Често собствениците на автомобили имат ситуациякогато задните спирачни светлини са изключени. Опитен шофьор може да предположи каква може да е причината. Следователно за него няма да е трудно да определи източника на неизправността и да отстрани проблема. За начинаещи и неопитни собственици е препоръчително да се свържете със специалисти или да проучите надеждна информация за ремонт на автомобили.
Тази статия очертава основните причини за такава неизправност и дава препоръки за нейното отстраняване. Собственикът на автомобила може сам да извърши ремонт или да се свърже с авторемонт.
Причини за неуспех
Основните причини за този неуспех са:
- дефектна или изгорена електрическа крушка;
- счупване на електрически проводници или разглобяеми връзки;
- изгорял предпазител поради късо съединение или претоварване в бордовата мрежа;
- неизправност на крайния превключвател;
- неизправности в електронните системи или устройства.
Такива неизправности обикновено могат да възникнат при превозни средства с голям пробег. Има изключения обаче.
Опции за отстраняване на неизправности
Както може да се види от горното, може да има няколко причини. Но такива познания не са достатъчни, трябва да сте в състояние да определите местоположението на повредата, както и да използвате диагностични устройства.
Действия, направленные на устранение неизправностите са до голяма степен зависими от външните му знаци. Те определят местоположението на твърдяната вреда. По-долу са описани трите основни проявления на знаците за спиране на неизправността.
Стоп светлините не светят напълно
Ако колата е напълно спряла да гористоп светлини, тогава трябва да търсите отворен проводник, крайния превключвател или дефектен предпазител. Търсенето на повреда трябва да започне с кутията с предпазители. На капака му обикновено има таблица, показваща коя верига е защитена от определен предпазител. Ако липсва или информацията в него е нечетлива, можете да използвате ръководството за това превозно средство.
Ако изгори необходимия предпазител, сменете гоневъзможно е да се определи причината. Това обикновено се случва, когато има краткотрайно късо съединение или повреда на изолацията на проводниците и те докосват корпуса. Подобен ефект се наблюдава, когато водата попадне в електрически връзки. В този случай е необходимо да се изсуши мястото, където е влязла влага. За да ускорите процеса, можете да използвате сешоар за сграда (с внимание, за да не се стопи изолацията на проводниците или обшивните елементи). След това трябва да извадите предпазителя от държача и да позвъните на веригата след него с мултиметър.
Често проводниците са изтъркани на мястото на прехода им оттяло върху капака на багажника. Като правило, обвивката трябва да бъде премахната, за да се открият повреди по кабелите. Ето защо, при липса на подходящ опит, по-добре е да поверите тази работа на сервизен център. Ако се установят повреди, изолационното покритие трябва да се поправи. За това можете да използвате обикновена изолационна лента.
Ако предпазителят е наред, можем да предположимнеизправност на крайния превключвател. Той се намира в сглобката на педала. Необходимо е да се провери състоянието на превключвателя и да се позвъни с мултицет, докато спирачният педал е натиснат. Мултиметърът трябва да показва съпротивление по-малко от 1 ом. Ако е голям или превключвателят има механични повреди, той трябва да бъде заменен. Поради сложността на такава операция е по-добре да я поверите на опитни работници в автосервиза.
Ако и предпазителят, и крайният превключвател не саса повредени, това означава скъсана жица. За да откриете такава неизправност, ще трябва също да отворите корпуса. При липса на опит е по-добре да поверите тези действия на автосервиз.
В случай, че бъде открит отворен проводник,необходимо е да се отстрани изолационният слой от проводника, да се направи връзка и да се изолира съединението. Прекъсването в участъка на проводника се елиминира чрез запояване. За да изолирате връзката, можете да поставите термосвиваема тръба и да я загреете, докато се заключи върху жицата. Ако терминалът се счупи, той се изважда от пластмасовия корпус и се заменя с нов, като притиска отстранения край на проводника в него, след което се поставя обратно.
Отделна стоп светлина не светва
Ако само една спирачна светлина е изключена, тогаванай-вероятно неизправност на лампата или слаб контакт в контакта. В този случай е необходимо да разглобите облицовката на багажното отделение отстрани на автомобила, където се открива неосветен сигнал. Ако е необходимо, отстранете лампата, извадете ги от държачите или държачите, внимателно проверете контактите в държача и на основата на лампата.
