"Pontiac GTO": историята на пионера

Още през 1964 г. обществеността е представенаавтомобил, който е бил предназначен да влезе в историята на автомобилната индустрия. „Pontiac GTO JUDGE“ беше леко модернизирана версия на конвенционално купе, което беше оборудвано с мощен двигател. Според автора на идеята той очаквал колата да върви добре с максимум пет хиляди копия, но реалността била много по-приятна. Помислете само - идеята за фина настройка на автомобил чрез инсталиране на по-мощен мотор върху него беше началото на една ера. Беше зората на популярността на автомобилите за мускули.

Прототипът на новата серия беше Pontiac Tempest.Първоначално производителите направиха всичко, за да наблегнат - това не е семейна кола. Моделът е бил оборудван с 6,4-литров двигател, който може да произведе 350 коня, като допълнение към наличната версия са инсталирани широки спортни гуми, двойна изпускателна система и усъвършенствана система за управление. Моделът направи пръскане - през първата година бяха продадени над 32 000 автомобила. Буквално всеки искаше да притежава това пътно чудовище.

Година по-късно беше пусната актуализирана версия, кояторазработи идеите, заложени в основателя на поредицата. Тогава популярното списание Autocar проведе пробно шофиране на новия модел Pontiac GTO - динамичните характеристики изненадаха дори опитни автомобилни гурута - до сто мили в час автомобилът ускори за 18 секунди. Актуализирането на линията беше добро решение - продажбите се увеличиха от 32 000 на 100 000 автомобила годишно.

Опции за изпълнение

По едно време "Pontiac GTO" постоянноусъвършенства. В света на постоянната конкуренция има само един начин да оцелееш - постоянно да бъдеш в крак, за да можеш да предложиш на потребителя възможно най-доброто. Автомобилите с масло се обновяваха веднъж годишно, за да се вземат предвид всички желания на клиентите. Pontiac GTO непрекъснато се променяше, но винаги запазваше същността си - това беше едно и също двуместно купе с ярък дизайн и топло сърце. Но освен тази опция имаше и други.

• Cabriolet. Друга успешна находка на компанията.Именно тя стана причина за високата популярност на автомобилите с отворен топ. В този модел всеки би могъл да намери нещо за себе си. Високата природа можеше да се наслаждава на движението, съчетано с вятъра на свободата, а любителите на скоростта получиха подобрени характеристики, тъй като моторът беше същият като в купето, но нямаше покрив, така че съотношението „конски сили на тон“ беше различно.
• Четириместен седан. Тази опция беше предназначена за тези, които не могат да си позволят скъп автомобил със спортно купе.
• Coupe. Автомобил-мечта, спечелил сърцата на милиони автомобилисти.

Ерата на залеза

GTO от Pontiac от 1969 г. е най-новотокласически модел, който се радваше на изключителна популярност, след него започва движение надолу. Факт е, че през 1971 г. в Америка започва ера на любов към околната среда и правителството въвежда квоти за автомобилни ауспуси. Такова чудовище, подобно на автомобил за мускули, отсега беше подложено на голямо наказание, което означава, че стана изключително нерентабилно. Това беше краят на серията Pontiac GTO 1969. Изкупната цена на колата остана същата, но удоволствието от шофирането й започна да е изключително скъпо.

Минаха тридесет години, преди производителят да реши да възроди легендата. През 2004 г. беше пусната новата линия на Pontiac. Какво е мястото му в историята, само времето ще покаже.