През 1636 г. е воененкорабът, наречен Фредерик, но принадлежал към друга държава - Шлезвиг-Холщайн (земя в северна Германия, столица - Кил). Следователно, корабът "Орел", построен през годините 1667-1669 г., се счита за първороден на руското военно корабостроене.
Причините за построяването на първата корабостроителница
Историята на нейното изграждане е както следва.При цар Алексей Михайлович, който управлявал Русия от 1645 до 1676 г., интензивно се развивали търговски отношения със съседите, включително Персия (съвременен Иран). Необходимо е да се установи корабоплаването в Каспийско море. Времената бяха бурни и в търговското споразумение, подписано от руския цар и шаха на Персия, специален параграф предвиждаше необходимостта от защита на търговските пътища от военните съдилища. Корабът "Орел" е резултат от това споразумение.
Отговорен подход
В 1667 году на Оке чуть, ниже впадения в нее Москва река, в село Dedinovo започна изграждането на малка корабостроителница. Тя е предназначена за изграждане на един кораб, лодка, яхта и две лодки. Това беше първоначалният план. За целта те са изхвърлени от Холандия и други страни на корабните майстори - Гелт, Минстър и Ван ден Стрек. Освен тях, полковник Ван-Буковец, капитан и ловец Бътлър, бяха поканени да ръководят и организират изграждането на военни кораби. От околните села са отбелязани 30 дърводелци, 4 ковачи и 4 артилеристи. Общото ръководство на процеса на раждане на руския флот бе поверено на болярина А. Л. Ордин-Нашчокин, един от най-образованите и интелигентни царски сановници. Той също така притежава идеята за придобиване на Русия със собствен флот.
Сериозност на намерението
Люлка на руския флот
Трябва да се отбележи, че строителната площадкакорабостроителницата беше разумно избрана. Село Дединово е разположено по двата бряга на Ока. Имаше и дъбови гори, които са отличен строителен материал. Ескадра на фрегата, яхта и два шлюпа по Волга пристигна в Астрахан през 1669 година. Яхтата беше въоръжена с две шест футови оръдия, като всеки шлюп носеше по един писък от същия калибър. Защо конвоят стигна до Астрахан едва през 1669 г.? Забавянето се дължи на липса на довършителни материали и военният кораб "Орел" е принуден да прекара зимата на Ока. Появата на корабостроителницата бележи не само раждането на вътрешния флот, но и допринесе за появата на Корабната харта и морския търговски флаг на Русия. „34 артикулирани артикула“, получени преди отпътуването на ескадрилата от четири кораба, водени от галиота „Орел“, станаха прототип на Хартата на флота. Трицветът, според някои доклади, също е изобретен тук за изстрелване на „Орела“, въпреки че, според други източници, Петър I го е нарисувал със собствената си ръка, изобретил е цветовете, последователността и посоката на ивиците. Първият кораб "Орел" получи името си в чест на герба на Русия. На 25 април 1669 г. е издаден указ за присвояване на това име на кораба.
Тъжен край
През месец август фрегатата под командванетоКапитан Бътлър и други кораби хвърлиха котви в астраханската пътека. Градът вече бил превзет от въстаналите селяни, водени от Степан Разин. Според някои съобщения корабите са изгорени от казаните от Разин, според други първият кораб „Орел“ стои дълги години неактивен в канала Кутум, докато не стане напълно неизползваем. Такава тъжна съдба сполетя фрегата. Не му е било отредено да придружава търговски кораби до Персия, пресичайки Хвалинское (Каспийско) море. Но той завинаги ще остане първият руски военен кораб. Петър I многократно посещава първата руска корабостроителница и отбелязва, че въпреки че първата фрегата не е изпълнила мисията си, именно от него започва целият морски бизнес. Те казват, че лодката на шпила на Адмиралтейството е много подобна по очертания на славния руски кораб "Орел".
