بدأ الانقسام إلى حركة متعددة الجوانب ، حتى عندما لم تكن السيارة الأولى في الأفق. يتناقش المؤرخون باستمرار حول نوع الحركة في أوروبا التي كانت الحركة الأصلية.
في عصر الدولة الرومانية العظيمة ، كان المتسابقون يسافرون دائمًا إلى اليسار. وقد تم ذلك لضمان أن يدهم اليمنى بسلاح كانت دائماً مستعدة لضرب العدو القادم.
Свидетельством тому, что в Риме было не أصبحت حركة المرور اليمنى ، وهي حركة اليد اليسرى ، دليلاً تم العثور عليه في عام 1998 في حي سويندون الإنجليزي ، حيث تم استخراج المقلع الروماني ، والذي كان بالقرب منه الشارع المكسور أقوى من المسار الصحيح. بالإضافة إلى ذلك ، denarii الرومانية ، التي يعود تاريخها إلى السنة الخمسين قبل الميلاد. ه. ، تم تصوير الدراجين يركبون على يسار العربة التي تجرها الخيول.
بالإضافة إلى ذلك ، من الملائم أكثر لعربة واحدة مع سائق في المقدمة أن تركب على الجانب الأيمن ، لأنه عند القيادة مع بقية العربات ، يتعين على السائقين سحب اللجام بقوة كبيرة بيدهم اليمنى.
في روسيا ، حتى في عهد الملك بطرس الأكبر ، تم اعتبار حركة المرور اليمنى هي القاعدة ، وانطلقت الزلاجات والعربات بعيدًا ، ملتصقة بالجانب الأيمن.
سلفه كان مدعوماً لاحقاًالأباطرة. في عام 1752 ، أنشأت الإمبراطورة إليزافيتا بتروفنا ، بموجب مرسومها الرسمي ، وأدخلت حركة مرور إلزامية على اليد اليمنى للعربات والعربات في الشوارع الروسية. بين الدول الغربية ، تم نشر قانون إنشاء جوانب الحركة لأول مرة في بريطانيا العظمى: هذا هو قانون عام 1756 ، والذي بموجبه تم تحديد الحركة على الجانب الأيسر على جسر لندن ، بينما حتى ذلك الحين ، عند "المغادرة باتجاه" ، تم فرض غرامة - جنيه من الفضة.
وبعد عشرين عامًا فقط أصبحت حكومة إنجلتراأصدر "قانون الطرق" الشهير ، والذي نص على إدخال حركة المرور اليسرى. تم إنشاء نفس الحركة بالضبط على خط سكة حديد مانشستر وليفربول الذي افتتح بعد نصف قرن تقريبًا.
وفقًا لإحدى الإصدارات الحالية ، إنجلترالقد اقتبست هذا من قواعدها البحرية ، حيث كانت جزيرة ، وكان الاتصال الوحيد ببقية البلدان هو الشحن: سمحت السفن الأخرى بالسفن التي اقتربت منها على اليمين.
البلدان ذات حركة المرور اليمنىوتعتبر بريطانيا العظمى "الجاني" الرئيسي لهذه "اليسارية" التي أثرت لاحقًا في بعض البلدان. ترتبط حركة المرور على اليمين بشكل أساسي بفرنسا. في عهد الثورة الفرنسية ، أوصى مرسوم صدر في باريس بالتحرك بالضبط في الجانب الأيمن ، الذي يعتبر "عامة الناس".
بعد ذلك بقليل ، عزز نابليون هذا المرسوم ، وأمر الجيش بالالتزام بالاتجاه الصحيح.
حركة المرور على اليمين ، كم هي ليست غريبةيبدو أنه في بداية القرن التاسع عشر كان مرتبطًا بالسياسة الكبرى. تلك البلدان التي قاومت هجوم القوات النابليونية - بريطانيا ، وكذلك النمسا-المجر ، والبرتغال ، أصبحت "يسارية" ، وتلك التي دعمت نابليون - ألمانيا وإيطاليا وهولندا وإسبانيا وسويسرا وبولندا ، تحولت إلى حركة المرور اليمنى. في الوقت نفسه ، نشأ وضع غريب في النمسا بشكل عام: في بعض المقاطعات كانت الحركة "يسارية" ، وفي أخرى - "يمين". على الرغم من أنه فقط بعد الضم مع الألمان ، إلا أنه في الثلاثينيات أعاد تدريبه بالكامل على حركة المرور اليمنى.
في أوروبا ، بعد ظهور السيارة ، بدأت قفزة حقيقية. سافرت معظم الدول على الجانب الأيمن حسب العرف المفروض عليها منذ زمن نابليون.
ومع ذلك ، في ضبابي ألبيون بالسويد وفي جزء معين من النمسا-المجر ، سادت حركة المرور اليسرى.
علاوة على ذلك ، في إيطاليا ، في كل مدينة كانت هناك بشكل عامقواعدهم المحددة. تم إنشاء السيارات الأولى باستخدام المقود الأيمن ، "الخطأ" بالنسبة لنا ، بغض النظر عن الجانب الذي تتحرك فيه السيارات.
تم توفير هذا لغرض واحد ، وهو أن السائقيمكن أن يرى السيارة التي كان يتجاوزها بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، باستخدام المقود الأيمن ، تمكن السائق من الخروج من السيارة مباشرة على الرصيف ، وليس على الطريق.
