Семейството на компактните малотоварни камиони с марката Sobol се появи през 1998 г. и включва няколко модификации на микробуси - бордови платформи GAZ-2310 и микробуси.
Нов универсален модел
"Sable" е отделен, независимразвитие на конструкторското бюро на ГАЗ. Ако не вземете предвид външната прилика с Газела, останалото е автомобил от съвсем различен клас, с различно специфично приложение. Товароносимостта на Собол е с 500 кг по-малка от тази на Газела и възлиза на един тон. Но в същото време, като микробус за превоз на пътници в градска среда, "Собол" е за предпочитане, колата е по-икономична, удобна и компактна.
"Собол" с "Газела" има висока степенунификация, почти пълна взаимозаменяемост на кабината, двигателя, съединителя и скоростната кутия. Фаровете, прозорците, огледалата и дръжките на вратите също са взаимозаменяеми. Това значително подобрява поддръжката на двете превозни средства.
Основни параметри
"Sable" се отличава с оригинална рамка сребра, предно окачване (независимо двойно окачване на сачмени лагери), задно окачване на принципно различни пружини, по-малко твърди, но с голям запас на безопасност "Sable" има модернизирани спирачки, предните дискове са с много по-голям диаметър от "Gazelle", задните спирачни са барабанни.
Ако посочите моделния диапазон на "Sobol", тогава включетепървата позиция е 2310 GAZ - бордови камион с единична кабина, след това товарни и пътнически бусове с два реда седалки и отворен контейнер за товарене на насипни строителни материали, микробус Barguzin за десет места с комфортен стандарт. И завършването на линията е луксозен микробус с шест места.
Съставът
Лекотоварните камиони не се произвеждат само катоносители на строителни материали. Някои от автомобилите са предназначени за превоз на пътници по градски маршрути и крайградски линии в рамките на двеста километра. Колата, която разглеждаме, е направена по същата схема. Ниско-тонажните камиони "Собол" вече са познати на строителните площадки, както и по градските улици, както и по крайградските магистрали.
Отделна категория е Gaz-2310 (микробуси).Тези автомобили имат различна специализация, те са универсални превозвачи и следователно всичко необходимо за участието на автомобила в строителен проект е концентрирано в каросерията. И ако няма строителни задачи, тогава автомобилът се използва като превозно средство за превоз на малки пратки стоки. В този случай товарът е в съседство с екип от товарачи, удобно разположени на два реда удобни седалки.
GAZ-2310: характеристики
Тегло и размери:
- дължина на превозното средство - 4840 мм;
- ширина - 2075 мм;
- височина - 2200 мм;
- междуосие - 2760 мм;
- коловоз - 1700 мм;
- пътен просвет, хлабина - 150 мм.
3-местен микробус, полезен товар от 770 кгсе различава в следните размери: 2460/1830/1530. Товаренето и разтоварването на микробуса се извършва през странична плъзгаща се врата и задни врати. Височината на натоварване не надвишава 700 mm. Височината на багажното отделение е малко над един и половина метра.
Задната част на тялото "Sable", както иинтериорът на кабината прилича повече на миниван, отколкото на камион. И въпреки че дължината му е по-малка от "Газела" с 660 мм, параметрите на кабината не са се променили, визуално вътрешното пространство остава толкова просторно.
Салон на всеки "Собол", произведен презтоварно-пътнически формат, оборудван със сляпа преградна преграда. По този начин пътниците са изолирани от товарното отделение, което означава, че не трябва да дишат циментов прах или други вредни строителни фракции.
електроцентрала
На автомобили от семейство "Sable" са инсталиранидвигатели от няколко типа. Това са четирицилиндрови, редови, бензинови двигатели с работен обем 2,3 литра (марка ZMZ-4066.10) и мощност 150 к.с. при въртене 5 200 об / мин. Също така, по желание на купувача, автомобилът е оборудван с двулитров турбодизел (GAZ-560), с мощност 100 к.с. при 4500 оборота в минута с контролирано от микропроцесор захранване с гориво. Моторът ви позволява да достигнете скорост до 140 км / ч. Разходът на гориво варира от 9,5 до 11 литра на 100 км.
Първоначално, под капака на "Sable" са работилидвигатели на Заволжския двигателен завод. След модернизацията автомобилите бяха оборудвани с двигатели на Cummins. Това се оказа допълнителен аргумент в полза на закупуването на камион. Тогава колата започна да се предлага във версия с пълно задвижване. В същото време имаше такива качества като маневреност, енергийна интензивност на шасито, ниска цена и много повече различни предложения, които изглеждаха като бонуси.
Купувачите демонтират и компактни камионитъй като платформата за товарене на автомобила беше спусната, което е много удобно, ако автомобилът се използва на строителни обекти. За товарене ви е необходим само мотокар, без кранове или подемници.
Скоро стана ясно за потребителите, че са го направилимного ефективен, надежден, удобен и евтин в експлоатация камион, който е готов да работи денем и нощем. Продажбите са се увеличили. За резервни части не ставаше дума, тъй като те бяха във всеки асортимент и бяха относително евтини. Поправяемостта на автомобила беше висока; водачът можеше да направи много операции сам.
трансмисия
Двигателите са оборудвани с петстепенна ръчна скоростна кутия. И това е още един плюс, който говори в полза на камиона.
шаси
Предното окачване е с двоен носач, независимо, с газови амортисьори и странично нивелиращо стабилизаторно тяло.
Задно окачване - в зависимост от надлъжни полуелиптични пружини, с хидравлични амортисьори и стабилизатор.
спирачки
Система - двуконтурна хидравлична,оборудван с вакуумен усилвател и критичен спад в нивото на течността. Предни спирачки - вентилиран диск, задни - барабан. Срещу допълнително заплащане автомобилът е оборудван със система ABS.
Общ преглед
До 2006 г. всички 2310 автомобила GAZ от семействотоSobol се произвежда на малки партиди, докато конвейерът им не бъде свързан с производствената линия на газела. Двойното сглобяване със стандартизирани части значително увеличи производството на Sobol. Руските купувачи започнаха да получават 2310 автомобила ГАЗ в достатъчни количества.
Необходимостта от лекотоварни камиони обачепродължи да расте, тъй като по това време бяха премахнати ограниченията за влизане в централните райони на Москва за автомобили от този клас. Товароносимостта на машината 2310 GAZ, която беше 900 кг, напълно съответстваше на разрешеното тегло. И това зарадва собствениците.
През 2010 г. всички 2310 автомобила GAZ преминахарестайлинг и получи името "Собол-бизнес". В новия облик компактните камиони изглеждаха много по-добре, всички ограничения бяха премахнати и Собол започна да обслужва центъра на Москва.
цена от
В момента "Собол", чиято ценавинаги се поддържа в разумни граници, струва около 750 хиляди рубли. Това ви позволява да го закупите без усилие. В каквато и модификация да се продава "Sable", цената ще бъде приемлива във всеки случай.
