Владимир Климов стана известен в дизайна на авиационни двигатели. Той направи незаменим принос за победата във Великата отечествена война не само със своите разработки, но и с личните си спестявания.
В допълнение към основната си дейност той беше представител на Академията на науките на СССР, заместник на Върховния съвет, член-кореспондент на Академията на науките на СССР.
Млади години
Владимир Климов е роден на 11 юли 1892 г. в Москва.Родителите на бъдещия учен са селяни от провинция Владимир. Майка Прасковя Василиевна също произхожда от селско семейство. Баща, Яков Алексеевич, напуска селото си за Москва от детството си. Той успя да се издигне от чирак до собственик на занаятчийска артел. Благодарение на упоритата работа той печели пари, с които купува парче земя в столицата. Върху него той издига жилищна къща и започва да дава апартаменти под наем.
Владимир беше едно от осемте деца. Младежът получава образованието си в Техникума на Комисаров, а по-късно и в Държавния технически университет в Москва.
Климов започва работа през 1917 година. Основните длъжности, които той заема:
- инженер-конструктор в завода в Коломна;
- работил в Съвета за народна икономика, занимавайки се със самолетни двигатели;
- оглавяваше комисиите, които се занимаваха с набавянето на лицензи за чуждестранни двигатели в Париж и Берлин;
- преподава в Московското висше техническо училище, университета „Ломоносов“, Военновъздушната академия;
- ръководи отдел в Московския авиационен институт за проектиране на авиационни двигатели.
Освен това той участва в разработкатаразлични двигатели, като М-12, М-13, М-23, М-100, М-105, ВК-107, ВК-108 и други. Двигателите, които той разработи, бяха инсталирани на бомбардировачи, успешно воювали през Втората световна война.
Принос за победата над Хитлер
С началото на Великата отечествена война заводът, къдетоВладимир Климов работи, е евакуиран в Уфа. Той стана ръководител на Уфа моторния завод № 28. Ученият не само нагласи серийното производство на вече доказани двигатели, но и ги подобри. След всеки боен полет на военен самолет ученият имаше възможност да тества действието на двигателя на практика и да отстрани възникналите недостатъци. Около 90% от военните самолети са летели на двигателите на Владимир Климов.
През годините на войната той инвестира повече от седемдесет хиляди рубли от личните си спестявания в изграждането на бойни самолети. Той уведоми за това Сталин в писмо и получи одобрение в замяна.
Изграждане на реактивен двигател
След войната започва нов етап в живота на Владимир Климов. Той се зае със създаването на реактивни самолетни двигатели. Първите прототипи са създадени в края на четиридесетте години на ХХ век.
До 1951 г. учените са проектирали VK-1F. Това име е дадено на един от първите турбореактивни двигатели на световния пазар. Изобретението има редица характеристики:
- въведен е метод на затворено течно охлаждане;
- въздушен вентилатор, задвижван от две скорости;
- подобрена газоразпределителна система;
- подобрена система за захранване.
Реактивни двигатели, разработени от ученияКлимов Владимир, използван за бойци от поредицата MiG. Пилотите, които се биеха срещу тях, дадоха положителни отзиви. Именно с този двигател МиГ-17 успя да достигне свръхзвукова скорост в полет за първи път.
Последни години
През 1956 г. е назначен Владимир КлимовГенерален дизайнер за авиационни двигатели в Съюза. Той също така остана директор на завод № 117. В допълнение към дизайна, той се занимава с изследователска дейност, например, изучавайки теорията на смазването.
През 1960 г. той премина в заслужена пенсия.Последните години от живота си живее в Москва. Изключителният учен почина на 09.09.1962. Погребан е в родния си град на гробището Новодевичи до жена си. На надгробния камък е изсечена главата на учен. На него той е изобразен в младостта си.
Мемориализация
След смъртта на учения остават неговите изобретения и научни трудове. Те се използват и до днес. Споменът за неговите заслуги е запазен и до днес:
- През 2002 г. в украинския град Запорожие улицата е кръстена на учения. Намира се в квартал Шевченко. В същия град има парк, кръстен на академика.
- Името на дизайнера е Научно-производствената асоциация. На сградата на завода има паметна плоча. Открит е през 2002г.
- На името на учения е кръстен площад в Санкт Петербург.
- В Москва е инсталиран бюст на Владимир Климов.Няма много снимки с конструктора. Бюстът се намира на кръстовището на улиците Aviamotornaya и Soldatskaya, срещу сградата на Централния институт за самолетни двигатели. Паметникът е открит през 1976г. Скулпторът беше Филипов, архитект - Скокан.
Климов беше част от велика епоха за развитиетовъздух. Хората успяха не само да се издигнат над земята, но и да летяха с голяма скорост. Владимир Яковлевич също има значителен принос за това. Двигателите, които той създаде, позволиха на Русия да е в крак с други страни в самолетостроенето, помогнаха да спечели войната. Благодарение на такива хора съветската държава се декларира пред света.
