في الأزمات ، من المستحسن الادخار للجميع وعلى كل شيء. يمكن أن يعزى ذلك إلى السيارات أيضًا. أصبح من الواضح لمالكي السيارات والشركات المصنعة منذ فترة طويلة أنه من الممكن والضروري توفير المال بشكل أساسي على الوقود. إذا قمت بتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة ، ونفخ الإطارات إلى الضغط المطلوب ، فلا يمكنك إهدار الجرامات العزيزة وحتى لترات الوقود. ولكن من أجل توفير المال حقًا ، فأنت بحاجة إلى شراء وحدة مربحة في هذا الصدد. إذن ما هي السيارة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود؟
من الجدير بالذكر أنهم الآن يطورون بشكل مختلفالهجينة هي نماذج كهربائية منخفضة التكلفة. وهذه الآلات مطلوبة ، ولكن ليس بعد في بلدنا. تكلفة السيارة نفسها مرتفعة للغاية ، ولا يستطيع المستهلك الروسي العادي تحملها دائمًا. من المفهوم منذ فترة طويلة في أوروبا أن السيارات الأكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود هي سيارات الديزل. على سبيل المثال ، يتم بيع سيارات الهاتشباك المصغرة المزودة بمحرك ديزل صغير ، مثل أوبل كورسا ، بأعداد كبيرة. لكن السيارات الأخرى مفضلة في روسيا. من بين جميع الخصائص ، يهتم سكان بلدنا أولاً وقبل كل شيء بتصميم السيارة وكفاءتها. ويتم إعطاء الأفضلية ليس لهاتشباك صغيرة الحجم ، ولكن لسيارات السيدان.
إذن ما هي أشهر السيارات الأجنبية في روسيا؟ لا توجد سيارات كهربائية وهجينة وديزل بينهم. يمكنك إجراء نوع من التصنيف ، والذي سيقدم أكثر السيارات اقتصادا من حيث استهلاك الوقود. دعنا نحجز أن هذه القائمة ستشمل السيارات المشهورة في روسيا.
المركز العاشر. شيفروليه كوبالت
هذه سيارة سيدان جيدة وجذابة للغايةمظهر خارجي. أطلق المطورون هذه التشكيلة لتحل محل Lacetti القديمة ، والتي تم إيقافها في ديسمبر 2012. تعتبر الخصائص التقنية للسيارة نموذجية لسيارة المدينة الصغيرة ، على الرغم من أن الشركة المصنعة تخصصها للفئة B (فئة صغيرة ، سيدان). متوفر مع كل من ناقل الحركة اليدوي والآلي. تم التعليق كما لو كان خصيصا للظروف الروسية. إنه ناعم للغاية ولا يتطلب طريقًا مثاليًا.
- سعر النسخة الأساسية حوالي 440 ألف روبل.
- مقابل استثمار إضافي صغير ، يمكنك الحصول على باقة أكثر راحة (+50 ألف أكثر).
- قوة المحرك - 106 حصان من عند.
- يبلغ استهلاك الوقود للسيارة ذات الميكانيكا في الدورة المركبة 6.5 لترًا لكل 100 كيلومتر ، في الوضع الحضري - 8.4 لتر / 100 كم و 5.3 لتر / 100 كم عند القيادة على الطريق السريع.
- الجذع فسيح للغاية - 545 لترًا. هذه واحدة من أكبر شركات النقل في فئتها.
- ستكلف الصيانة لمسافة 15000 كم 7000 روبل ، ويوصى بعدم إجراء أي صيانة مع تغيير الزيت ، أي حوالي 4000 روبل أخرى.
- محرك 106 حصان يجعل ضريبة النقل مرتفعة بما يكفي لهذه السيارة - 2650.
- سيكلف تأمين MTPL حوالي 4800 روبل.
المركز التاسع. شيفروليه افيو
- 507 ألف روبل - السعر الأولي للسيارة.
- هناك تجهيزات أساسية غنية: فهي تشمل كل شيء ما عدا المقاعد الأمامية المدفأة والمرايا الإلكترونية.
- استهلاك منخفض نسبيًا للبنزين - 6.6 لتر لكل 100 كيلومتر.
- ستكلف سياسة CTP 4800 روبل ، مثل Cobalt.
- ستكون الصيانة أكثر تكلفة قليلاً. لمدة 15000 كم - 10 آلاف روبل. مطلوب صيانة صفر أيضا.
- ضريبة النقل أعلى قليلاً - 2850 روبل.
شيفروليه أفيو حديثة جدا ، أنيقة ، فيسيارة جريئة إلى حد ما. تشبه لوحة القيادة لوحة "الدراجة النارية" ، مما يجعلها إلى حد ما سيارة شبابية. أفيو لديها صندوق 501 لتر لائق للغاية. من بين أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى عزل الصوت المثير للاشمئزاز في المقصورة.
