"Novik" - разрушителят на руския флот

Началото на XX век бе белязано от бързото развитие на всички видове отбранителна индустрия в Руската империя. Корабостроенето не изостава от общата тенденция.

Един от най-забележителните кораби на руския флот беше Новик. Разрушителят притежаваше изключителна морска годност и маневреност, което направи възможно използването на кораба за най-различни задачи.

предпоставки

Войната с Япония показа цялата слабост иуязвимост на руския флот. Тъй като нямаше пари в хазната за модернизация на военни кораби, военноморският отдел обяви събиране на пари за изграждането на нови кораби за доброволни дарения. Предвиждаше се тези средства да се използват за изграждане на няколко кораба от различни класове. Сред тях са разрушители, ужаси и разрушители.

проекти

Инженерите получиха новотехнически задачи за създаване на кораб. Разрушителите от класа „Новик“ трябваше да отговарят на изискванията на новото време: те трябваше да бъдат бързи, добре въоръжени и универсални. Спецификациите на прототипа трябва да бъдат както следва:

• скорост - достигат 36 възела;
• скорост при пълно натоварване - около 33 възела;
• агрегат на електроцентрала - турбина Парсон.

Задачите бяха достатъчно трудниинженери от онова време. Затова заинтересованите страни обявиха международен търг за проектиране на кораб от клас Новик. Разрушителят от ново поколение заинтересува местните корабостроители.

Комисията беше представена счертежи на корабостроителницата Крийтън, както и на заводите Невски, Путиловски и Адмиралтейство. След заключителната среща победител бе проектът на завода в Путиловски, според който по-късно е построен Новик. Разрушителят е разработен от група инженери, водени от D.D. Дубицки, който ръководеше механичната част на кораба, и B.O. Василевски, отговарящ за корабостроенето.

строителство

И през 1907 г. корабите вече са били включени в разработкататип "Новик". Разрушителят от новия тип е положен в корабостроителницата в Путилов през 1910 година. Немската компания Vulkan участва активно в работата, която се ангажира да проектира, произведе и инсталира на кораба компактен и доста мощен котелно-турбинен агрегат за разрушителя Novik.

Чертежите на кораба бяха финализирани, тъй като строителството беше завършенокораб. Строежът на разрушителя е бил наблюдаван от екип от N.V. Лесников, който служи като подполковник в Корпуса на военноморските инженери, капитан на щаба на Инженерния и механическия корпус на флота Кравченко Г.К. Главен инженер на проекта беше K.A. Тенисън.

Външен вид на кораба

През октомври 1913 г. за първи път напуска родните доковегордостта на руския флот е разрушителят Новик. За щастие, снимка от срещата на петербургци, разхождащи се по невския насип и срещащи красивия кораб, е оцеляла. Вестниците от онова време отбелязват, че много граждани идват да се възхищават на новия разрушител. В крайна сметка този кораб е построен по принципно нова технология.

Съд, оборудван с голям брой торпедотръби, бързострелна 102-мм палубна артилерия с устройство за инсталиране на минни полета се превръщат в прототип на вътрешния торпедо-артилерийски военен кораб за универсални цели. В допълнение, разрушителят "Новик" е оборудван със системи за многократно изстрелване със странични ракети - едновременният залп от осем оръдия го прави единственият кораб в своя клас.

Друго уникално качество беше неговата скорост - дълго време (до 1917 г.) той беше единственият кораб, който можеше да развива и поддържа скорост над 37 възела.

Първата световна война

Когато Руската империя навлиза във ВторатаСветовна война „Новик“ е включен в крайцерната ескадра на Балтийския флот. Той влиза в първата си битка на 1 септември 1914 година. В битката корабът често водел независима битка, разчитайки на собствената си сила и бързина. И така, през лятото на 1915 г. двама германски разрушители нахлуха в Рижския залив, които получиха задача да намерят и потопят руски кораб.

Екипът на Новик успя да атакува и двамата на свой ред, нанасяйки им сериозни щети с артилерийски огън. И в биографията на този кораб имаше много такива успешни военни подвизи.

Последни години

По време на Октомврийската революция легендарният„Новик“ беше на опазване. Едва след края на Гражданската война, през 1925 г., тя претърпя частично обновяване и модернизация. Корабът е преименуван. Сега легендарният разрушител носи името на един от водачите на революцията - "Яков Свердлов".

След петнадесет години корабът е изпратен доБалтийски флот и се използва за целите на обучението. През юни 1941 г., когато избухват военни действия по целия източен фронт, е решено да се евакуират морските кораби. „Новикът“ също беше в ескортното звено. Разрушителят, който толкова дълго време пазеше други кораби от минни полета, беше взривен от мина. Така завърши пътя на легендата.