По всяко време основната функция на Porsche 911Карера беше динамична. В същото време, динамиката без компромис. 911-то не трябва да е аркадна спортна кола, пълна с различни електроники за самата турбина. Следователно, просто поставянето на двигателя вместо багажника и добавяне на способността да се ускори до "тъкане" за 5 секунди не означава създаването на нов Porsche 911. Тази кола създава цял комплекс от различни фактори, които са обсебени от едно нещо - всичко трябва да работи, за да даде общо 911. ,
Нов двигател за нашия герой е3.4-литров двигател с атмосферно пълнене, който доставя 350 конски сили. Това са само числа, които всъщност могат да означават, че алуминиевата и магнезиевата сплав се използват широко в леката конструкция на каросерията. Или фактът, че Porsche Carrera 911 за пръв път по избор получи динамична поддръжка на двигателя, която преди беше поставена само на 911 Turbo и неистовия Porsche GT-3. От друга страна, това предполага, че преди да бъдете дяволски елегантен, но в същото време много остър, задните колела шофиране спортен автомобил. Размерът на електрониката и възвращаемостта на всичките й 120 хил. Евро също е Porsche 911.
Режими шаси, кутия с две съединители иактивното спиране е признание за изискванията на нашето време. Днес, 911 не е само одобрен автомобилен круиз. Това по-специално е доказателство за вашето състояние, чувство за вкус и разбиране на историята и, ако не е странно, разбиране за икономиката. В крайна сметка сега в Porsche Carrera има системи за стартиране, кинетична енергия и дори система за разпределение на топлината за най-ефективния разход на гориво.
Външно, колата изглежда страхотно:елегантни линии на тялото, хармонично записани всмукателни отвори за въздух, трудни изкривявания на радиатора, наклонени задни светлини и други дизайнерски дизайни на инженерите на Porsche, използвани в този модел. И всичко това с неоспорим фактор, че колата "ясно показва" генетиката "на своите събратя, освободена преди 50 години. Все пак всичко изглежда наистина впечатляващо, свежо и красиво.
Porsche Carrera 911 - този вид преминаване към другзащото той е длъжен внимателно да даде причина на своя собственик да се чувства по-високо. Това може да се каже както от гледна точка на шофирането, така и по време на ежедневните пътувания: кожа, цветове, подреждане на устройствата, възможност за електронно настройване на всичко, където можете да донесете електротехник. Всички функции са предмет на шофьора: 2-зонов климатик, мултимедийна система, имобилайзер, навигатор, спортни седалки и волана, отопление на седалките и много други. Като цяло, всички въпроси на тази проверена и скъпа дори миризмата на кабината казват едно нещо - тази кола трябва да се откроява. И същевременно освобождава хормоните от собственика си. Затова лъскавият алуминий с надпис PDK на волана е отличен като триизмерния GPS навигатор в корпоративен стил или като отделен бутон, който натиска спойлера. Защо всичко това? Отговорът е прост - Рефлекс на Порше.
Грехът не си спомня някои промениPorsche Carrera 911. В края на краищата той е основата. Въпреки това, по-пъргавите модели на този спортен автомобил са пуснати на пазара, като S, 4S и 2 кабриолети са добавени към Carrera със същите замени. Всички тези версии имат по-мощен 3.8-литров двигател, който може да развие мощност от 400 конски сили - само реактивен двигател. Максималната скорост в този случай е равна на 304 км / ч, а до сто автомобила идва за 4,5 секунди. Тук е, Porsche Carrera, чиято цена, както е посочено по-горе, е 120 хил. Евро, а за усъвършенстваните версии, бъдете готови да дадете още 4-5 хиляди.
