الشوكة الأمامية مع ممتص الصدمات هي واحدة منأهم مكونات الدراجات الحديثة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في امتصاص أحمال الصدمات على المحور الأمامي عند ملامسة المطبات على الطريق.
تم تصميم عمل امتصاص الصدمات من أجل السرعةضغط الشوكة عند الاصطدام بعائق والإفراج السريع نسبيًا. يسمح مبدأ التشغيل لشوكة التعليق للراكب بالبقاء في السرج ، خاصة عند القيادة بسرعة عالية على أرض وعرة.
بطبيعة الحال ، بمرور الوقت ، حتى أكثرهاتتدهور الشوكة الأمامية باهظة الثمن والموثوقة للدراجة. في الوقت نفسه ، لا يستطيع الجميع استخدام خدمات الماجستير باستمرار عندما يكون ذلك ضروريًا لصيانتها وإصلاحها. لذلك ، من المفيد جدًا فهم جهاز القابس وميزات فكه وتجميعه وصيانته واستبدال المكونات.
أنواع الشوك
بناءً على ميزات التصميم وجهاز امتصاص الصدمات ، يمكن تمييز الأنواع التالية من شوكات الدراجات:
- قاسية
- ربيع؛
- زيت الهواء.
- الهواء.
- زيت الربيع
- الربيع المطاط.
تتيح شوكة الدراجة الصلبة التحرك بسرعات أعلى عند الركوب على سطح إسفلتي مسطح بسبب عدم وجود اهتزازات في ممتصات الصدمات.
إذا تحدثنا عن الزنبرك المرنة والهواءأنواع الشوكات ، فهي مصممة بشكل أساسي لتخفيف الاحتكاك بالمخالفات الكبيرة ، على سبيل المثال لتسهيل القيادة فوق الحواجز أو المنحدرات. في الوقت نفسه ، تتعامل هذه الشوكات بشكل أسوأ مع الصدمات عند القيادة على الحجارة الصغيرة.
أما بالنسبة لزيت الهواء وشوكات زيت الربيع ، هذه الآليات قادرة على امتصاص وتليين أي صدمة تقريبًا بشكل فعال ، حتى عند الاصطدام بشقوق طفيفة في رصيف الأسفلت.
جهاز شوكة الدراجة
المكونات الأساسية لشوكات التعليق هي:
- الجذع هو محور متصل بشكل ثابت بالتاج. يعمل كحلقة وصل مع إطار الدراجة.
- التاج عبارة عن قطعة انتقالية يتم ربط الساق والساق الشوكة عليها.
- الساق عبارة عن مكون متصل بشكل متحرك بأرجل الشوكة. الجزء الداخلي من الأرجل ، الذي يحتوي على شوكة الدراجة ، مليء بالزنبركات وأدوات الضبط وامتصاص الصدمات.
- يتكون البنطلون من كأسين متصلين بواسطة دعامة صلبة. هم بمثابة حاملات القدم لشوكة التعليق.
الهيكل الداخلي
شوكة تعليق الدراجة مختلفةهيكل داخلي خاص بالمقارنة مع النماذج القياسية الصلبة ، وهي هياكل بسيطة نسبيًا. المكونات الداخلية الرئيسية لشوكات التعليق هي:
- موانع تسرب الزيت هي أجزاء تمنع الرطوبة والأوساخ من دخول الشوكة ، وبالتالي تحافظ على مستوى ثابت من تزييت الآلية.
- الأدلة التي يتم تقديمها على شكل بطانات بلاستيكية رقيقة الجدران موجودة داخل أرجل الشوكة.
- أدوات ضبط الصلابة عبارة عن مسامير تمثل استمرارًا للصمولة الخارجية على تاج الشوكة. يضغط نوابض أرجل الشوكة تحت الأحمال الهيكلية.
- يتم تثبيت الينابيع عند أقدام الشوكة من أجلامتصاص طاقة التأثير عن طريق تشوه المعدن. لا تحتوي الشوكة الأمامية للدراجة الهوائية والزيتية على نوابض. هنا يؤدي الهواء المضغوط هذه الوظيفة.
تعديل شوكة الدراجة
اختيار الخيار المناسب لأسلوب ركوبك وميزات هيكل الدراجة إطار شوكة ممتصة للصدمات ، يحصل صاحب الحصان ذي العجلتين على فرصة لتعديله. لضبط شوكة الدراجة بشكل صحيح ، تحتاج إلى فهم مسؤولية الإعدادات الفردية وفي أي اتجاه يجب تعديلها. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن التحدث عن التعديل الحقيقي إلا باستخدام شوكات الهواء والزيت والهواء والزنبرك.
