Автомобилът ZIL-433362 еактуализирано семейство от класически камиони от среден клас. Камионите се произвеждат масово от 2003 до 2016 година. Сглобяването се проведе в завода на Лихачов в Москва. Този модел е многофункционално шаси. На него е инсталирано различно оборудване. По-специално това са превозните средства на пътната служба KDM ZIL-433362 и кранове AGP.
Външни функции
За основа е взет моделът ZIL-4331, койтосе произвежда масово от 1987г. Дизайнът на кабината за промиване ZIL-433362 KO-520 не се е променил. Все още използва тясна квадратна решетка, подчертани калници и метална броня.
Между другото, оптиката беше променена от квадратна накръгъл. В горната част на капака имаше и изрез за всмукване на въздух. Предно стъкло - Сталинит с три чистачки тип рамка. Големи странични огледала, свалени от кабината на метални поляни. На покрива на уреда KO-520 има жълта мигаща светлина. Но при модификации с кран (ZIL-433362 AGP) това не е така. Останалата част от кабината беше идентична с модела ZIL 4331.
Пътен просвет, размери
ZIL-433362 шаси за промиване KO-520унифициран със ЗИЛ-4331. И така, дължината на колата е 6,62 метра, ширината - 2,42 метра, височината - 2,81 метра. Автомобилът има добър просвет. Разстоянието от най-ниската точка на окачването до асфалта е 23 сантиметра.
кабина
Интериорният дизайн е доста строг.Кокпитът има много общо с модела GAZ 3307. Така че той също използва плосък панел с инструменти с кръгли везни, тънък двуспичен волан и карти с плоски врати. Педалите на камиона са изработени от метал и са разположени високо над пода. Това създава някои неудобства при управлението. Кабината е предназначена за двама души.
В автомобила липсват климатик, ABS и другимодерни системи. Кабината в камиона не се е променила от 1987 г. насам. Лостът за превключване на скоростите е разположен в пода и е забит директно в скоростната кутия. Но дори и с този дизайн, шофьорите се затрудняват да включат желаната скорост. Схемата за превключване е размита и това е недостатък на всички ZIL от онова време.
Технически спецификации
Под капака на колата има бензинV-образен двигател от собствено производство (ZIL-508.1). Уредът е оборудван с двукамерен карбуратор и има работен обем от 6 литра. Максималната мощност на двигателя е 150 конски сили. Уредът е деформиран - степента на компресия е 7 атмосфери. Това позволява на автомобила да работи на бензин с най-ниско октаново число (до A-72). Максималният въртящ момент е 402 Нм. Обемът на резервоара е 170 литра. Резервът на мощност на превозното средство е от 400 до 700 километра. В зависимост от режима на работа разходът на гориво варира от 25 до 33 литра на 100 километра.
Но тъй като ZIL-433362 KO-520 флъшъризползва се предимно в града, индикаторът рядко пада под 30 литра. Голямата консумация е основният недостатък на модела. В тази връзка миналата година беше решено да се прекрати серийното производство на този автомобил.
трансмисия
ZIL-433362 KO-520 е окомплектован с5-степенна ръчна скоростна кутия. За разлика от 130-ия ЗИЛ и неговите модификации, тази трансмисия е оборудвана със синхронизатори. Вярно е, че те не са налични във всички програми. Липсват синхронизатори при първа и обратна скорост.
Характеристики на резервоара
Камионът ZIL-433362 е оборудван свакуумен резервоар KO-520, с оглед на който има такава маркировка. Тази вакуумна машина се използва в комуналните услуги. Резервоарът е предназначен за отстраняване на отпадъчни води и почистване на помийни ями. В допълнение към самия резервоар, в автомобила ZIL-433362 KO-520 се използва вакуумна помпа с допълнително електрическо оборудване. Така че в даден момент автомобилът е в състояние да изпомпва до пет хиляди литра отпадъчни води.
Резервоарът се изпразва на мястото за изхвърлянеот гравитацията. Възможно е обаче да се използва вакуумна помпа в обратен режим, за да се генерира допълнително налягане. Машината може да изпомпва отпадъчни води на дълбочина от четири метра. Периодично се препоръчва вътрешността на резервоара да се промива от примеси, агресивни към метални повърхности.
цена от
В момента колата е достъпна само навторичния пазар. Цената на вакуумната машина е около 500 хиляди рубли (750 хиляди за модела от 2016 г.). По-скъпи - модификации с автохидравличен асансьор (ZIL AGP). Тяхната цена е около 900 хиляди рубли. Но обикновените микробуси и модификациите на наклона струват около 90-180 хиляди.