Наличието на ръжда, следи от окисляване (бял илизеленикав цвят), дим, както и прах или влага потвърждават, че спирачната лампа не светва поради отсъствието или лошия контакт във веригата. Почистването на посочените области ще помогне за отстраняването на проблема. Ще ви е необходим остър предмет, като отвертка, за да премахнете ръждата и оксидите. Също така е необходимо да се провери изправността на лампата. За да направите това, можете да използвате мултицет или напрежението на бордовата мрежа, доставена към лампата с проводници през предпазител. Изгорялата лампа се заменя с подобна нова.
Допълнителната стоп светлина не свети
Ако допълнителната спирачна лампа не светне, тяпоказва прекъсване на проводниците му или ненадеждна връзка. Обикновено се свързва към един от стандартните гнезда за стоп индикаторни лампи. Необходимо е да се уверите, че жиците са здраво закрепени и че няма признаци на окисляване.
Ако има такива, е необходимо да се отрежат повреденитекрая на проводника, съблечете го отново и свържете към контакта. Ако кабелът е отрязан на друго място, препоръчително е да се удължи нов. В този случай е по-добре да използвате по-дебел проводник (за да се избегне повторение на неизправността).
Неизправност на светодиодните индикатори за спиране
Ако след извършване на описаните по-горе дейностине е възможно да се определи причината, поради която спирачните светлини не светят, трябва да се изясни видът на използваните лампи. Те могат да бъдат направени на светодиоди. Тяхната инсталация има редица функции. Обикновено LED лампите имат определена полярност на свързване към бордовата мрежа на автомобила.
Производителите винаги го вземат предвид при разработването.При неправилно свързване лампата не светва. В някои случаи такова включване може да доведе до неговото увреждане. Ако се установи, че полярността на връзката е обърната, това показва, че ремонтът на автомобила е извършен от неквалифицирано лице.
Неизправност на генератора на превозното средство
LED крушките са много чувствителни към пренапрежениянапрежение в бордовата мрежа (заедно с него се увеличава и токът през светодиодите, което води до тяхното унищожаване). Напрежението може да се увеличи, ако компонентите на генератора (а именно стабилизаторът) са повредени. Това особено често се проявява на местните автомобили поради по-ниското качество на производство на компоненти в сравнение с по-известните марки.
Следователно, ако спирачната лампа не светне на VAZ 2114 или на друг модел (при условие, че се използват LED лампи), трябва също да проверите генератора и да смените повредения елемент, след което да смените лампата.
Подобна неизправност може да възникне периодично.и е свързано с износването на целия генератор. Ако спирачните светлини не светят на VAZ 2115 и често се случват други повреди, трябва също да помислите за подмяната му с по-надеждна кола (в някои случаи е по-изгодно, отколкото постоянно да инвестирате пари в безкрайни ремонти).
Неизправност на спирачните светлини във връзка с други индикатори
Доста често се използва индикаторната лампа за спиранезаедно със страничното осветление на превозното средство. Един цилиндър съдържа две нишки, единият край на които е свързан с основата, а другите два са изведени към отделни контакти. Ако спирачните светлини и размерите не светят, най-вероятната загуба на контакт в мястото на връзката им с тялото ("земята") на автомобила или в патрона. Това може да се случи поради счупване или окисляване на проводника. Счупеният край е свързан към терминала чрез запояване или кримпване. Оксидите се почистват с остър инструмент (нож или отвертка); след ремонт е препоръчително фугата да се покрие с боя или грес, за да се предотврати повторно окисляване.
Доста рядко се случва неизправност, когатона колата е изключена не само стоп-светлината, но и останалите индикатори. Това обикновено се наблюдава при „удавени“ автомобили, които са били във водата по един или друг начин (в резултат на небрежно шофиране или инцидент). Дори след цялостно изсушаване, влагата все още остава във вътрешността на тапицерията и електронните компоненти. Неговото присъствие води до засилено окисление на проводими повърхности. В такава кола, след отстраняване на неизправност на една система, не може да бъде сигурен, че тя няма да се появи отново.
Други причини за неизправност на спирачните светлини
Понякога причината, поради която спирачната лампа на автомобила не светва, е неизправност в електрониката. В този случай е по-добре да закарате колата до сервиз.
Има и изключения, например, когатопопада дефектна крушка. Освен това лампите могат да изгорят поради нормално износване. В тези случаи проблемът се решава чрез простото им заместване.
Не забравяйте, че трябва да се свържете само с доказани работилници. Често намесата на неквалифицирани работници води до появата на допълнителни неизправности.
