Kawasaki Ninja ZX 6R: качество и стил

Kawasaki Ninja ZX 6R - спортен велосипед снай-добрите характеристики. Нивото на надеждност е толкова високо, че сервизните центрове, предназначени да осигурят гаранционен ремонт на състезателния автомобил, не работят месеци наред. Отзивите от собствениците на един от най-популярните представители на семейството на японските двуколесни състезателни автомобили могат да бъдат обединени в едно: „Kawasaki е Kawasaki“. Но обаче същото може да се каже и за други японски мотоциклети - за Suzuki, Honda и Yamaha. "Kawasaki" обаче все още е в специална позиция, марката му е неоспорима.

Историята на ZX 6R датира от 1985 годинагодината, в която е създаден GPZ600R. За това време мотоциклетът имаше завидни характеристики, търсенето на автомобила надхвърляше предлагането. В продължение на 10 години GPZ600R се произвежда по доказана технология в малки серии и когато такива гиганти като Suzuki, Honda и Yamaha пуснаха подобни модели и имаше сериозна конкуренция, концернът Kawasaki, за да изпревари своите съперници, създаде Ninja ZX 6R през 1995 г. Случи се така, че репутацията на мотоциклета е подсилена с няколко победи на престижни състезания от световна класа и подобни постижения никога не се забравят и печелившият мотоциклет носи заглавието си за неопределено време.

история

От пускането на ZX-6R през 1995 г. почти20 години, а мотоциклетът уверено води в топ на най-продаваните модели, на второ място след Yamaha YBR125. От 1995 г. до сега Kawasaki ZX 6R Ninja, снимка които са публикувани в статията, премина няколкоетапи на модернизация: рестайлинг през 2000 г., когато двигателят беше модифициран, - поради подобрението на системата за впръскване, реакцията на дросела се увеличи почти два пъти. Максималната мощност на двигателя е увеличена до 110 к.с. от. През 2003 г. двигателят е преработен, работният обем на цилиндрите е 632 cm³, мощността беше 117 литра. сек., при 500 об / мин.

параметри

Kawasaki Ninja ZX 6R разполага със следното:

• Двигател - четирицилиндров, редови, стечно охлаждане, четири клапана на цилиндър, два горни разпределителни вала, инжекционно впръскване. Цилиндри с диаметър 67 mm, ход на буталото 42 mm. Безконтактно запалване, с цифрово предварително управление.
• Предно окачване - задна вилка Showa Big Piston с автоматично компресиране и регулиране на отскока.
• Задна вилка, Botton-Link Uni-Trak, люлка с газов удар, работеща в два диапазона на компресия.
• Теглото на мотоциклета е 192 кг.

Състезателни характеристики

През 2010 г. концернът Kawasaki постави предидизайнерско бюро редица въпроси относно състезателните характеристики на Ninja ZX-6R. Колата беше нестабилна на дълги участъци от пистата. С други думи, двигателят не може да издържи честото превишаване на максимално допустимата скорост. Диапазонът на мощността не беше достатъчно широк. Така се появи преработен двигател ZX-6R, развиващ свръхвисоки обороти, като по този начин осигурява достатъчни параметри в средата на диапазона. Кривата на мощността се приближи до линейна - и проблемът с динамичното ускорение във всяка точка от обхвата беше решен.

При решаването на проблемите с ускорението скоростната кутия изигра своята роля, с най-близко разположените номера на зъбни колела, които „играеха заедно“ с плавното увеличаване на скоростта.

Включва

Следващото голямо предизвикателство, което трябва да бъде решено, еимаше високоскоростен вход в ъгъла. Високите скорости в завои са прерогатива на по-леките мотоциклети, а Kawasaki Ninja ZX 6R, с четирицилиндровия си двигател, беше в тежка категория. Трябваше да намеря компромис между теглото на мотоциклета и неговите параметри на скоростта. Профилът на алуминиевата рамка направи възможно да се направи конструкцията по-лека, без да се жертва здравина и дизайнерът се възползва от тази възможност. За решаването на проблема помогна автоматичното регулиране на окачванията на мотоциклета, което притискаше колата при преминаване през завой, спускайки центъра на тежестта. В резултат на това скоростта на завиване значително се е увеличила.

вид

Външният дизайн на Kawasaki Ninja ZX 6R започна да се променяот 2012 г., когато емблеми, букви и етикети се преместват от място на място. Класическата цветова схема на мотоциклета остава същата, това е характерен кисело зелен цвят, съчетан с черно. Елементите и очертанията са изместени, но цветовата схема не се е променила. Надписът на Kawasaki се премести от страната на резервоара за гориво към краката. На негово място имаше надпис Ninja, а на мястото на Ninja беше емблемата на ZX-R6.

Днес мотоциклет

Последната модификация на Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 отговаря на следните характеристики:

• Двигателят е четирицилиндров, четиритактов.
• Обем на цилиндъра - 636 см³.
• Охлаждане - течност.
• Диаметър на цилиндъра - 67 мм.
• Ходът на буталото е 42,5 мм.
• Броят на клапаните на цилиндър е 4 клапана в системата DOHC.
• Захранване с гориво - двойна инжекторна система, амортисьори Keihin.
• Запалването е електронно.
• Мощност - 130 к.с. от.
• KP - 6-степенна, касета.
• Задвижването е верижно, двойно.
• Предна спирачка - вентилиран диск с двойно венчелистче, диаметър 300 мм.
• Задна спирачка - вентилиран диск с венчелистче, диаметър 220 mm.
• Ускорение до 100 км / ч - 3 секунди.
• Междуосието е 1385 мм.
• Резервоарът за гориво е 16,5 литра.
• Тегло без гориво - 192 кг.

За 2014 г., според някои източници, вДизайнерските бюра на Kawasaki планират да заменят отделни алуминиеви носещи компоненти с подобни CFRP части с висока якост, обещавайки значително увеличаване на теглото.