Изчисляване на MSC: определяме отстъпката за МТПП независимо

Цената на CTP политиката зависи не само от капацитетапревозно средство, опит в шофирането, възраст и местоживеене на водача, но също така и колко внимателно се държи на пътя. Собствениците на автомобили, които не попаднат в произшествия (поне по своя вина), могат да разчитат на отстъпка от задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ до 50%. Но тези, които често са виновни за пътни инциденти, ще плащат 2,5 пъти повече за застраховка. Колко ще бъде отстъпката или надценката, зависи от коефициента бонус-малус (BMR). И така, какви са правилата за изчисляване на MSC?

Отстъпка или глоба?

KBM се нарича още отстъпка за безаварийнишофиране. Ако водачът никога не е станал виновник за инцидент през последната година, това означава, че застрахователната компания не е трябвало да харчи пари за обезщетение. За това клиентът може да бъде насърчен и през следващата година да му продаде застраховка с отстъпка - да предостави бонус.

Ако шофьорът е претърпял инцидент, тогава застрахователяттрябваше да се разплати за плащания. И за да компенсира разходите си и в същото време да стимулира бъдещия шофьор да бъде по-внимателен на пътя, застрахователната компания, удължавайки полицата, ще увеличи цената на OSAGO - ще осигури малус.

Какви произшествия се вземат предвид?

Като начало отбелязваме, че не всеки инцидент засягаза изчисляване на KBM. OSAGO е застраховка гражданска отговорност, а не имуществена застраховка. Следователно изчислението отчита само онези злополуки, при които застрахователят е трябвало да направи застрахователно плащане за своя клиент.

Ако водачът не е виновен за инцидента, или инцидентът не е регистриран в КАТ, или въпросът е уреден съгласно европейския протокол, тогава това не заплашва собственика на автомобила с увеличение на цената на задължителния мотор застраховка гражданска отговорност.

Таблица за бонус Malus коефициенти

За определяне на коефициента се използва такава таблица за изчисляване на MSC.

Първите две колони посочват класа в началото на застраховката и съответното съотношение. Останалите колони на таблицата ви позволяват да определите как ще се променят класът и KBM при наличие или липса на грешки.

Имената на колоните показват броя на случаите вминалия период, в който е изплатено обезщетението. Съответно, първата колона с номер 0 означава, че не е имало произшествия, а петата, с номер 4+, показва, че лицето е претърпяло злополука повече от четири пъти. Цифрите и буквите в тялото на таблицата показват как се променя класът OSAGO в зависимост от броя на произшествията на пътя поради негова вина.

MSC се изчислява съгласно следния принцип.Един се изважда от стойността на коефициента и резултатът се умножава по 100%. Когато човек закупи OSAGO за първи път, той автоматично получава 3-ти клас с MSC 1. Такъв шофьор плаща 100% от разходите за застраховка - без никакви отстъпки или доплащания.

Ако MSC се определя на ниво 0,9, тогава се оказва: (0,9 - 1) * 100% = -10%. Това означава, че водачът има право на 10% отстъпка.

Ако коефициентът е 2,45, тогава:(2,45 - 1) * 100% = 145%. Цената на полицата се увеличава със 145%, тоест собственикът на автомобила плаща 2,45 пъти повече за застраховка. Това е наказанието за създаване на инциденти на пътя.

Как да определите коефициента от таблицата?

Преди да изчислите MSC, или по-скоро отстъпки или надценки в съответствие със застрахователната история, трябва да определите класа на водача, за да знаете кой коефициент да приложите.

Да предположим, че собственикът на автомобил наскоро получи лиценз,Купих си кола и дойдох да издам MTPL. Присвоен му е стандартният 3 клас. Мина една година и той дойде да поднови застраховката. Служителят разглежда застрахователната история и установява, че през последната година инциденти са преминали клиента.

Таблицата показва, че при липса на произшествие,изтичането на едногодишния застрахователен период, шофьорът преминава в 4-ти клас и коефициентът му намалява от 1 на 0,95. При подновяване на договора собственикът на автомобила може да плати застраховка с 5% отстъпка. Следващият път, когато регистрира OSAGO, застрахователят вече ще се ръководи от реда на таблицата, съответстващ на 4-ти клас.

Ако се окаже, че през това време е ималоедин инцидент по вина на водача, тогава неговият клас ще се промени от 3-ти на 1-ви, а KBM ще нарасне от 1 на 1,55. За застраховка за новата година ще трябва да платите 55% повече. Освен това изчисляването на MSC ще бъде направено въз основа на линията, съответстваща на 2-ри клас. Само две години по-късно човек ще може да се върне в 3-ти клас и да започне да печели отстъпка.

Ако водачът влезе в М клас, ще му отнеме цели пет години, за да достигне отново до стандартния 3 клас.

Ако в полицата са включени няколко души, тогава отстъпката или надбавката се определя от най-лошия от коефициентите.

Как да разбера коефициентите си?

Изключително рядко MSC е посочен в застрахователната полица.Следователно, за да определите своя клас MTPL и съответно размера на отстъпката или премията, ще трябва да се свържете със застрахователя, да изчислите MSC сами, като използвате таблицата или да използвате базата данни PCA.

При заявка за клас на шофиране, застрахователната компанияе длъжен да предостави удостоверение по образец No 4 в рамките на пет дни, посочващо цялата необходима информация. Този документ ще ви бъде полезен, ако собственикът на автомобила планира да смени застрахователя.

На уебсайта на PCA, за да разберете коефициента, трябваотидете в раздела "OSAGO" и кликнете върху раздела "Информация за застрахованите лица и жертвите". Сред другите информационни услуги ще намерите определянето на коефициента. За да получите информация, достатъчно е да въведете пълното име и номера на шофьорска книжка във формата, който се отваря.

Така че научихме какво е KBM, защо е необходимо и как да го изчислим.