المركز الثامن. سيتروين سي اليزيه
- 456 ألف روبل - سعر التكوين الأساسي.
- سيارة مع تكييف ونظام صوتي سيكلف 490 ألف.
- استهلاك الوقود 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر.
- الطاقة 72 لتر فقط. من عند.
- يحتاج TO-1 إلى 15000 كم ، وسيكلف حوالي 7000 روبل.
- ضريبة النقل - أقل من 900 روبل.
- OSAGO - 3700 روبل.
هذه واحدة من أجمل السيارات ذات الميزانية المحدودةصف. التصميم الأنيق عامل مهم عند اختيار سيارة جديدة. سوف تضطر إلى دفع مبلغ إضافي مقابل تكييف الهواء ونظام الصوت. الأميال الغازية المعلنة منخفضة للغاية. تتميز السيارة الأكثر اقتصادا من حيث الوقود بقوة متواضعة للغاية. ومع ذلك ، سيساعد هذا في تجنب التكاليف الإضافية لضريبة النقل والتأمين.
المركز السابع. بيجو 301
- المعدات الأساسية - من 456 ألف روبل.
- مع خيارات إضافية - 523 ألف روبل.
- قوة 72 حصان من عند.
- متوسط المسافة المقطوعة بالغاز 5.6 لتر لكل 100 كيلومتر.
- ضريبة النقل - حوالي 900 روبل.
- OSAGO - 3700 روبل.
في كثير من النواحي ، يشبه بيجو 301سيتروين سي اليزيه. هذا هو سعر البداية وقوة المحرك وعدد الأميال التي قطعتها الغاز. تتميز السيارة الفرنسية الصلبة بالأناقة والنعمة المتأصلة في "الفرنسية". على الرغم من أن المعدات في الإصدار الأساسي متواضعة إلى حد ما ، ولمزيد من الراحة ، سيتعين عليك شراء خيارات إضافية ، ومع ذلك ، فإن هذه السيارة جذابة للغاية في فئتها. بناء إسباني جيد وعزل صوت داخلي ممتاز يجعله صديقًا موثوقًا به على الطريق.
المركز السادس. هيونداي سولاريس
- يطلب 460 ألف في الصالونات للتجهيزات الأساسية.
- للحصول على مجموعة إضافية جيدة من الخيارات - 35 ألفًا أخرى.
- قوة المحرك - 107 حصان. من عند.
- استهلاك البنزين 6 لترات لكل 100 كيلومتر.
- ضريبة النقل - 2700 روبل.
- OSAGO - 4800 روبل.
- الصيانة - حوالي 5000 روبل.
حجم ورحابة هذه السيارةأدنى قليلاً من منافسيها ، ولكن يمكن أن تتباهى بمزيد من المكاسب في حزمة الحزمة مقابل أموال أقل. التصميم "الكوري" ممتاز. توفر مركبات البنزين الموفرة للوقود ، مثل Hyundai Solaris ، وفورات في الوقود وصيانة السيارة وصيانتها.
المركز الخامس. كيا ريو
- سعر الـ "كوري" يبدأ من 500 ألف.
- السيارة ذات التكوين الأمثل - 520 ألف روبل.
- قوة المحرك - 107 حصان. من عند.
- استهلاك الوقود 6 لترات لكل 100 كيلومتر.
- ضريبة النقل - 2700 روبل.
- OSAGO - 4800 روبل
- الصيانة - كل 15000 كم 6500 روبل.
كيا في التكوين الأساسي أغلى منالمنافسون الفرنسيون ، ولكن مقابل 20 ألفًا إضافيًا ، سيحصل صاحب السيارة على كل ما يحتاجه: تكييف هواء ، ونظام صوتي ، ومقاعد مدفأة ، وزجاج أمامي ، بالإضافة إلى عجلة قيادة جلدية. هذه السيارة الأنيقة والرياضية والحديثة راسخة في قطاع الميزانية. ريو وسولاريس لهما نفس الهيكل تقريبًا ، لكنهما يبدوان مختلفين تمامًا. سولاريس صارم وحصيف ، في حين أن ريا متألقة ورياضية. تحظى السيارات الموفرة للوقود بشعبية كبيرة في روسيا من حيث استهلاك الوقود. تم تسمية سولاريس بأكثر السيارات الأجنبية التي تم شراؤها في روسيا إلى حد كبير بسبب استهلاكها المنخفض للوقود والتكلفة المنخفضة نسبيًا للسيارة.
المركز الرابع. نيسان الميرا
- السعر - من 430 الف.
- معدات أكثر راحة - 530 ألف.
- الصيانة على 15 ألف كم ستكلف 6000 روبل.
- قوة المحرك - 102 حصان من عند.
- ضريبة النقل حوالي 2.5 ألف روبل.
- OSAGO - 4800 روبل.