الاستعلاء
كل شوكة دراجة لهامستوى معين من الصلابة. هذه الخاصية تسمى أيضًا الحركة السلبية. من الناحية المثالية ، يجب ألا تزيد الصلابة عن عشرة بالمائة من إجمالي السفر للصدمة.
ضبط ممتص صدمات الدراجةموصى به بناءً على وزن الراكب. عادةً ما يتم تعيين المعلمة مرة واحدة بعد شراء دراجة ويتم تعديلها فقط عندما يتغير أسلوب الركوب ، على سبيل المثال ، عند التبديل من التزلج عالي السرعة على السهول إلى المنحدرات.
الانتعاش
يعد ضبط ارتداد شوكة التعليق أمرًا مهمًا عندماتغيير طبيعة التغطية. يتطلب تحقيق أقصى سرعة أثناء ركوب الدراجات ارتدادًا أقل للشوكة عند ملامسة المطبات. فقط في هذه الحالة ، لا يتم إنفاق طاقة الدواسة على التغلب على العقبات. للقيادة على الأراضي الوعرة ، يتم ضبط مستوى الارتداد عن طريق ضبط معدل أعلى.
هناك الكثير من الابتكاراتالأنظمة التي يقوم فيها ممتص الصدمات بالدراجة بضبط مستوى الارتداد تلقائيًا عندما تتغير طبيعة السطح. يعتمد مبدأ تشغيل هذه الشوكات على زيادة حساسية المكونات الداخلية للتقلبات.
ضغط
تحديد مستوى ضغط معينتتيح شوكة الدراجة تقليل سرعة ضغط الآلية أو زيادتها. هذا الإعداد هو عكس الإعداد السابق. لسوء الحظ ، يتمكن عدد قليل من المتخصصين فقط من ضبط مستوى الضغط بشكل صحيح في الممارسة العملية.
تأمين
يفترض الإعداد قفل الإهلاكشوكات في وضع ثابت واحد. مفيد للرياضيين الذين يستخدمون نماذج الدراجات الجبلية للركوب لمسافات طويلة على الأسطح المستوية.
تفكيك القابس
كيفية تفكيك شوكة الدراجة؟ يوصى بفك آلية امتصاص الصدمات بالتسلسل التالي:
- باستخدام السداسيات ، يتم فك براغي التثبيت السفلية ؛
- البرغي مفكوك ، وهو المسؤول عن ضبط خصائص التخميد في الربيع ؛
- تتم إزالة المطاط الصناعي للحد من انتقال الربيع ؛
- يتم إزالة السراويل من القابس بدقة ؛ في هذه الحالة ، من الضروري مراقبة تدفق النفط والتلوث والمياه ؛
- تتم إزالة أختام النفط ورؤساء العمل.
بعد أن فهمت كيفية تفكيك شوكة دراجةالممارسة ، يمكنك تجميعها عن طريق تنفيذ نفس الخطوات ، ولكن بترتيب عكسي فقط. الشيء الرئيسي هو أن تظل منتبهًا وأن تتبع التعليمات بدقة.
الصيانة والإصلاح
الصيانة في الوقت المناسب وخدمة وإصلاح القابسالدراجات هي ضمان "صحتها". يوصى بتليين الشوكة مرة واحدة في الموسم. ومع ذلك ، مع القيادة المتكررة أو الاستخدام المكثف للآليات ، يجب اللجوء إلى هذا الإجراء في كثير من الأحيان. بشكل عام ، تتكون عملية التزييت فقط من صب الزيت تحت الحذاء بواسطة حقنة. علاوة على ذلك ، يتم تطوير أرجل الشوكة بالضغط على الآلية ، ويتم إزالة الشحوم المتبقية بإسفنجة رطبة.
من الضروري أن تظل الشوكة على الدراجةينظف. لذلك ، يوصى بشدة بمسح قدميك في منطقة التمهيد بعد كل رحلة. سيؤدي ذلك إلى منع انسداد الآلية الداخلية وتلوث الزيت بالغبار ، مما قد يؤدي إلى سلوك غير مناسب للآلية.
أما بالنسبة لإصلاح شوكة التعليق إذن ،ليس لديك خبرة كافية ، فمن الأفضل عدم المخاطرة مرة أخرى ، وترك هذه المهمة على عاتق المتخصصين. لاكتساب المهارات اللازمة ، يجدر الاستفادة من خبرة راكبي الدراجات ذوي الخبرة من خلال إجراء العديد من عمليات التفكيك والتجميع تحت إشراف شخص مطلع. بمرور الوقت ، حتى المهمة التي تبدو صعبة مثل استبدال أجزاء من شوكة التعليق وتعديل آليتها يمكن أن تتحول إلى إجراء بسيط إلى حد ما.
