Много автомобилисти оставят колата в своятагаража за цялата зима, тъй като шофирането през този период е не само опасно, но и изисква известно умение от водача. Повечето в виелица или лед отиват до обществен транспорт или такси. Но тези, които все още са решили да отидат на работа в собствената си кола, може да се сблъскат с проблема да стартират двигателя при настинка.
Стартиране на инжекционния двигател в студ
Най-често инжекционните автомобили не стартиратпри температури под -20 градуса по Целзий. Възможно е да има много причини, но основната е остарелият фърмуер на електронния блок за управление. Можете да се отървете от това само с по-нов отвор на фърмуера. Но има много други проблеми, които трябва да бъдат решени. Едно от тях е липсата на отопление в помещението, в което е колата. Това води до повреда на батерията.
Ако батерията замръзне, тогава тя самататой се разтоварва и тъй като е необходимо повече зареждане за стартиране на двигателя в студения сезон, отколкото при обикновена температура, именно това се превръща в основния проблем. Има няколко решения. Първо, съхранявайте батерията само там, където е повече или по-малко топло. Второ, не зареждайте батерията до краен предел. Това се дължи на факта, че плътността на електролита се променя и като е на студа, той губи свойствата си и зарядът спада.
Няколко по-ефективни начина
Струва си да се обърне внимание на факта, че изстрелванетодвигателят в студа може да се изпълнява с тласкач, но това се отнася за ръчна трансмисия. Има и друг начин да загреете батерията. За целта можете да включите външното осветление за 1-2 минути и след това да опитате да стартирате автомобила.
Но ако все още не успее, тогаватрябва да отворите качулката и да извършите няколко манипулации вече там. Например, можете да издухате цилиндри, което понякога помага, както и да замените свещи. Заслужава да се отбележи, че стартирането на инжекционния двигател в студено време за първи път трябва да се извършва без педал за газ. Ако това не даде резултат, след като издухате цилиндрите, можете да опитате да започнете с педала.
Не нужно забывать и о воздушной заслонке (подсос).Ако го дърпате върху себе си, ще бъде много по-лесно да се справите с проблема. Във всеки случай, преди да оставите колата да зимува в гаража, е необходимо да проверите живота на свещите, пусковата система, маслените уплътнения, маслото. Що се отнася до моторното масло за зимата, това е отделна тема за обсъждане, която ще бъде разгледана по-долу.
Стартиране на двигател на карбуратора в студ
Що се отнася до автомобилите с карбуратор, то тукимат свои проблеми през зимата. Често това са неизправности само на вътрешните системи на автомобила. При съвсем същите тежки студове невъзможността да стартирате автомобил от първия път е напълно нормално. Най-често този проблем се решава чрез инсталиране на контактно запалване и неговото регулиране. Но стартиращите системи също играят роля, която също трябва да бъде предварително конфигурирана.
Безусловно, запуск двигателя в мороз будет много по-лесно, ако стартерът е обслужван. Този механизъм може да консумира много повече ток от необходимото, а изходът не дава достатъчно напрежение, за да стартира колата. Възможно е и необходимо да се справим с това. Струва си да си купите нова или да поправите или настроите стар стартер.
Друг доказан начин да помогнетеЗа да се реши този проблем, това е инсталирането на по-мощна батерия. Стандартната батерия за 55 Ah може да бъде променена на тази, предназначена за 60 Ah. Както бе отбелязано по-горе, зарядът на батерията трябва да бъде над средното, но не максимален, това е оптимално за стартиране на двигателя в студено време.
Как успешно да влезете в -20, или избора на моторно масло
След като решихме стартакарбуратор и инжекционни двигатели, струва си да кажем няколко думи за моторното масло, което играе почти ключова роля. Понастоящем се произвеждат следните масла:
- минерална;
- синтетичен;
- полусинтетични (минерални и синтетични).