هذه سيارة اقتصادية أخرى مشهورةالمستهلك الروسي. يجمعونها في AvtoVAZ ، على منصة Logan المعروفة. السيارات الأكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود مع ناقل حركة أوتوماتيكي ستكلف أكثر من الميكانيكي. لذلك يتم تقديم نيسان الميرا الموثوقة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمستويات أكثر تكلفة. صيانة السيارة غير مكلفة ، ولديها قوة كافية ، والتصميم أيضًا في أفضل حالاته. لكن في التكوين الجيد ، تبين أنها أغلى من منافسيها - الميزانية "الفرنسية" و "الكوريون".
المركز الثالث. فولكس فاجن بولو سيدان
- السعر - من 470 الف.
- سعر الراحة الإضافية - 510 ألف روبل.
- قوة - 105 حصان من عند.
- استهلاك البنزين 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر.
- ستكون ضريبة النقل 2700 روبل.
- سياسة CTP - 4800 روبل.
حجة لطيفة لصالح هذه السيارةهو أصله. هذه سيارة سيدان ألمانية صارمة وموثوقة مع بنية جيدة وعالية الجودة. بالنسبة للبعض ، سيبدو تصميمه مملًا ، لكن الطلب عليه مرتفع جدًا. السيارة متواضع جدا في الخدمة. الضرائب والتأمين أعلى بقليل من المتوسط بسبب قوة 105 "خيول".
2nd مكان. مكافأة شيري
- سعر التكوين الأساسي من 330 ألف.
- مجموعة كاملة مع خيارات أكثر راحة - 350 ألف.
- ستكون الصيانة 5000 روبل بعد كل 10000 كم.
- قوة المحرك - 80 حصان من عند.
- ضريبة النقل - 2700 روبل.
- سياسة CTP - 4800 روبل.
- استهلاك الوقود 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر.
Chery Bonus - سيدان صينية ، جميلةحجم مدمج ، بمحرك متوسط ، 80 "حصان" فقط. ومع ذلك ، فإن أصحاب السيارات يصوتون له بالروبل. بالنسبة للمدينة ، هذه هي السيارة الأكثر اقتصادا من حيث الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد بالفعل في التكوين لـ 350 ألف مكيف هواء ونظام صوتي وسائد هوائية ومقاعد أمامية مدفأة وجميع النوافذ الكهربائية وبعض الأشياء الصغيرة الأخرى الممتعة. يشكك الكثيرون في صناعة السيارات الصينية ، لكن لا يزال معظمهم يعتقدون أن AvtoVAZ في المقدمة بالتأكيد. نعم ، ربما يكون التصميم متواضعًا جدًا ، لكن حزمة الحزمة هي أخبار جيدة. والسعر أكثر من لطيف.
المركز الأول. جيلي عضو الكنيست
- سعر البداية 330 الف.
- معدات محسنة - 360 ألف روبل.
- استهلاك الوقود - 6.8 لتر / 100 كم.
- ضريبة النقل - 1100 روبل.
- OSAGO - 3700 روبل.
- قوة - 94 حصان من عند.
- الصيانة كل 10000 كم ستكلف 7.5 ألف روبل. الصيانة اللازمة و "صفر" - 9 آلاف.
جيلي MK هي سيارة السيدان الصينية الأكثر شعبية.هذا ليس بالأمر المفاجئ ، لأن سعره مغرٍ للغاية. للحصول على 30 ألفًا إضافيًا للتكوين الأساسي ، يمكنك الحصول على قائمة كاملة بعناصر الراحة والأمان. هذه هي مكيفات الهواء ، وسائد هوائية ، ونوافذ كهربائية ، ومرايا كهربائية ، ونظام ABS ، وحتى عجلة قيادة مضفرة بالجلد وأجهزة استشعار لوقوف السيارات. ومع ذلك ، يجب القيام بصيانة السيارة السيدان الصينية كل 10000 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك ، يدعي أصحاب هذه السيارة أن بعض الأشياء الصغيرة تتطلب إصلاحات متكررة. لكن صناعة السيارات الصينية تملأ السوق الروسية تدريجيًا ، ولدينا الحق في توقع ظهور سيارات اقتصادية جديدة ، يمكن أن تكون هذه سيارات اقتصادية من حيث استهلاك الوقود للفئة C ، لأن سيارات الهاتشباك الصغيرة هي أكثر ملاءمة لأوروبا.
وللسيارات الموجودة في السوق الآن ،والنتيجة هي تصنيف تظهر فيه السيارات الاقتصادية من حيث استهلاك الوقود. كان عام 2014 هو العام الذي كانت فيه السيارات الاقتصادية هي الأكثر شعبية. ربما ستتغير الصورة في المستقبل. على سبيل المثال ، عندما تصبح سيارات البنزين الموفرة للوقود من الدرجة الممتازة متاحة لمجموعة واسعة من سائقي السيارات
