Огромна и красива крайбрежна столицаМичиган, Чикаго с право се нарича столица на Средния Запад. Тя се нарежда на трето място по население (след Ню Йорк и Лос Анджелис) и е основен индустриален, културен и финансов център. С население от 2 722 553 души той е най-големият транспортен възел в САЩ, а летищата в Чикаго получават ежедневно самолети от 60 чужди държави и вътрешни авиокомпании.
Натовареността на трите летища в този град говори колко важно и популярно е в Северна Америка.
Описание на летище O'Hare
В северозападната част на Чикаго енай-голямото международно летище в град О'Хеър. Той има повече от 2600 излитания и кацания всеки ден, което го прави най-натоварения в света, така че работата на това място не е лесна.
Това летище се намира на 27 км от центъра на града. Тук по време на Втората световна война е построен заводът за производство на самолети в Дъглас, но в предстоящото мирно време 180 000 м2които той окупира бяха освободени.Администрацията на Чикаго решава да разработи летище, построено по време на производството, за тестване на летателно оборудване, а през 1949 г. е кръстено на известния военен пилот, ас Едуард О'Хеър. Той носи това име в наше време.
Летище Охара (Чикаго) измина дълъг път със следните промени:
- до 1955 г. тя започва да получава търговски полети;
- през 1958 г. е построен международен терминал;
- до 1962 г. работата по разширяването на летището е завършена и то става най-натовареното в света;
- през 1965 г. през него се транспортират 10 милиона пътници годишно;
- 1997 г. - поставен е нов рекорд и броят на хората, които са летели до О'Хеър всяка година надхвърля 70 милиона;
- в днешно време неговите терминали обслужват до 80 милиона души годишно.
Този гигант е свързан с града с малко парче земя, широка само 70 м, което позволява на градската община да го управлява.
терминали
Към днешна дата летищата в Чикаго все още не се справят напълно с огромния брой пътници, пристигащи в Илинойс или транзитно преминаващи всяка година.
В момента има 4 терминала в О'Хара,но диспечерите на този терминал все още се считат за най-натоварените в света. В близко бъдеще се предвижда изграждането на още 2 терминала, заради които градските власти ще трябва да преместят почти 3000 души.
Това летище има 186 изхода към терминали 1, 2, 3 и 5 и 9 зали за приемане на пътници. Всеки от тях има свои зали и проходи между тях:
- Терминал 1 се състои от 2 зали и 53 изхода.Той обслужва следните авиокомпании: в зала Б на United Airlines, която изпълнява полети до Атланта, Амстердам, Пекин, Бостън, Далас, Париж, Лондон, Лос Анджелис, Ню Йорк, Сингапур и други градове. В зала C пътниците чакат полети до Олбани, Омаха, Сиракуза, Остин, Кливланд, Канзас Сити, Портланд, Индианаполис, Милуоки и стотици други градове (United Express).
Интересно: този терминал е проектиран и построен през 1987 г., а преди това международните полети се обслужват от сграда, издигната през 1955 г.
- Терминал 2 е построен през 1962 г. Днес, модифициран, той побира 2 зали с 30 изхода. От нея се правят полети до Канада и вътрешни линии.
- Терминал 3 има 77 пътеки до пистите в четири зали. Този център на American Airlines обслужва вътрешни авиокомпании.
- Терминал 5 е международна зала с 21 изхода.
В допълнение към пътническия транспорт летищата в Чикаго осигуряват и товарни превози, за които всяко от тях има отделни зони за това.
Летищна инфраструктура на O'Hare
Пистите на това летище са в неравностойно положение, тъй като се пресичат помежду си. Това представлява заплаха от сблъсък на самолет, особено при лоша видимост.
В момента се ремонтират,за които бяха затворени 2 платна, за да се построят 4 нови вместо тях, но вървящи успоредно една на друга. Имайки предвид натоварването на летището, можем да кажем, че това е титанична работа, която изисква максимална концентрация както на диспечерите, така и на пилотите.
Днес това е летището в Чикаго.Схемата за нейното преструктуриране вдъхва надежда, че скоро до 3800 самолета ще излитат от новите си безопасни писти всеки ден. Въпреки че има борба между общностите, които ще трябва да се преместят в нови места за пребиваване, но се надяваме, че ще бъде постигнат консенсус и летището ще бъде разширено.
Освен това всички летища в Чикаго трябва да спазват изискванията на програмата за намаляване на шума и да използват само 1 писта между 24:00 и 6:00.
Транспортиране на огромен брой пътницивътре в терминала O'Hara се извършва с помощта на специални вагони, които доставят хората до всички терминали от паркинга. Общата дължина на пътеката е 4,3 км.
Летище Midway
Midway Airfield е построен през 1923 г. самоНа 13 км от Чикаго. Единствената му ивица по това време е била използвана за получаване на самолети, превозващи поща. През 1927 г. той получава статут на летище, а година по-късно се разширява до 12 хангара и четири писти.
Днес основният въздушен превозвач,той се използва от Southwest Airlines. През него минават повече от 20 милиона души всяка година и той с право се смята за втория по големина в Илинойс.
Има 3 терминала с 43 изхода на ден, тръгващи по следните маршрути:
- Southwest Airlines - до Орландо, Канкун, Оклахома Сити, Албакърки, Денвър, Бъфало, Бостън, Финикс, Филаделфия и десетки други.
- Delta Air Lines до Атланта.
- Frontier Airlines до Трентън и Уилмингтън.
- Volaris - в Мексико Сити, Гуадалахара, Гуанахуато.
Подобно на други летища в Чикаго, Midway е много натоварен и се нарежда на 3-то най-натоварено летище в САЩ.
Летище Ексетив
Това летище в Чикаго е от регионално значениеи по едно време беше наречен „Field Gaultier“. През 1953 г. той е имал само една писта на 40 акра земя. Той е придобит от Джордж Приестър, ремонтиран в продължение на 30 години, а днес е третото най-натоварено летище в Чикаго, обслужващо над 200 000 пътници годишно.
Онлайн табло
Интерактивенинтернет таблото на летището в Чикаго, чрез което те могат да открият часа на пристигане и заминаване на самолета, както и неговия статус в даден момент. O'Hare като най-голямото летище в Чикаго (отзивите за него са най-противоречиви) винаги е силно натоварено, така че времето за излитане може да бъде отложено. Услуга като онлайн табло ще позволи на пътниците да бъдат в крак с подобни промени.
