Заден калъф за носене на мотоциклет. Отидете да пътувате!

Нищо не може да сравни усещането с товаусетете, когато карате мотоциклет. Това не може да бъде отказано. Свобода във всичко. Различни пътувания на верен двуколесен кон са особено приятни. Но ето лошият късмет. Понякога пътуванията се провалят поради едно малко нещо: липса на място за багаж. Наистина, две колела и седло, но какво да правите с всичките си неща? Това трябва да се реши. С малко размисъл можете да стигнете до едно заключение. Тази ситуация ще се коригира само чрез закупуване на стволове. Но какви са те, размерите, формите, материалите, домашните опции са друг въпрос. Струва си да опитате да го разберете.

За какво са те?

Естествено, мотоциклетът е чудесно средство.движение. Индивидуален транспорт без пътници, само шофьор и път. Но често по този път нищо не може да се вземе със себе си. Къде да сложа нещата не е ясно.

Затова мъдрите мотористи измислиха чудеснорешение - багажници на мотоциклети. Какво е? Пътни чанти, кутии, които са окачени на мотора по специален начин. Най-често багажникът на гардероба е фиксиран отзад. Следователно задният багажник на мотоциклет се превръща в съществен атрибут на всеки любител на двуколесни автомобили.

Видове случаи

Има много видове калъфи за мотоциклети. Те са категоризирани в различни подтипове. За удобство могат да се разграничат малки категории.

• Първият се основава на местоположението. В байкърските среди преобладава задната чанта за мотоциклет.
• Втората категория се различава по материал.Кожа, плат, пластмаса, желязо - всичко това може да се използва при производството на шкаф за гардероб. Но най-често можете да намерите кожена задна централна чанта за мотоциклет. Материалът е ясен. Защо централен? Отговорът е прост: този тип "багажник на мотоциклета" е разположен в центъра на "опашката" на мотоциклета.

• Третья категория характеризует такое качество, като здравина. Струва си да решите какъв ще бъде задният багажник на мотоциклета. Твърда, мека или полутвърда или може би рамка се обмисля? Това си струва да се обърне внимание. Също така си заслужава да се отбележи отличният вид на гардеробите на кутиите. Например мрежестите багажници за мотоциклети от този тип са доста трудни за намиране. Те не са често срещани по специална причина - естетическа малоценност. И наистина, как ще изглежда брутален мотоциклет с увиснала мрежа отзад? Няма начин.

Всички детайли формират крайния резултат. Затова си струва да решите предварително какъв ще бъде задният корпус на мотоциклета.

Купете или направете сами? Това е въпросът

Тук трябва да решите какво точно се изисква.Има огромен брой закупени опции. Различни форми, различни материали, различни цветове. Като цяло можете да си купите всичко, което искате. Но ако искате индивидуалност, тогава трябва да помислите да направите свои собствени гардероби.

Но тогава възниква друг въпрос: как да направите куфари? Тази работа е трудна, няма какво да се каже. Но резултатът оправдава всички усилия. Вашите собствени куфари са истинска декорация на любимия ви мотоциклет.

Подготовка за работа

Преди да започнете, си струва да го обмислите.Всъщност по този въпрос бързането е нежелателно. Що се отнася до мястото, вече можем да кажем със сигурност - задният багажник за мотоциклета ще бъде много полезен. Защо? Е, първо, задната позиция по никакъв начин не пречи на ездача. Всичко сякаш е на мястото си. Второ, този багажник е най -просторният.

Няма нищо, което да ограничава размера на задната чанта.От какъв материал ще бъдат изработени чанти за мотоциклети? Кожените задни багажници най -често се срещат при опитни мотористи. Това е просто класика на жанра. Следователно багажникът на гардероба, изработен от плътен черен материал, ще изглежда добре на любимия ви мотоциклет.

Първа работилница

Така че, за да върви работата, трябва да започнетематериал и рязане. Без тази стъпка няма да можете да правите куфари за мотоциклети. Кожените задни чанти за седло ще имат правоъгълен модел. Капацитет, лекота на производство - това са критериите за бъдещия резултат. Първо рисунка. Да, рязането не е лесно забавление, особено когато става въпрос за твърди материали като кожа. На горната повърхност с молив си струва да нарисувате три вида фигури в два екземпляра.

Първият е дъното и капака, вторият еотпред и отзад, трети - две страни. Ясно е, че те ще варират по размер. Двойка номер едно ще има приблизително следните размери: двадесет на четиридесет сантиметра, втората - четиридесет на четиридесет, третата - тридесет на четиридесет.

Край на работата

Изрязаните части трябва да бъдат обработени.А именно, отрежете ръбовете, премахнете грапавостта. В края на краищата красив външен вид все още не е отменен. Това е всичко, сега идва един от най -трудните етапи - свързването на части. Кожата е здрав материал: здрав, не се огъва. Как да работя с него? Обикновена нишка с игла в този случай няма да помогне по никакъв начин, трябва да се обадите на тежка артилерия. Кожените майстори имат специален инструмент: фреза за жлебове. С негова помощ и с помощта на дървен чук майсторът прави чисти дупки. Чрез тях всъщност нишката ще бъде предадена. Какво друго си струва да запомните? Броят на каналите в контактните части трябва да съвпада. Това е логично, в противен случай продуктът ще бъде ясно изкривен. Нещо ще бъде по -високо, нещо по -ниско, на места ще има пукнатини. Това трябва да се избягва. И сега гръбният калъф е почти готов за употреба. Остава само да шиете презрамките на капака за закрепване. Плюс това, бруталните кожени метлички - и байкерските куфари са готови.

Всеки любител на мотоциклети просто е длъжен да си направи гардероб. Те не само ще помогнат на практика, но и ще придадат на мотора изцяло нов, горд вид.