Smart Roadster е спортен автомобил от гамата Smart, част от международната автомобилна група Daimler AG.
Автомобилът беше представен за първи път на автомобилното изложениевъв Франкфурт през 2003 г. и след това се произвежда в продължение на две пълни години по оригинални технологии без никакви промени. Динамиката на производството беше доста висока, до 22 хиляди единици годишно слизаха от поточната линия. Общо до прекратяването на производството са произведени около 43 000 автомобила. През 2005 г. последният Smart Roadster, който слезе от поточната линия, беше церемониално отнесен в музея на Mercedes-Benz в Щутгарт, Германия.
Появата на нов модел
Предисторията на появата на Smart Roadster започна дорипрез 1998 г., когато група дизайнери на Smart предложиха да се създаде нов спортен автомобил с турбо двигател и 6-степенна трансмисия на базата на модела Smart City Coupe. Следващите пет години бяха изразходвани за създаването на няколко пълноразмерни модела, разработването на технологични процеси и цялата документация, регулираща серийното производство на автомобила. Автомобилът се оказа супер икономичен, стилен по отношение на новостта на дизайна, компактен и с добри скоростни характеристики.
За първи път Smart Roadster е произведен на единот заводи за сглобяване на автомобили във Франция, в основната версия. Беше кабриолет с електрически мек покрив. Двигателят на автомобила (трицилиндров, 698 cc / cm) развива капацитет от 61 литра. сек., което позволи да се достигне скорост от 160 км/ч. В същото време разходът на гориво не надвишава 4,1 литра на 100 километра. При градска работа разходът на бензин се увеличи до 5,2 литра, което също беше добър показател. Отзивите от собствениците на Smart Roadster винаги са били изключително положителни.
Размери и шаси
Размерите на Smart Roadster бяха:дължина - 3 м 42,6 см, ширина - 1 м 61,5 см, височина - 1 м 19,1 см. Междуосието на автомобила е 2 м 36 см. Всички тези параметри бяха запазени с пускането на последващи модификации на Smart Roadster през 2004 г. Тогава се появиха Smart Roadster Coupe и Smart Roadster Brabus. Тези два модела точно повтарят всички параметри на базовата проба и се различават само по мощност и скорост на двигателя. В същото време височината на каросерията на Smart Roadster Coupe се увеличи до 1 м 20,7 см спрямо стандарта (1 м 19,1 см), поради фиксирания покрив. Въпреки че прозрачният покрив, изработен от висококачествена въглеродна пластмаса, може да се нарече само стационарен, тъй като той лесно се отстранява в багажника и по този начин Roadster Coupe се превръща в кабриолет.
Ходова част на базовия Smart Roadsterе проектиран за пълно натоварване от 790 кг, товарът на Roadster Coupe е 810 кг, а Brabus Smart Roadster е фокусиран върху тегло от 832 кг. Предно окачване тип ръкохватка с напречен стабилизатор. Амортисьорите са разположени в амортисьорите. Задното окачване е махало с надлъжни лостове и стабилизатор. Подсилени с винтови пружини, амортисьори - телескопични.
Спирачна система
Спирачна система Smart Roadster двуконтурна спълно разделяне на хидравликата на предни и задни колела. Предните спирачки са дискови, с шублер, който осигурява плавно, но достатъчно твърдо действие на спирачните накладки. Бутащите цилиндри са проектирани на принципа на самовръщане, така че триенето на подложките е изключено. Задни барабанни спирачки, с автоматично регулиране на междината между накладките и работната повърхност на спирачния барабан. Ефективността на задната спирачка се определя от равномерното сцепление на накладките по цялата контактна площ. Това се постига с помощта на плаващо устройство, което регулира затягането на споменатия елемент.
Доверие-плюс
Като се има предвид спецификата на работата на спортен автомобил, чиято повишена динамика не винаги се контролира правилно, спирачният път на автомобила не трябва да надвишава минималните стойности.
Включени антиблокиращи спирачкиза постоянно, няма опция за деактивиране. Това не е стандартна ABS система, която се използва при повечето леки автомобили, а специални контроли за регулиране на посоката. Системата, използвана в Smart Roadsters, е изключителна и се нарича Trust-Plus. Принципът на действие е електронен контрол на сцеплението, комбиниран със стабилност на курса. Най-малкото отклонение от параметрите на нормата стимулира корекцията. Благодарение на Trust-Plus, плъзгането е практически елиминирано. Водачът може да спре колата дори при навлизане в завой, без риск от поднасяне.
безопасност
Безопасността на Smart Roadster е осигурена вна първо място, от структурата на тялото, която е направена под формата на здрава капсула, способна да абсорбира челни и странични удари. Капсулата за безопасност на Smart Roadster е наречена Tridion. При челен сблъсък двигателят не навлиза в купето, наранявайки водача и пътниците, а се придвижва напред поради инерцията на удара. Така интериорът не подлежи на унищожаване от нахлуването на многокилограмова електроцентрала, което означава, че хората в колата ще останат непокътнати.
В самата кабина има и редица устройства,осигуряване на сигурност. Седалките са антитравматични, разрушаването им е почти невъзможно, при всяка ситуация и столовете, и облегалката им остават непокътнати, въпреки че в момента на инцидента поемат част от енергията на удара. В допълнение, всички Smart Roadster са оборудвани с аварийно безопасни резервоари за гориво, разположени под долната част на купето. И накрая, най-често срещаните функции за пасивна безопасност са въздушните възглавници. Изчисленията показват, че тези компоненти, заедно с коланите, позволяват на водача и пътника да спасят живот при челен сблъсък със скорост от около 100 км/ч.
Закриване на проект
Модел Smart Roadster 2005 г., спецификации което изисква големи финансови средстваобезпечение, попаднало в програмата за спасяване на средствата за производство, която се изпълняваше от централния офис на концерна "Даймлер". В същото време всички права за производството и продажбата на "Roadster" - този повече от успешен автомобил - бяха продадени на английската компания Project Kimber, която веднага започна производството на своята версия на Smart Roadster във фабрики в Уелс. Разбира се, марката беше преименувана и колата вече се нарича по различен начин.
Smart Roadster, цена на които в условията на руския пазар можепромяна в една или друга посока, въпреки това стабилно се задържа в диапазона от 255 до 650 хиляди рубли за употребявана кола не по-стара от 5 години, а нови роудстъри могат да бъдат закупени в автокъща във всеки регион на Русия за 550-750 хиляди рубли (в зависимост от конфигурацията).
