Isuzu Axiom кола, официален дебюткойто се проведе като част от шоурума в Детройт през 2001 г., беше създаден от съвместните усилия на дизайнерите на компаниите Subaru и Isuzu, за да замени изцяло Родео - остарял морален модел. Колата наследи шасито на своя предшественик, което се различаваше от консерватизма, което беше направено, за да стане по-евтино. Тялото получи изцяло нов дизайн и беше много популярен в този момент с изрязан лицев стил. Имаше по-ниска височина по отношение на рамката, както и висока линия на талията. Модерната предна броня в комплекс с тесни стилни фарове определено даде новост на дизайна на модела.
Въпреки това, външната екстравагантност заеднос консерватизма в характеристиките за изпълнение не позволи да спечели голямата популярност на Isuzu Axiom - прегледите на шофьорите свидетелстваха за положителното впечатление на звеното само сред младежите. Машината всъщност се възприема само като определено допълнение към модела Rodeo, което не може да доведе до солидни продажби. В това отношение освобождаването на Isuzu Axiom постоянно намалява. По-специално, през 2002 г., седем хиляди копия от колата излязоха от монтажната линия, а през 2003 г. - пет хиляди.
Сега нека директно говорим за самия модел.Тъй като шасито не беше засегнато от инженерите, производителят трябваше да се интересува от потенциалните клиенти с нещо друго. В тази връзка, под капака на Isuzu Axiom, дизайнерите са поставили модерен бензинов двигател, който е 3,5-литров "шест", който е способен да развие 250 конски сили. Двигателят работи двойно само с един вид кутия - четиристепенна автоматична машина с функция за надвишаване на скоростта.
Трябва да се отбележи, че модификацията на 2WD езадвижване на задните колела и 4WD - пълен. В последната от тях, в зависимост от това как колелата се плъзгат, електрониката се разпределя между осите на въртящия момент, от 0x100 до 50x50. Поради наличието на преместване надолу в кутията, подобрената способност на Isuzu Axiom също се подобри.
Що се отнася до салона, тук беше проследеноясна прилика с модела Rodeo, дори и предвид факта, че машината е получила напълно различен централен панел. Обемът на багажника е 996 литра и може да се увеличи до 2417 литра поради сгъването на задните седалки. Основното оборудване на автомобила, който получи индекс "S", включваше пълен електропакет, включително отопление на всички седалки, контрол на климата и круиз контрол, както и CD плейър. Цената на тази кола е била около 24 хиляди долара.
Обобщавайки, сред предимствата на автомобил, който можетеза да различи електроцентралата с директно впръскване, наситена с основно оборудване, както и система за осигуряване на задвижване на четирите колела. Що се отнася до минусите, тук не е най-доброто окачване, не много голямо пространство за задните пътници, както и трудностите, свързани с липсата на компоненти, причинени от ограниченото освобождаване на автомобила. Извън Северна Америка, Isuzu Axiom е почти непознат за никого, така че е много проблематично да се срещне с такава кола в Русия. Въпреки това, няколко екземпляра, внесени от частни лица, все пак там.
