Всъщност, монтиране на гуми на камионималко се различава от подобна работа върху автомобили. Единствената разлика е трудолюбието на процеса. Камионите на гумите се различават значително по отношение на теглото и размерите, което автоматично превръща инсталацията в много трудна задача.
Характеристики на инсталацията в полето
За извършване на монтаж на гуми за товариавтомобилите не могат да правят без специален жак, който може да повдигне транспорта заедно с товара. След разтоварване на камион по време на натоварена магистрала е просто ирационално по отношение на загуба на време и усилия. Да се отървеш от такива проблеми е потенциално способен , Навременното подмяна на старите гуми ще премахне възможните проблеми при шофиране.
За да стабилизирате жака на съвместимпочвите, е необходимо да се намери гъста облицовка под формата на плоча, която да разпределя равномерно натоварването в цялата област. За да се изгладят камиона, гумите се използват по-силно от върха и, ако е необходимо, от бомбардировач.
Трудно е за процеса на монтиране на гуми на полето, липсата на мощен компресор, способен да засади гумата на място.
Предимства на услугата за товарни гуми на SRT
През последните години собствениците на товариавтомобилите все повече прибягват до независима подмяна на гуми, търсейки помощ от най-близките сервизни центрове. Само в този случай не е необходимо да претоварвате автомобила с тромави устройства за монтиране.
Всички гуми работят на гаритеподдръжката днес се извършва без използването на физическа сила на капитаните. Пневматиците и електротехниците изпълняват задачите. Отивайки на пътя, след като смених гумите с високо прецизно оборудване, водачът ще остане уверен, че колелото няма да падне по пътя.
Съвременно оборудване за монтаж на гуми
Авторитетните автомобилни услуги, често,има електрически вулканизатори, които могат да затворят повредените зони на гумата за няколко минути. Най-новите модели вулканизатори са оборудвани с таймери, които предотвратяват прегряването или подгряването на инсталирания пластир.
Изпомпването на колелата на камиона на капитана е направено в специална клетка, предназначена да предпази от евентуална експлозия. Самият процес е под контрола на оператора в автоматичен режим.
Задължителният краен етап на товарния превозбалансиране на гумите с използване на високо прецизно компютърно оборудване. Неуспехът при балансиране води до бързо износване на гумите. От своя страна цената на новия внос на каучук на вътрешния пазар е доста висока.
Както виждате, монтирането на гуми за товарни автомобили е доста сложен процес. Поради това е по-добре да се откаже от инициативата и да се повери работата на опитни майстори в съответствие с всички правила за безопасност.
