеличава. Времето за пътуване до столицата от Омск в момента варира от 38 часа до два дни. Тази разлика във времето, освен различната скорост на движение, се обяснява и с наличието на две опции за маршрута Омск - Москва. Южният маршрут минава през Челябинск, Уфа, Казан и завършва на железопътната гара Казански в столицата. А северният - през Тюмен, Екатеринбург и Нижни Новгород - доставя пътници от Омск до железопътната гара Ярославски, разположена на противоположната страна на същия площад в Москва като Казански. Цената на билетите варира от три и половина до единадесет хиляди рубли, в зависимост от класа на каретата и мястото в нея. От няколко десетилетия експресният влак Пекин-Москва се смята за най-бързият влак, преминаващ през Омск в транзит в западната посока. По-голямата част от пътническия трафик от Омск до Москва се поема от транзитни влакове. През деня през Омск следват около двадесет пътнически влака в посока столицата.
Маркови влак "Иртиш"
Доскоро от платформата на железопътната гара Омск довлак от местна формация тръгна в посока столицата. Въпреки факта, че това беше популярен и удобен влак за жителите на Омск, съществуването му беше признато за нерентабилно. Понастоящем влакът Москва - Омск запазва съществуването си само под формата на няколко прикачени вагона към влака Москва - Новосибирск. Броят им варира в зависимост от сезона на годината. Влакът Москва - Омск обаче запазва традиционното си име "Иртиш". Жителите на Омск са свикнали с тази търговска марка и предпочитат да купуват билети за този конкретен влак.
Жп гара Омск-Пътнически
През 2007 г. столицатареконструкция на гаровия комплекс на гара Омск-Пасажирски. Станцията на това място в Омск функционира правилно от 1895 година. Но предишната му концепция наближава изтощение и сградата на гарата престава да отговаря на предназначението си. Реконструкцията изискваше значителни капиталови инвестиции, които бяха разпределени както от регионалния бюджет, така и чрез Руските железници. Разглеждайки резултата от проекта за реконструкция, можем да заключим, че тези средства са изразходвани рационално. Архитектите успяха органично да впишат старата историческа сграда на железопътната гара Омск в новия модерен транспортен терминал. Днес железопътната гара Омск напълно отговаря на европейските стандарти за обслужване на железопътни пътници. Новата сграда разполага с ескалатори, удобни чакални, разплащателни и информационни системи.
До Москва със самолет
Редовна въздушна комуникация със столицата отЛетище Омск е открито през 1931 година. Това беше значително събитие за сибирския град. Маршрутът Омск - Москва, разстоянието между крайните точки на който остана непроменено, стана възможно да се преодолее през деня. Дори при междинни кацания за зареждане на самолета. В старите дни такова пътуване е продължило няколко дни, а сега е започнало да се измерва в часове. Това е значителна разлика. "Москва - Омск" - стана обозначение не само на обичайната железопътна линия, но и на авиационния маршрут. За да се преодолеят грандиозните сибирски разстояния, факторът на времето е от голямо значение. Днес самолетът Омск - Москва е във въздуха за малко повече от три часа и не се нуждае от междинни кацания. Около седем полета излитат всеки ден от летище Омск (Централен) в посока Домодедово, Внуково или Шереметиево. Техният брой може да се увеличи в зависимост от търсенето. Цената на билетите е в диапазона между четири и осем хиляди рубли. Най-икономичният вариант е да си купите билет месец предварително, със сутрешен полет в средата на седмицата. Интересно е да се отбележи, че летище Омск (Централен) е доста близо до центъра на града. Изграждането на новия въздушен комплекс Омск (Федоровка) отне повече от три десетилетия и изисква значителни разходи. Все още не са ясни перспективите за завършването му. Със сигурност може да се каже, че настоящият авиационен терминал ще приема пътници за дълго време напред.
Времева разлика
Между Омск и Москва има две часови.колани. Това означава тричасова разлика в времето в Омск спрямо Москва. На практика това означава, че летейки от Омск до Москва в седем часа сутринта по местно време, пътник пристига в столицата в същия седем сутринта, но само по московско време. Съответно, напротив, когато тръгнете от Москва вечер в Омск, ще се озовете след три часа рано сутринта.
