Когато избирате машина с ограничен бюджет, всякаопитвайки се да намери най-печелившата опция. Хората подреждат много реклами, гледат много коли и стигат до извода, че автомобилът „Daewoo Nexia” е доста добър. Този автомобил е много популярен в Русия и страните от ОНД. Колата принадлежи към бюджетния клас и е била масово произведена от 95-та до 2014-та. Днес можете да намерите много опции на достъпна цена. Средната цена на десетгодишна Nexia е около 150 хиляди рубли. Какви са характеристиките на този автомобил и с какви проблеми може да се сблъска бъдещият собственик? Рецензии на собствениците от Daewoo Nexia, снимки, спецификации - по-нататък в нашата статия.
външност
Nexia е един от малкото бюджетни коли, който е проектиран от самия Джорджето Джуджаро.
Този италиански дизайнер успя да създадепочти нова кола, докато 80 процента Nexia е същият кадет от 80-те. Външният вид се оказа толкова успешен, че първият рестайлинг на колата е направен едва тринадесет години по-късно. Как изглежда актуализираната Nexia, читателят може да види на снимката по-долу.
С минимум промени тази машинастана още по-модерно. Новата оптична оптика придава свеж вид, както и релефна броня с удължена радиаторна решетка. Задната част на колата също се е променила. Така след 2008 г. колата получи нов капак на багажника и светлини. Останалата част от колата остана същата. Между другото, тялото на рестайлинг версията е маркирано N150, а версията с Dorestyled е N100.
Интересен факт:фаровете и бронята на новата Nexia пасват точно на старата, която е произведена още през 90-те. На вторичния пазар можете да намерите много копия с ново „лице“, въпреки факта, че в информационния лист годината на производство е по-ранна от 2008 г. Обикновено собствениците правят това, за да освежат външния вид. Но има и такива, които се опитват по този начин да възстановят бившата инстанция при произшествие. Ето защо, когато купувате Daewoo Nexia, се препоръчва преглед, за да се инспектират силните елементи на тялото - очила и спарове. Можете да намерите инцидент, който не е разбит. Но не боядисано е доста трудно. Машината (особено узбекската група) често гние. В родната боя останаха само първите корейски копия, от които има само няколко на пазара.
Размери, клирънс
Колата, ако се съди по размера, се вписва в рамкатаС-клас. Така че, дължината на автомобила е 4,4 метра, ширината - 1,66, височината - 1,4 метра. Колата е доста компактна и не създава проблеми с паркирането на тесни места. Друг плюс, който се отбелязва в ревютата на Daewoo Nexia 2012, е високият просвет. При стандартните 14-инчови джанти просветът достига 16 сантиметра. Благодарение на късите и високи брони, тази машина лесно изкачва стръмни неравности. Такава кола е много трудна за засаждане, казват отзивите на собствениците на Daewoo Nexia 2012.
Интериорен дизайн
Салонът от първо поколение е много подобен на"Кадет". Вярно, тук се сменят воланът, седалките, картите на вратите и аналоговият часовник от конзолата се сваля. Сега те са станали електронни и са разположени в горната част на торпедото. Таблото за инструменти беше от два типа: със и без тахометри. Последният отиде на версии на GL. Това е основното оборудване. Луксозният GLE в допълнение към пълно табло е оборудван с:
- Климатизирана.
- Въздушна възглавница за водача.
- Електрически прозорци на всички врати.
- Други карти за врати.
- Други странични огледала.
Отопленото задно стъкло и плюшената тапицерия на седалките вече бяха в първоначалната версия. Но седалките се настройваха само ръчно.
След рестайлинг, интериорният дизайн се промени.Nexia получи нов Europanel, още един панел с инструменти, карти за врати и волан. Останалата част от колата остана същата. Какви са "раните" в Daewoo Nexia 2010? Отговорите на собствениците казват, че най-важният минус е лошата изолация. Да, тук е по-тихо, отколкото в Prior (двигателят почти не се чува), но скърцането на пластмаса понякога е лудо. Също така звукът на окачването се чува в кабината. Отделението за ръкавици е много малко, няма централен подлакътник. Музика - носител, поддържа само касети или дискове.
Сред предимствата на автомобила Daewoo Nexia 2010 мнениязабележете добра ергономичност (тя е била обмислена от германците при създаването на „кадетата“) и просторен багажник от 500 литра. Има и ски люк. Електрониката не е бъг, но компресорът трябва да се зарежда редовно.
Захранващ блок
Най-често срещаният двигател за Nexia еедин и половин литров двигател с 80 конски сили. Заслужава да се отбележи, че в различни версии този двигател имаше 85 и 75 сили. Задвижване на ремък с ремък Почти всички двигатели имат обикновена осмоклапна глава, която не огъва клапана. Между другото, от 95-та година всички двигатели са инжектирани. Освен това инжекцията беше разпределена - за всяка дюза на цилиндър.
С пускането на рестайлизирания модел автомобилът станаоборудван с 1.6-литров двигател с 16-клапанна глава. Този двигател се оказа много динамичен. Мощността на агрегата е 109 конски сили. Всички двигатели са много находчиви, казват отзивите. Daewoo Nexia може да измине около 300-350 хиляди километра до основен ремонт. 5-степенната ръчна скоростна кутия издържа още по-дълго.
Потребление, динамика
Ако говорим за двигатели с един и половина, не бива да разчитате на приемлива динамика на ускорението. Това са много слаби мотори. Ускорението до стотици такава "Nexia" е около 12,5 секунди.
Максималната скорост е 170 километра в час.Разходът на гориво е 8,9 литра в смесен режим. Но двигателят със 109 конски сили ще бъде по-интересен. С него колата се ускорява за 11 секунди до сто. По отношение на консумацията моторът е идентичен на един и половина литър.
Проблеми с двигателя
Сред проблемите отзивите отбелязват:
- Изтичане на масло под капака на клапана. Проблемът се решава чрез инсталиране на капак от "Lanos", който се получава тук без промени.
- Замърсяване на маслените канали поради неправилно смазване. Изливането в мотора се нуждае само от това, което препоръчва производителят.
- Запалване на трамвай на първите двигатели. Често изгорени контакти на плъзгача - сензора на Хол.
- Текущо уплътнение на коляновия вал. Поради него от външната страна на двигателя се образува мазолно мъгляне.
В противен случай тези двигатели не създават проблеми.На всеки 80 хил. Км трябва да сменяте колана за синхронизация заедно с ролката на Daewoo Nexia. Отзивите казват, че е невъзможно да се позволи на колана да се счупи на двигател със 109 конски сили. Това е изпълнено с огъване на клапаните. Но 8-клапанниците в това отношение по-лесно. Тук главата на буталото не влиза в контакт с клапана, независимо как двигателят е усукан.
окачване
Тя е умерено издръжлива на Nexia, но бързо "лети"топка. Необходимо е да се следи зареждането на SHRUS, което може да се счупи в най-непредсказуемия момент. Задният лъч е почти вечен, но амортисьорите стигат до 60 хиляди км.
Рейки не е проблем. Накрайниците на волана изминават до 150 хиляди километра или повече. Предните подпори се променят със 100-120 хиляди, заедно с опорния лагер. Последното започва да хруска характерно.
заключение
И така, разбрахме какво представлява автомобил Daewoo Nexia. Отзивите казват, че тази машина е напълно оправдана за парите. И дребните недостатъци могат да й бъдат простени.
