Първа станция "Лермонтовски проспект"пътници през есента на 2013 г. Той влезе в експлоатация в началната част на участъка между Zhulebino и Vykhino. За жителите на отдалечени райони, разположени в югоизточната част на столицата, това събитие беше дългоочаквано. Голямото разстояние от центъра и очевидното несъответствие на инфраструктурата на обществения транспорт с необходимото ниво значително усложни живота на жителите на огромните жилищни райони в покрайнините на Москва. Станцията "Лермонтовски проспект" е извън околовръстния път. С други думи, метрото уверено пристъпи извън традиционните граници на града и направи отдалечени райони на част от замъка в Москва. Това отваря нови перспективи за развитие на целия югоизток на столицата.
Метростанция "Лермонтовски авеню": архитектурни особености
Откриването е толкова важно за живота на цялата областтранспортната комуникация се очакваше дълго време и беше отлагана няколко пъти, но днес изграждането на този радиус вече продължава по посока на региона. В конструктивен план, станция "Лермонтовски проспект" е едно-единствено сводесто плитко пространство. Доминиращият архитектурен стил може да се нарече конструктивистки минимализъм. Вътрешното пространство е лишено от излишества, което осигурява свободен достъп до влаковете и безпрепятствен достъп до града. Декоративна интериорна декорация се намира само в горната част на покрива и на страничните платформи.
Перспективи за развитие на транспортната система на югоизток
В близко бъдеще станцията "Лермонтовски"Перспективата трябва да се превърне в преносен център, което ще стане след пускането в експлоатация на новата линия Кожуховска, чийто процес на проектиране продължава от доста време и накрая успешно приключи. една магистрала, свързваща центъра на града с източните и югоизточните райони, като стартовата част на Кожуховската линия включва девет станции и осем участъка между тях - от Авиамоторна до Некрасовска. се превърне в първата метростанция, разположена зад московския околовръстен път.