За ICE на годината се използват минерални маслаосвобождаване до 90-та. Затова автомобилите от семейството на VAZ използват минерално масло. Но има едно „но“. Факт е, че този вид масло се сгъстява при ниска температура и не позволява на двигателя да стартира в студено време. VAZ понася полусинтетиката добре, така че е подходяща за зимния период. Не забравяйте, че моделите 2101-2107 често са трудни за получаване поради неправилно настроено запалване.
Що се отнася до синтетичните масла, те съдържатголям брой различни добавки, а също така се сгъстяват при температури под -40 градуса по Целзий, така че това е идеално за зимния период.
Какво е изпълнено с използването на нискокачествено гориво
Горивната система на автомобила е доста сложна,но, независимо от марката на колата и периода на нейната експлоатация, в резервоара за газ трябва да се налива висококачествен бензин или дизел. Ако стартирането на двигателя през зимата при студено време е проблем за вас, тогава на първо място трябва да сте сигурни, че горивото не се разрежда с вода. В крайна сметка, ако това е така, тогава в студения кондензат и водата ще замръзне, това нарушава работата на автомобилните системи и затруднява стартирането.
Единственото разумно решение на този проблемсе крие във факта, че е необходимо да закарате колата до отопляемо място, където водата се размразява заедно с кондензата. Но е силно обезкуражено да отидете навсякъде с такъв бензин. Има и изсушители на гориво, които ви позволяват да изтеглите останалата вода, така че колата да работи на чист бензин. Но това е само временно решение на проблема, което ще ви позволи да карате колата си в студа.
Решаваме проблеми със стартирането на дизелов двигател
Има много проблеми, които правят невъзможно стартирането на дизелов двигател. Помислете за основните и намерете методи за решаването им.
Разстроен момент на впръскване на горивото, С късна инжекция стартирането на дизелов двигател в студено време е почти невъзможно. Освен това често е доста трудно да се определи, че това е така. Това ще изисква диагноза.
Друга актуална причина е изтичане на батерията Ако през лятото това обстоятелство може да не е наредзабележимо, тъй като стартерът не консумира толкова много енергия за стартиране, през зимата този въпрос изисква незабавно решение. Най-често проблеми при намотката (някъде нещо къси). Всичко това се разкрива по време на елементарен визуален преглед. Препоръчително е да проверите колата на генератора за износване и при необходимост да затегнете. След това, най-вероятно, веднага ще бъде възможно да се стартира двигателят в студено време без проблеми.
Често срещани проблеми и техните решения
Помислете за още няколко проблема, коитоавтомобилистите се сблъскват през зимата, когато трябва да излезете от гаража и колата няма да започне. Свещи могат да бъдат наводнени. Това се случва доста често и в това няма нищо страшно, но е малко вероятно да остане някъде. Просто трябва да почистите свещите, за да видите как върви искрата. Те също могат да бъдат просто заменени или калцинирани във фурна.
Случва се кола да е в гаража от месец, ипоследният път, когато си тръгна, беше още топло и в резервоара се наливаше така нареченото „лятно” дизелово гориво. В студа става като желе и колата няма да започне. За да разрешите проблема, можете да прибягвате до използването на автохимични стоки, като „Бърз старт“ или нещо подобно. Можете да затоплите маркучите на горивната система с топла вода.
заключение
Если вы ездите на механике, то пуск в зимнее трябва да се извърши време с напълно натиснат съединител. Това намалява директното натоварване на стартера. Също така се препоръчва изпускателната тръба да се почиства периодично от натрупване на конденз там, това също е работен метод.
Разбира се, също толкова важно е да оставите колата включенапрезимуване, като предварително го подготвих за това. Това може да стане чрез почистване на свещи, цилиндри и т.н. Що се отнася до дизеловия двигател, се препоръчва да го стартирате от първия опит. Стартерът може да бъде усукан от порядъка на 10 секунди. Ако настройката не е настъпила, тогава трябва да потърсите решение под капака.
