Поддържане на оптимална видимост в кабинатаАвтомобилът е едно от основните условия за безопасно шофиране. Предното стъкло в това отношение е най-отговорно, но е и най-отворено за незначителни повреди и замърсяване. Малките драскотини, стружки, порязвания и пукнатини влияят не само на коефициента на видимост, но и на вътрешната структура на продукта. Следователно шлайфането на стъклото се превръща в задължителна мярка, която се произвежда редовно на определени интервали.
Детекция на стъкло
В процеса на откриване на недостатъци можете да прецените колкосилно износване на повърхността и направете подходящо заключение за по-нататъшни действия. Понякога след такава оценка стъклото се демонтира и на тяхно място се инсталират нови. Най-често проверката ви позволява да определите степента на повреда - това ще направи възможно по-точното избиране на средствата за смилане. Критерият за оценка е дълбочината на дефекта. Първата категория са малки щети с драскотини с дълбочина около 50 микрона. Следва втората категория - разфасовки и малки чипове до 200 микрона. Най-отговорното смилане на стъклото на автомобила се извършва при фиксиране на повреди, дълбочината на които е около 300 микрона. В този случай е необходим инструмент за грубо шлифоване, както и подходяща паста. Обратно, в случай на незначителни пукнатини и нарязвания, трябва да се използват финозърнести абразиви. Изборът на тестени изделия обаче трябва да бъде обсъден отделно.
Изборът на полираща паста
За планиране на обикновени автомобилистивъзстановете стъклената повърхност в условията на вашия гараж, препоръчително е да закупите пасти за ръчна обработка. Първо, смилането на стъклото с ръчен инструмент има по-малко груб и твърд ефект върху повърхността, което елиминира прилагането на нови разрези. Второ, по отношение на ефекта те не са много по-ниски от професионалните композиции, ако се използват правилно. Повечето полиращи пасти за ръце са базирани на хромов оксид, поради което този продукт може да се използва за деликатни повърхности - не само за авто стъкло, но и за полиране на бижута, екрани на мобилни устройства и др.
Тази група пасти също има свои собствени разлики.Така че, за да се премахнат очевидните драскотини и тежки ожулвания, трябва да се закупят формулировки с груба основа. Това не са изцяло грубозърнести пасти, но също така трябва да бъдете по-внимателни с тях, тъй като при интензивна експозиция ще бъде осигурено не полиране, а буквално абразивно рязане. Смилането на стъкло, което няма дълбоки повреди, може да се извърши с меки съединения. Те дават по-голям почистващ ефект, елиминирайки матовите издрасквания. Съществува и категория декоративни ръчни пасти, които не се борят толкова много с щетите, колкото придават на стъклото блясък на бижута.
Подготовка за шлифоване
Очищающие и восстанавливающие действия с кузовом а прозорците на автомобилите се извършват само след цялостно измиване. Машината трябва да бъде измита, изсушена и след това обработена с вентилатор. Ще е необходимо да издухате малки частици прах, които биха могли да останат върху повърхността на чашата. След това трябва да подготвите пластмасов филм в обем, достатъчен за пълното покриване на автомобила.
Филмът трябва да покрива цялото тяло и след тованаправете прорези в прозорците и в зоната на предното стъкло. Това е, за да се гарантира, че абразивът не попада в нецелевата зона. Краищата на изрязания филм са внимателно залепени с маскираща лента.
В зависимост от това каква техника ще се използвашлайфайте предното стъкло, подгответе подходящия инструмент. Обикновено за операцията се използва специална мелница с електрически двигател или комплект батерии, както и филцов кръг под формата на дюза. Заедно с това е необходимо абразивната паста да се разрежда с вода, както е предвидено в инструкциите за конкретния състав.
Техника на операция
Първо, пастата трябва да се нанесе върху проблемнизони. Това се прави без участието на мелница - съединението се нанася ръчно върху филцовото колело и се втрива върху целевата повърхност. Смилането се извършва в малки кръгли зони с диаметър около 30 см. Когато става въпрос за няколко точкови повредени участъка, тогава вниманието трябва да бъде насочено към тях. Във всеки случай не можете да се задържате на едно и също място дълго време, в противен случай ще се образува вдлъбнатина. Основно шлайфането на стъкло трябва да коригира физическите несъвършенства на конструкцията и за това ще бъде достатъчно леко въздействие. Ако в точките на обработка се наблюдават сухота и температурен стрес, тогава трябва да се добави малко вода към повърхността на стъклото. След приключване на работата, целият състав се измива и стъклото може да бъде обработено със специална автохимия за измиване като допълнително почистване.
По какво се различава полирането от шлайфането на стъкло?
Полирането на стъкло също може да е по изборпроцедура след възстановяване на повърхността. По същество това е по-точно изглаждане, тъй като в процеса се използват фини материали. Включени са също полиращо колело, ръчно стържещи материали и абразивни смеси. Подобно на шлайфането на предното стъкло на автомобила, полирането може да поправи незначителни несъвършенства. Но основната му задача е именно да осигури привлекателен външен вид на повърхността с блясък и отсъствие на матови ожулвания.
заключение
При спазване на правилата за смилане, можетеза да сведе до минимум несъвършенствата на стъклената повърхност и да увеличи първоначалните й декоративни свойства. Не трябва обаче да се разчита на тази операция като честа и редовна мярка за възстановяване на стъклото. Сам по себе си ефектът на абразивите допринася за бързото износване на материала, поради което е желателно да се предотврати появата на дефекти. Обикновено шлайфането на стъкло се извършва след образуването на голям брой малки драскотини и пукнатини. Какво може да доведе до това състояние? Най-често срещаните фактори, които опитните шофьори изпитват, включват излагане на чистачки, четки и търкане, петна от реагенти и др.
