"GAZon Next", чиито технически характеристикие трябвало да надмине параметрите на своя предшественик, е разработен след напускането на легендарния Бу Андерсън, който оглавяваше АвтоВАЗ. Новият руски камион беше пуснат под ръководството на изпълнителния директор Вадим Сорокин. Освен това жителите на Нижни Новгород няма да се спират на постигнатото и продължават да работят по нови модели.
История на творението
По време на съветската епоха най-популярните камиони са "ГАЗ-53" с товароносимост 3 тона и "ЗИЛ-130", способни да превозват товари с тегло до 5 тона.
След прехода към пазарна икономика се оказаче нуждата от камион със среден товар е изчезнала. GAZelles, които бързо набраха популярност, успяха да поемат на борда до един и половина тона. Освен това те биха могли да карат до онези места, където „ГАЗоните“ и „ЗИЛ-ите“ не могат да преминат, тъй като принадлежат на камиони.
Постепенно, с растежа на икономиката, обемитетърговският трафик нараства и отново е въведена нуждата от по-големи превозни средства. Родната автомобилна индустрия не беше в състояние да осигури пълноценен модел, способен да отговори на нуждите на населението. Камиони от Южна Корея и Япония заеха свободна ниша.
"ZIL" със своя "Bull" не може да направиподходяща конкуренция и постепенно фалира почти. Тогава ръководството на завода в Нижни Новгород реши да работи по възраждането на някога легендарния камион.
Първият вариант беше Валдай. Новото шаси от "GAZ-3307" с кабина Gazel не получи общо одобрение. След по-нататъшно проучване на потребителското търсене на този тип оборудване е проектиран GAZon Next. Техническите характеристики на получената кола в много отношения превъзхождат своите предшественици, което ще ни позволи да се надяваме на нейната популярност при използване на територията на страните от съдружието и не само.
Технически спецификации
Два дизелови двигателя, от които можете да избиратеуверено спечелете ускорение и изтеглете напълно натоварена кола нагоре по всяка планина. Точно така е създаден GAZon Next. Отзивите на собствениците, които вече са го опитали на собствен опит, доказват това. Един от силовите агрегати е вътрешният YMZ 53442 с мощност 137 конски сили и обем от 4,43 литра. Вторият е вносен продукт на световноизвестната марка Cummins с индекс ISF 3.8 e4R. Обемът му е 3,76 литра, а мощността - 152 конски сили.
По-долу са декларираните паспортни данни на новия GAZon Next, техническите характеристики на които могат да бъдат наречени уникални за местното производство на камиони:
- дължина - 6435 или 7190 мм;
- ширина - 2642 мм;
- височина - 2420 мм;
- тегло - 3700 кг;
- товароносимост - 5000 кг;
- хлабина - 262 мм;
- максималната скорост е 100 км / ч.
комфорт
Друга характеристика, която отличава автомобила отпредшественици, специално внимание е обърнато на комфорта на движение и управление на модела "GAZon Next". Тестово шофиране, за което можете да се запишете при оторизираните дилъри на производителя, ви позволява да потвърдите това. В зависимост от избраната конфигурация, подемно-транспортното средство е оборудвано с опции, които дори преди не са били свързани с такива машини:
- автоматизиран контрол върху броя обороти на двигателя;
- Круиз контрол;
- електрически прозорци;
- отопляеми външни огледала;
- предварително нагревател за двигателя и охладителната система;
- волан, регулиране на седалката;
- многоколесни;
- бордови компютър.
Отделно можем да подчертаем наличието на внесено серво управление, което ви позволява да запазите ръцете и раменете на водача.
Модификации на серията GAZon
Новият "GAZon Next" стана петото поколениеместни камиони, произведени в автомобилния завод в Горки. Моделът получи индивидуално име, което го отличава от предшествениците му - „GAZon“. По отношение на семействата той принадлежи към поредицата „Напред“.
Автомобилът е сглобен на две шасита:
- Стандарт "GAZon Next" C41R11;
- "GAZon Next" C41R31 удължен.
Освен това, в съответствие с настоящата необходимост от използване на средно натоварен камион в различни варианти, са разработени следните модификации.
- На борда на "GAZon Next" на късо шаси с кабина с три или седем места.
- CITY GAZon След това, технически характеристикикоито бяха същите като в основната конфигурация. Основната разлика е инсталирането на нископрофилна гума върху модела, което намалява просвет и височина на натоварване. Удължената основа предполага две опции за силови агрегати и, както във всички случаи, две различни кабини: с две или три врати.
- „GAZon следващ фермер“. Основната разлика е задължителното присъствие на три врати, както и пълноценна завеса или метален фургон в задната част на автомобила.
Разходи спрямо конкуренти
На фона на конкуренти сред производителитена средно натоварени камиони в сравнение с ценовите характеристики "GAZon" е уверено водещ. Най-близките му конкуренти - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - струват 40 процента повече. Следователно нашата кола има перспективи за добри продажби. Трябва да се припомни, че цената на "GAZon Next" от официалните дилъри започва от 1 400 000 рубли.
перспективи
Вътрешен камион "GAZon Next", ревютасобствениците, за които вече го характеризират положително, имат всички шансове да изтласкат внесените коли от потребителската си ниша. Жителите на Нижни Новгород правят увеличен интервал на обслужване, равен на 20 000 км. Състезателите предлагат само 15 000 км.
Фабричен гаранционен срок - три години или 150 000км - уверено надминава този на "чужденците". Например ISUZU NPR 75 има гаранция от само 2 години или 100 000 км. Следователно можем само да се надяваме, че руският камион със среден товар на производството в Нижни Новгород ще успее да спечели любовта на сънародниците си и не само.
