لأول مرة ، تم تطبيق ورقة الترشيححتى في الصين القديمة ، بالطبع ، لهذا الغرض تستخدم المواد المعتادة ، ولكن تم وضع المبدأ. حاليا ، يتم إنتاجها فقط في العديد من الشركات المتخصصة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن ورقة الترشيح ، على الرغم من بساطتها الظاهري ، هي منتج ينطوي على مجموعة كاملة من التقنيات. بالإضافة إلى قاعدة السليلوز ، تحتوي على ألياف وكيماويات خاصة ، والأصباغ ، والبوليمرات.
هذه مجموعة واسعة من التطبيقاتيتم توفيرها مع خصائص فريدة من نوعها ، تم تطويرها خصيصًا لغرض معين. تعتمد المؤشرات على المكونات والشروط الأولية للاستخدام الإضافي. ولذلك ، فإن مهمة التقنيون المسؤولين عن إنتاج هذه المواد هي التأكد من أن ورقة الترشيح تتوافق مع الخصائص الفيزيائية والكيميائية للوسائط العدوانية في كثير من الأحيان التي سيتم استخدامها فيها.
عملية تصنيعها تهدف إلى إعطائهابنية مسامية معينة تضمن احتواء عميق للشوائب الأجنبية من الغازات والسوائل المرشحة. في هذه الحالة ، يجب أن يكون لورق الترشيح خصائص قوة معينة ، والتي تعطيه بشكل أساسي توزيعًا موحدًا للألياف في المادة والتشريب العميق للركيزة مع المربعات البوليمرية. تتكون تكنولوجيا إنتاجه من ثلاث مراحل رئيسية: تركيب التركيبة الليفية ، تحضير الركيزة ، تشريب القاعدة الورقية مع بوليمر رابط.
للعملية الثالثة ، كبيرعدد من المكونات. صحيح ، في معظم الأحيان في الصناعة الحديثة ، وتستخدم البوليمرات الستايرين اكريليك (التشريب الاكريليك) ، والراتنجات الفينول فورمالديهايد (الفينولية). الأول لديه عدد من المزايا. على وجه الخصوص ، عند تصنيع الورق مع تشريب الأكريليك لا توجد حاجة إلى عملية تكنولوجية إضافية - المعالجة الحرارية ، وتعتبر هذه المرشحات أيضًا صديقة للبيئة ، وهو أمر مهم بشكل خاص عند معالجة الهواء. التشريب الفينول هو الطريقة التقليدية لإنتاج المواد لصناعة السيارات. يمكن استخدام نوعين من الراتنجات (novolac أو resole) أو مخاليطها. الميزة الرئيسية من novolak مقارنة مع الراتنج هو محتوى أقل من الفينول الحرة.
يمكن تركيب المرشحات بعدالنقش ، وأيضا في عدة طبقات ، والتي يمكن أن تكون من أصناف مختلفة. هذا يزيد من سطح العمل والقوة وطيف أنواع الجسيمات الملتقطة.
