На специални високоскоростни пътни участъцисобствените си правила за обществен транспорт. Практически всеки шофьор знае, че магистралата е участък от път, предназначен за шофиране с висока скорост. На неговото ниво няма кръстовища с други пътища, пътеки и пресичания за пешеходци.
Магистралата се определя от най-малко двеленти във всяка посока на движение и широко рамо за аварийно спиране на транспорта. Между тях пътищата в противоположни посоки са разделени от специални бариери (бетонни блокове, метални конструкции, решетки, дробилки или други структури). В началото и в края на това пътно платно има специални платна за ускоряване и спиране на транспорта.
Пътни знаци
Expressway изисква спазванеопределени правила, които всеки водач на превозно средство трябва да знае. Те започват да действат непосредствено след знака "Магистрала", обозначава се с номерация 5.1 в правилата на пътя. Можете да го разграничите с две разделени бели ивици на зелен фон и мост над тях.
Краят на високоскоростния участък от пътната маркировкасъщия знак, но зачертан с червена ивица диагонално. Той има номерация 5.2 в правилата на пътя и се нарича “Край на магистралата”. Зеленият цвят на пътния знак се използва само за високоскоростни участъци от пътя, което изключва възможността да се обърка с друг.
Ограничения за въвеждане
Шофирането по магистралата изисква шофьориавтомобили повишено внимание, особено поради високата скорост на потока от автомобили. Не всички превозни средства могат да пътуват по този участък от пътя. Ограниченията за трафик се прилагат за:
- животни и пешеходци;
- велосипедисти;
- мотопеди;
- самоходни превозни средства и трактори;
- Конни карета от всякакъв вид;
- всеки транспорт, чиято скорост не може да надвишава 40 km / h;
- тежки товари, чието тегло е повече от 3,5 тона;
- всеки транспорт, който се движи с цел обучение.
Пешеходците и животните могат да отидат от другата страна през специални пасажи, разположени строго под земята или над пътя.
Основни правила, които трябва да се спазват при шофиране по скоростен път
Магистрала - участък от пътя, където е разрешеноскорост е 110 км / ч, в други страни тази стойност може да се увеличи до 150 км / ч. Пътнически автомобил с ремарке трябва да се движи със скорост от 90 км / ч. За превозни средства с хора отзад ограничението на скоростта е не повече от 60 км / ч. Ако някакъв тип превозно средство се тегли по магистралата, скоростта трябва да бъде 50 км / ч.
Магистрала е магистрала, където шофьоритена превозните средства е забранено да се движат назад и да спират извън специални места, обозначени със знаци. Спирането на обществения транспорт е напълно изключено. Освен това не можете да се обърнете и да влезете в технологични пропуски. Изключение правят само превозните средства на комуналните и пътни служби, оборудвани с оранжеви маяци, както и автомобили със специални сигнали.
Магистралата е магистрала прездвижение, по което водачът трябва да държи превозното средство по-близо до десния ръб. Това е описано в правилата за движение по точка 9.4. Спазването му не се влияе от местоположението на пътното платно и наличието на населени места по пътя.
Първите магистрали в света: историческа история
За първи път в света подобен участък от пътя беше открит презИталия на 21 септември 1924 г. Дължината му беше около 85 км. Първата магистрала свързва градовете Варезе и Милано. В тази страна през следващите петнадесет години бяха построени още петстотин километра експресни пътни участъци.
По-късно такава магистрала се появи в Германия ислед края на Втората световна война строителството на тези магистрали също е започнало във Великобритания и Франция. След 1950 г. скоростните пътища започват да се появяват активно в Съединените американски щати.
До 2015 г. Китай се превърна в лидер сред всички страниот общия пробег и скоростта на изграждане на магистрала. Това е пътна мрежа с обща стойност 111 950 километра. Почти половината от тях са създадени през последните пет години.
В Руската федерация има много малко високоскоростни участъци от маршрути. Изграждането им е започнало по времето на Съветския съюз, но все още е доста слабо развито.
Изграждане на експресни пътища
Създаването на високоскоростен участък от маршрута изискваголеми финансови инвестиции. Един километър скорост в Германия струва около 27 милиона евро, цената у нас е приблизително сравнима. Разходите за изграждане на самото пътно платно са само една четвърт от общите разходи, тоест около 7 милиона евро.
Основните разходи възникват през периода на планиранеи получаване на разрешителни за строеж. Само за независими прегледи са необходими почти 6 милиона евро, докато официалните проверки и становища на длъжностни лица струват около десет милиона в същата валута. Необходими са още 5 милиона евро за свързани елементи, например пътни знаци, озеленяване, системи за контрол на движението, изграждане на шумозащитни бариери и т.н.
Магистрали в Руската федерация
Основните високоскоростни участъци от пътища започват в Москва и принадлежат на федералните магистрали. Знакът "магистрала" у нас може да се намери по следните пътища:
- М2 "Крим";
- М4 "Дон";
- WHSD (Санкт Петербург);
- М9 "Балтия";
- М11 Москва - Санкт Петербург;
- Околовръстен път (Санкт Петербург);
- Р384 (Кемеровска област).
Малки площи с разрешена висока скоростсъщо и по други пътища. Ако кажете със собствените си думи какво е магистрала в Руската федерация, това е участък от пътя с висока разрешена скорост и свои специфични правила. Те трябва да бъдат наблюдавани за тяхната собствена и чужда безопасност. Следователно всеки водач на превозно средство трябва да бъде изключително внимателен, докато се движи по високоскоростна лента.
