Мнозина са чували думата „галера“. Откъде е дошло, какви видове галери са известни, какво е било толкова специалното в тези кораби, че са построени дори в царска Русия? Нека да намерим отговорите на всички тези въпроси.
Какво е камбуз?
Тази дума се отнася до специален тип морски кораб, на който греблата са били използвани като движеща сила. В същото време галерите също имаха платна, обикновено с триъгълна форма.
Такива кораби бяха особено популярни сред пиратите и моряците. Докато други видове кораби се използват по-често за търговия.
Етимология на думата "камбуз"
За първи път името "галера" е записано сред гърците. Те наричат такива кораби думата γαλέη, което по-късно дава началото на латинския термин galea.
След римляните това име е изпаднало в почтивсички европейски езици, където е оцелял и до днес. Благодарение на кой от тях терминът „галера“ е попаднал в руския език е неизвестен. Съдейки по правописа, след латински, той е заимстван от италиански (galera), а след това или чрез полски (galera), или чрез немски (Galeere), или чрез френски (galère) е попаднал на руски.
Определено е известно, че това съществително не еможе да бъде заимствано от английския език, тъй като в него той е загубил буквата „r“ - превръщайки се в камбуз, което не може да не се отрази в руския правопис.
Малко за историята на галерите
Какво е камбуз, както и произходът на този термин, вече беше обсъдено по-горе. Сега си струва да се обърне внимание на историята на този тип кораби.
Поради факта, че навремето корабите са били построени отдърво, до днес са оцелели малко експонати, с помощта на които е възможно да се определи точно кои кораби са били използвани в ерата на древния свят. Въпреки това учените предполагат, че моряците активно са плавали на кораби, подобни на галери, дори по времето на Древен Египет и Финикия.
Оцеляла е много повече информация заизползването на тези кораби в древна Гърция. Смята се, че галерите в този щат са служили като бойни кораби още през 800 г. пр. Н. Е. След гърците римляните приеха модата за такива кораби, а след тях и всички държави, които имаха достъп до Средиземно море.
В допълнение към гърците, турците са били особено известни с използването на галери. Поради високата скорост и маневреност на такива кораби, те биха могли да държат лидерството във военната мощ в продължение на много векове.
В Руската империя първите галери се появяват през втората половина на 17 век.
Какви видове галери са съществували навремето
Разбрахме какво представляват галерите. Сега откриваме какви видове тези кораби са съществували:
- Гадните галери бяха по-бавни иманеврена. Но поради обемния си корпус те биха могли да поберат повече товари, отколкото на конвенционалните военни кораби. Благодарение на това свойство такива галери са били използвани от търговци от времето на Древния свят.
- Zenzy галери - това бяха истински биткикораб. Те бяха по-малко просторни, но по-скоростни. Такива кораби се използват активно за военни операции. Освен това такива кораби са били любимо средство за придвижване на пиратите.
Също така галерите са разделени на три вида според броя на гребните пейки.
- Бригантините бяха на осем.
- Галеот - от четиринадесет до двадесет.
- Фустас - от осемнадесет до двадесет и две.
Тежкият живот на гребците на галери: истина или измислица
Тъй като основният задвижващ елемент на камбузите бяхавесла, тогава си струва да се обърне внимание на онзи, който е седял на тях. Често срещано заблуждение е, че всеки гребец в галерите е роб, жестоко измъчван от надзирателя. Всъщност в различните страни и по различно време гребците се третират по различен начин.
Така че в дните на Древна Гърция и Римската империя гребците на бойни кораби най-често са били специално обучени войници. Работата им беше уважавана и добре платена.
Същата практика беше приложена презСредна възраст. В крайна сметка плаването на кораб трябваше да бъде доста дълго и опасно. Затова онези, които плавали на галери, предпочитали да поверят живота си на професионални гребци. И те от своя страна се интересуваха от това работодателите им безопасно да плуват до целта и да плащат за работата си.
Но по-близо до началото на XVII век.Когато галерите постепенно са заменени от нови, по-прогресивни видове кораби, възниква традиция да се използват осъдени и роби като гребци. Освен това пленени мюсюлмани гребаха по християнските кораби, а последователите на пророка Мохамед превърнаха православните и католиците в гребни роби.
С откриването на Америка и началото на ерата на черната търговия робите от Африка започват да се използват по-често в галерите.
В същото време всеки по всяко време към гребцитетретирани много по-добре от робите на сушата. Тъй като оцеляването на екипажа на кораба зависи от тях, те се хранят доста задоволително, следят здравето си и им се дава време за почивка. В действителност, в случай на смърт на повечето от тях, самият екипаж ще трябва да седне на греблата.
Заслужава да се отбележи, че много осъдени предпочитат да бъдат гребци на галери, а не просто да седят в затвора. В крайна сметка капитаните на корабите често се отнасяха с тях много по-добре от тъмничарите.
Модерни "галери"
Галерите останаха в далечното минало.Днес те могат да бъдат намерени само в музеите. В Турция обаче има много популярна ваканционна дестинация, чието име е съзвучно с думата „камбуз“. Говорейки за идеята за петзвезден хотел Galeri Resort ("Gallery Resort"), разположен на брега на Средиземно море (град Алания). Въпреки прословутите 5 звезди, това заведение все още отстъпва на много средиземноморски курорти, разположени в други страни.
Ако финансовите възможности не позволяватпочивка в петзвездния Galeri Resort, можете да намерите друг хотел в Алания - "Galeri" (Galeri 4), например. Той се намира в същия град и въпреки че е само на една звезда зад гореспоменатия Galeri Resort 5, той е чудесно място за престой. Тя ще бъде достъпна за повечето местни туристи.
В допълнение към имената на турските хотели, името на цялата колекция от сортове георгини - „Галерия“ е съзвучно с думата „галера“. Тази серия се състои от 17 разновидности.
