УАЗ "Патриот-3160" е произведен за 7години, от 1997 до 2004 г. В момента все още можете да намерите този модел по пътищата на страната. Идеята да се направи напълно нова кола, която ще се различава не само от техническите характеристики, но и от външния вид, беше решена още през 1980 година. В резултат на това първият модерен “Патриот” дойде да замени любимия, но доста досаден 469-ти. Заслужава да се отбележи, че външният вид предизвика изключителни чувства. От една страна, производителят се отдалечи от обичайните функции, създавайки нова версия, от друга страна, не напълно измислени моменти в модела с работен индекс от 3160 бяха видими. че издаването на актуализирания "Патриот" е повратна точка за компанията.
външност
Външно, колата е станала по-продълговата, ноимаше същите опции за ширина и междуосие. Дължината на машината е 4300 мм. Веднага забелязах някаква тромава машина. За съжаление, устойчивостта остави много да се желае. Имаше моменти, когато “Патриот-3160” просто се преобърна при силно спиране или при остри завои. УАЗ в новата версия вече не е направен от обичайния дебел метал. Производителите са решили напълно да се откажат от това.
Що се отнася до външния вид, има оплакванияна практика не. Оптиката на фаровете е станала квадратна. Бронята на новината е направена от пластмаса. Фаровете за мъгла бяха монтирани отстрани. Дизайнерите им дадоха правоъгълна форма, която перфектно се съчетава с фаровете на слушалките.
Съдейки по тялото от гледна точка на комфорт,тогава “Patriot-3160” (УАЗ, за съжаление, не може да коригира този недостатък за дълго време) все още имаше неудобно кацане за задните пътници. Причината за това е неясно изчислените пропорции.
салон
Пространството в кабината е достатъчно за всеки.А колата е опционална опция 7-местна опция. Седалките не се отличават с повишен комфорт. Това бяха най-простите седалки без странична опора, така че можете да ги изгоните при завиване. Предимството на тези места все още е там. Те бяха напълно сгънати, което доведе до равномерна, равномерна повърхност.
Първоначално е инсталиран пластмасовият панелНовият модел с индекс 3160. УАЗ "Патриот" е придобил многофункционална централна конзола, която е с голям брой бутони. Всеки от тях е отговорен за този или онзи вариант. Воланът е направен под формата на три спици. Устройството за управление на скоростната кутия и раздаткой имаше достатъчно място за полагане на различни лостове.
двигатели
Всички двигатели, инсталирани на "Patriot", отговарят само на стандартния Euro-2. Сред блоковете бяха модели ZMZ и UMP. Това е точно това, което производителят предлага за UAZ-3160.
Технически характеристики на UMP:
- Модел 4213 е инжекционен двигател, обемът на който е 2.9 литра, с капацитет 104 литра. а.
Технически характеристики на ЗМЗ:
- Устройството е представено в 2 варианта.Първата е познатата 409 с някои модификации под формата на инсталиран инжектор. Обемът му е 2.7 литра, а мощността е 128 литра. а. Вторият е двигател, работещ с дизелово гориво от ZMZ 5143.10. Отличителна черта на тази инсталация е разпределената инжекция.
Техническо оборудване
Средната консумация на автомобил с двигател 409.10 е 13 литра. Повечето шофьори придобиха Patriot не само заради намаления разход на гориво, но и заради отличните офроуд характеристики. Автомобилното окачване има повишено качество. Фронтът беше зависим от пролетта. Беше опакован с напречен стабилизатор, както и надлъжни пръти. В допълнение, колите след ревизия за висококачествен контрол и предотвратяване на люлеене, оборудвани с хидравлични амортисьори. Задно окачване пружина. Тя, както и предната, модифицирана.
Тормозная система спереди была представлена дискови вентилирани спирачки, задни барабани, радиатор УАЗ-3160 три реда. Кутията в тези модели - 4-степенна ръчна. Това се дължи на факта, че автомобилът е предназначен повече за шофиране на почти непроходими места. Главното задвижване на автомобила е задно, допълнително при необходимост свързано отпред.
Повечето от собствениците говориха отрицателно за автомобила поради чести повреди от различно естество.
