Правилно и правилно избраните дискове са включениколата е не само ваша безопасност и грижа за пътниците, но и нисък разход на гориво, заедно с удължен живот на предаване и очарователен външен вид на стилна кола.
Нека се опитаме да разберем как да изберем правилнияи да ги използвате компетентно. При изчисляването ще бъдат взети мненията на интелигентните експерти в тази област и препоръките на популярните производители на леки сплави.
Видове дискове
Все колёсные диски можно поделить на две группы – стомана и леки сплави (леене). Дизайнът на щампованите колела е прост и ясен. Листната стомана е щампована и отделните части са свързани помежду си чрез точково заваряване. След това дискът е боядисан и изпратен до магазина или към конвейера.
Този начин на оборудване на автомобила с дискове е прост иевтин. Значителна маса коли, идващи от конвейера, имат точно тези колела. Инсталирането на леене е вече допълнителна опция, за която трябва да платите прилична сума.
Преди да изберете колела от алуминий в замянастомана, в полза на последната ние можем да кажем, че те имат по-голяма сила на удара, и следователно, след силни въздействия не се рушат и не се пукат, а само се деформира. Тази функция ви позволява да възстановите диска, дори ако ръбовете са силно смачкани.
Весомый недостаток штампованных изделий, который е от решаващо значение за много ентусиасти - това е маса. И това не може да бъде намалено, тъй като недостатъчната дебелина на стените значително намалява здравината на цялото колело. В допълнение стоманените модели са податливи на корозия, ако се наруши целостта на защитното покритие. Също така включва монотонен и скучен вид, трудности при балансиране на колелата и отрицателен ефект върху динамиката на ускорението.
Алуминиеви джанти
Преди да изберете алуминиевите джанти, това ще бъде излишнонаучете някои предимства. Моделите от леки сплави имат обширни дизайнерски възможности и висока прецизност при производството. Те са в състояние да отклонят по-голямата част от топлината от основните възли, но най-важното е лекотата на строителството. За да преценим специфичните предимства на тези или други модели, възможно е, ако е известно как се изхвърлят и как се използва сплавта. Така че в този случай колелото е различно.
Обикновените модели се произвеждат чрез леене иликоване от стабилни сплави, където основата е алуминий, титан или магнезий. Магнезиевите и титанови модели са много по-силни и по-леки алуминиеви колела. Преди да изберете алуминиеви джанти на магнезиева основа, имайте предвид, че те са по-малко устойчиви на корозия, което означава, че трябва непрекъснато да се грижите за многопластовото защитно покритие. Що се отнася до титана, той вече е елитна група, която е завършена на много скъпи, спортни и просто престижни автомобили. За ежедневно шофиране по нашите пътища титанови модели са жалко да се използват. Въпреки цялата сила на тези продукти, те са склонни към драскотини.
Трудности при избора
Преди да изберете алуминиевите джанти на автомобила,не забравяйте, че покупката трябва да бъде определена според вашите нужди и, разбира се, от сумата в портфейла си. Ако вашият път е мегаполис и големи градове, тогава идеалният вариант ще бъде магнезиево или алуминиево леене. Има ли свободни пари? Моля, титановите модели са красиви, изключително надеждни и ще бъдат перфектно допълнение към елитния антураж.
Ако цените надеждността, често карайтеград по лоши пътища и не посещавайте социални партита в колата си, по-добре е да стоите на стоманени, щамповани или подправени продукти. В този случай те не само ще бъдат по-практични, но и ще ви спестят лъвския дял от семейния бюджет.
Как да изберем лети джанти на автомобил
За да изберете правилно това или оновамоделът на задвижването е точно за вашия автомобил, трябва ясно да изясните някои критични параметри. На първо място откриваме ширината и диаметъра на диска. След това уточняваме местоположението на отворите за монтаж и техния брой. След това обърнете внимание на диаметъра на главината на вашия автомобил и скоростта на тръгване. Можете да видите всички основни размери на инсталацията в каталозите на производителите на гуми и колела или сами да измерите всичко, като използвате специален инструмент. Преди да изберете лети джанти за автомобил и ако изведнъж се съмнявате, по-добре е да се откажете от добра услуга за поставяне на гуми и да я разберете, като нарисувате върху лист хартия всички размери и параметри, които ни интересуват.
Диаметър на диска
Този параметър се избира според препоръките.производител на вашата кола. Тя трябва точно да съответства на диаметъра на колелото. Напоследък все по-често се срещат екстремали, които се стремят да увеличат монтажния диаметър. Например 15-инчово кацане се преобръща под 16, 17 или дори 18-инчови колела.
Всичко това се прави за нископрофилна инсталациякаучук, който, от една страна, увеличава ефективността на шофиране към по-добро, а от друга страна, увеличава натоварването на основните окачващи възли. И комфортът при шофиране с такава гума не е най-добрият. Преди да изберете алуминиеви джанти с този или онзи диаметър, вие сами трябва да решите какво е по-важно - спортните характеристики или комфорта при шофиране?
Ширина на джантата
Ако препоръките на производителя за вашите устройствапо отношение на монтажния диаметър не надвишават маркировката от 14 инча, ширината на джантата ще се колебае между 0,5-1,0 инча. При диаметър на монтаж по-голям от 15 инча, ширината ще бъде малко по-голяма - 1,1-1,5 ”за джантата.
Коя алуминиева джанта да изберете зависи от вас, но най-добрата,и по-практичен вариант би бил продукт с фабрична ширина. Използването на нестандартни джанти за вашия автомобил е изпълнено с промени в дизайнерския профил на гумата, в резултат на което основните характеристики на движение (съпротивление при изтегляне, реакция на волана и странична твърдост) могат да се влошат значително.
Отпътуване на колелото
Надвесът е разстоянието между равнината на закрепванеколела и надлъжната равнина на джантата (симетрия). Изместването на колелото може да има само три стойности: нула, положителна и отрицателна. Индикаторът се обозначава с цифра или азбучна стойност. Например ET40 (mm) е положително отместване, а ET-40 вече е отрицателно, така че не се бъркайте и вземете знака минус за тире или тире. Буквалното значение обикновено се обозначава с думите OFFSET и DEPORT.
Отделно трябва да се отбележи, че колкото по-голяма е стойносттатръгване, толкова по-дълбоко колата седи в слотовете на колелата. И колкото по-нисък е този показател, толкова повече колелото стърчи навън от нишата. Повечето собственици на автомобили се стремят да намалят този показател. Като цяло не е съвсем правилно да се отклонявате от стандартните стойности, зададени на фабричния конвейер, но понякога поради определени обстоятелства (често шофиране по неравен или, обратно, идеално равни пътища), можете да регулирате изместването в правилната посока за по-комфортно каране.
