GDI-двигатель относится к агрегатам с прямым впръскване на гориво, при което горивната смес прониква не във всмукателния колектор, а директно в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене. В момента японските автомобили са оборудвани с такива електроцентрали. По-специално, това са "Тойота", "Нисан" и "Мицубиши".
GDI двигатели и тяхното устройство
Така че нека разгледаме характеристиките на дизайна.тази единица. Както вече отбелязахме, двигателят GDI има система за директно впръскване на горивото в цилиндрите, което значително намалява средния разход на гориво до 20-30%. Също така, това устройство е различно в това, че при ниски и средни натоварвания в него се осъществява пластово смесване. В този случай, горивото влиза в цилиндъра на двигателя GDI с налягане от около 100 атмосфери, в резултат на което няма време да се насити с кислород. За сравнение, в конвенционалните двигатели за впръскване, горивните промивки под налягане от 3 атм. Поради това част от бензина остава на свещта и точно в момента на искрене.
Когато попадне определено количество горивовсмукателен колектор, той равномерно запълва целия си обем, като по този начин бързо се изпарява и образува суха смес. В този случай, бензин без проникване на кислород няма да гори, и по-голямата част от него просто лети в тръбата. Обикновено в такива случаи двигателят се прегрява върху инжекционните автомобили, а върху свещите се образува бяла сажди. Какво се случва с двигателя GDI? Той не образува такива въглеродни отлагания, тъй като в неговия дизайн няма дроселна клапа. Той от своя страна улавя въздуха отвън и го подава към цилиндъра (преди това се извършва подготовката на сместа гориво-въздух).
Заслужава да се отбележи, че по стените на цилиндъра по време наГорещото гориво образува равномерен слой кислород, при което сместа бързо се запалва и задвижва буталото. И как работи GDI двигател при максимални натоварвания? Ако в първите два случая се прилага принципът за образуване на слоеви слоеве, то при пълни натоварвания няма такова нещо. В този случай, горивото влиза в цилиндъра в по-големи количества, а не както преди, което увеличава неговата консумация и нивото на концентрация на вредни вещества в отработените газове на изхода. Поради тази причина всички модерни GDI двигатели са оборудвани с допълнителни инжектори на всмукателния колектор. Те ви позволяват да намалите разхода на гориво до нивото на конвенционалните автомобили с инжекционни системи. По този начин, при максимални натоварвания, той изразходва еднакво количество гориво и доставя подходяща мощност, точно както обикновените инжекционни двигатели.
Как да определим това усилие?
Като правило, максималното натоварване на GDI двигателя започва само със скорост 120 километра в час, така че в повечето случаи уредът икономично поглъща горивото.
