Преди няколко месеца един производител на гумиMichelin представи новото си поколение Michelin X Ice North, сгънати гуми 3 поколения. Според инженерите на компанията актуализираната гума ще бъде по-ефективна при спиране и по-малко шумна по пътя. Е, нека разгледаме дали това е вярно.
Преди да започнем прегледа, отбелязваме един малъкХарактеристика - Новото поколение гуми Michelin X Ice North се отърва от 30% от своите шпайкове. Защо беше направено това и за каква ефективност можем да говорим?
Факт е, че тези промени бяха направенислед въвеждането на нови стандарти в скандинавските страни, според които гумата не трябва да има повече от 50 шпайкове на 1 метър. Този закон е приет, така че колелата в по-малка степен разрушават асфалтовите настилки. След въвеждането на този стандарт френските инженери се сблъскаха с трудна задача: да премахнат определен брой шипове от протектора на гумата Michelin X Ice North и същевременно да запазят всички стари характеристики на адхезията на колелата. За да се превърнат тези планове в реалност, бяха направени редица технологични промени.
Какви актуализации са направени?
При създаването на ново поколение гуми Michelin X Iceна първо място, съставът на каучуковата смес е променен. Сега вътрешният слой на продукта може да промени своята твърдост в зависимост от температурата. Така, ако е минус 5-10 градуса по Целзий, твърдостта на вътрешния каучуков слой се увеличава с 20 пъти. Ако е над борда минус 19-25 градуса, тази цифра се увеличава с 30 пъти. Ако температурата на въздуха е над нулата, вътрешният гумен слой, в който се намират основите на шиповете, става няколко десетки пъти по-мек. Съответно, скокът не е толкова голям натиск върху повърхността на земята и като че ли "се крие" в протектора на автомобилния каучук. Напротив, при температури под нулата, тя притиска повърхността възможно най-много, сякаш бие в лед и валцуван сняг. Така, когато снегът се топи, колелото не разваля асфалта толкова много и самите шпайкове остават в ред. Поради това животът на Michelin X Ice North се увеличи с 25% (плюс един сезон на работа през зимата).
Также большие изменения коснулись и самих шипов.Сега те имат различна геометрия на лицата и благодарение на увеличения контакт, те практически не падат по време на продължителна работа на гол асфалт. Спикът повдига част от гумата около него, когато се движи по тази повърхност. Това колело ще обслужва пет или повече сезона. Между другото, поради намаляването на броя на шиповете на протектора, гумата стана почти безшумна при шофиране из града и извън неговата линия. Кабината е много тиха при всички скорости.
цена
Средната цена за трето поколение гуми Michelin е 5,5 хиляди рубли. Цената директно зависи от ширината и диаметъра на гумата.
заключение
За да обобщим, можем да кажем, че гумите на Michelinот третото поколение се отличават със значително подобрени потребителски качества в сравнение с техните предшественици - Michelin X Ice xi2. Сега новостта стана по-ефективна и надеждна и цената й остана същата. Ако това продължи, тази гума ще се превърне в култова на световния пазар.
